ANZEIGE
Herr Kühne soll sich ja kritisch über das Aus- und Umflaggen bei den Konzernairlines geäußert haben.
Lufthansa nach der Rettung - Diskussion zu Zukunft, Sparmaßnahmen und Firmenpolitik
- Starter*in Hwy93
- Datum Start
ANZEIGE
Die LH hat während Corona insbesondere viele ältere Kapitäne mit attraktiven Abfindungen dazu gebracht, zu kündigen. Spohr dachte (fälschlicherweise), dass die Erholung des Flugverkehrs deutlich langsamer verlaufen würde und wollte die Chance nutzen, Personalkosten zu reduzieren. War dann eher nen Schuss ins eigene Bein… jetzt fehlen Piloten. Und auf die Schnelle wird sich das auch nicht ändern lassen. Die Konsequenzen wirtschaftlicher werden dann perspektivisch richtig durchschlagen
Auf welche LH-Strecken trifft das zu? EW ist an den LH-Hubs nicht nennenswert aktiv und Wetleases gibt es an den Standorten auch nicht, da dies durch die VC-Tarifverträge blockiert wird. Was dazu führt, dass wir in DUS und anderen EW-Standorten solche Probleme nicht so stark haben.
EW hat nun die EW Europe in Wien komplett geschlossen und alles auf Malta umgeschichtet. Wetlease (analog Air Baltic) geht weiterhin für LH in FRA/MUC, da gibt es aber nicht so viel. Die Ausleihung von EW/4Y Gerät mit Personal an die LH Mutter war nur im Winter möglich, im Sommer braucht die 4Y und EW die Kapazität.
Der Plan eine CLH 2.0 mit A320neo zu gründen ist wohl vom Tisch, stattdessen kriegt die CLH jetzt A320neo zusätzlich zu den A319 (und A321 im Frachtbereich). Das erlaubt wohl der neue KTV. Aktuell suchen die aber keine Pilotem... nur WK: https://apply.lufthansagroup.careers/?&search_criterion_activity_level[]=107
Der Plan eine CLH 2.0 mit A320neo zu gründen ist wohl vom Tisch, stattdessen kriegt die CLH jetzt A320neo zusätzlich zu den A319 (und A321 im Frachtbereich). Das erlaubt wohl der neue KTV. Aktuell suchen die aber keine Pilotem... nur WK: https://apply.lufthansagroup.careers/?&search_criterion_activity_level[]=107
Wenn du mal einen Blick auf Eurowings Malta wirfst: Nein.
PRG..ARN..PMI..PRN.. dann wirst du FO für dieses Gehalt entdecken.
Ja. Berufsanfänger, ohne (steuerfreie) Blockstunden-Gelder etc., also reines Basisgehalt. So what? Dafür musste man bei Niki & Co. vor 20 Jahren bezahlen. Nun bekommt man sogar Gehalt.
Unfassbar!
Nee mal ehrlich, pay2fly ist weder im Interesse der Piloten, noch der Paxe. Insofern eine Selbstverständlichkeit, dass die Gehalt bekommen. Dabei von „sogar“ zu sprechen … nunja.
Heinz Hermann Thiele - Streit um Milliarden-Erbe: Witwe verklagt den Freistaat Bayern
Mit den Industriekonzernen Vossloh und Knorr-Bremse hatte Heinz Hermann Thiele ein Milliardenvermögen aufgebaut. Seit seinem Tod streitet sich Witwe Nadia mit dem Testamentsvollstrecker – und zündet nun die nächste Stufe.
www.spiegel.de
4Y fliegt im Sommer ex MUC wet-lease mit 3 A320 für LH.
Nein, das CLH 2.0 läuft weiter und nimmt immer weiter Form an. Gibt ja auch bereits einen Namen und es wird Personal eingestellt.
B787 Auslieferungen gestoppt: Der neuerliche Lieferstopp trifft Lufthansa zur Unzeit.“
-> A380 zu spät wieder eingeflottet
-> B777x am Sankt Nimmerleinstag
-> Hoffnungsträger B787 werden nicht ausgeliefert
Meisterleistung!
Boeing muss 787-Auslieferungen erneut stoppen
Boeing muss die Auslieferungen seines wichtigen Langstreckenjets 787 Dreamliner erneut aussetzen. Das teilte die US-Luftfahrtaufsicht FAA am Donnerstag mit und bestätigte damit einen Bericht des Wall Street Journal. Der neuerliche Lieferstopp trifft Lufthansa zur Unzeit.
www.aero.de
-> A380 zu spät wieder eingeflottet
-> B777x am Sankt Nimmerleinstag
-> Hoffnungsträger B787 werden nicht ausgeliefert
Meisterleistung!
Muss man aber auch mittlerer Weile Boeings 'Unfähigkeit' nennen. Es ist ja nicht so, dass woanders keine Fehler passieren, aber was bei denen abgeht, ist doch nicht mehr normal... ?
Ich sehe hier die Mischung von beiderseitiger Unfähigkeit als sehr toxisch an.
Mehr 787 als Kompensation für die verspätete 777X mag ja finanziell super sein, aber wenn die Kompensation für die Verspätung auch verspätet ist ....
339 und 351 könnten dagegen schon lange da sein.
www.seattletimes.com
339 und 351 könnten dagegen schon lange da sein.
Boeing Halts Dreamliner Deliveries on Fuselage Part Review
Boeing has paused deliveries of its 787 Dreamliner over a documentation issue with a fuselage component, the latest setback for the planemaker's marquee widebody program.
www.seattletimes.com
Dann sind doch einfach alle unfähig.
ANZEIGE
![300x250]()
Kannst Du das bitte erklären?
Die XR hat bereits den 5. Flug hinter sich und soll aber erst in 10 Monaten ausgeliefert werden. Kleinigkeiten wie Lackierung und rechter Außenspiegel fehlen zwar noch....
Liegt es am Hersteller von "alles grau"? Oder eher an fehlenden Piloten? Oder weil Airbus noch ein bisschen was testen will?