Lufthansa nach der Rettung - Diskussion zu Zukunft, Sparmaßnahmen und Firmenpolitik

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E

E Francesco

Erfahrenes Mitglied
19.10.2021
2.275
4.276
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Lufthansa und das ital. Finanz- und Wirtschaftsministerium stehen wohl kurz vor einer Einigung bezüglich des LH Einstieges bei ITA:
Nachdem Ende Januar eine Absichtserklärung unterschrieben worden war, stehen der deutsche Konzern und das Ministerium kurz vor einer Einigung, wie die Zeitungen "La Republica" und "Corriere della Sera" am Mittwoch berichteten. Schon in den nächsten Tagen könnte ein Vertrag unterschrieben werden.
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ITA hat in 2022 einen Nettoverlust von 486 Mill.€ erwirtschaftet.
https://www.wallstreet-online.de/na...de-verlust-ita-medien-lufhansa-deal-abschluss
 
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L

Luftikus

Megaposter
08.01.2010
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irdisch
Hoffentlich wird das für LH kein Fass ohne Boden. Bin mal sehr gespannt, wie sich diese Nummer entwickelt? Meiner Meinung nach ein massiver Fehlgriff, zumal kein Konkurrent dort wirklich attackiert, außer Ryanair, und die wird man auch so nicht los.
 
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Threy

Erfahrenes Mitglied
05.05.2020
2.419
753
Martin.Berlin meinte:
Da es hier um alternative Fakten geht, können die nicht ausverkauft sein.
MB
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Weltklasse! 🤣🤣🤣🤣


Bald erzählt der Zaun den Experten, wie diese eine Airline zu managen haben, der BER erklärt MUC, wie man einen Flughafen zu führen hat, die Air Berlin der Hansa wie man eine Allianz führt, fehlen nur noch die Einwürfe aus Berlin zum Thema Organisation von Wahlen oder Verfassen von Dissertationen.
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frabkk meinte:
Wenn er seinen Laden im Griff hätte, wüsste er, das es niemals zu schaffen war. Also lügt er bewusst oder hat er keine Ahnung?
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Erwartest Du bei solchen Kommentaren, dass deine Einwürfe oder Fragen ernsthaft diskutiert werden…
Beitrag automatisch zusammengeführt:

frabkk meinte:
So dünnhäutig reagierst du also auf eine geistige Sackgasse? Interessant. Sind die Fakten in deinen Antworten heute ausverkauft?
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Ok, I bite…

Ich gehe davon aus, dass deine Einwürfe von echter Unwissenheit strotzen, helfe dir daher gerne auf die Sprünge.

www.flightglobal.com

Carsten Spohr on how Lufthansa is back on the front foot

If the impact of the pandemic continues to be felt by both its airlines and the wider industry this year, new product investments and acquisition moves underline Lufthansa Group chief executive Carsten Spohr's determination that this should not prevent it from regaining the initiative.
www.flightglobal.com www.flightglobal.com

Und bitte sage mir nicht, die genannte Publikation rotiert (no pun!) nicht auch am Zaun.

Unter uns, geschätzter FraBkk, versteht Du jetzt die Hashtags von gestern? 😉
 
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insofern

insofern

Erfahrenes Mitglied
29.08.2017
1.120
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jwd
Hhhmmm. @Threy ist sicher kein Experte und am Zaun persona non grata. Wo ist sein Standpunkt? Etwa Einsteins Kreis mit dem Radius null?

#sinnloserhashtagmachtmichhipundjung
 
F

FCL

Erfahrenes Mitglied
02.04.2020
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2.417
浪人
Wo ist eigentlich dieser Zaun?

Zwischen FCT und {A,Z}50+?
Am Süd-Ende der West-Bahn?
In MUC beim Transrapid-Halt?

Und wer ist user Zaun-König?

🍿
 
B

Barry Egan

Erfahrenes Mitglied
12.01.2022
2.408
3.497
ITA schreibt schon wieder ordentlich Miese, eine halbe Milliarde im Geschäftsjahr 2022. Den Shop sollte man einfach dicht machen. Wie oft wurde da schon schlechtem Geld gutes hinterhergeworfen?

Ich glaube nicht an einen Erfolg der LH.
 
T

Threy

Erfahrenes Mitglied
05.05.2020
2.419
753
Luftikus meinte:
Hoffentlich wird das für LH kein Fass ohne Boden. Bin mal sehr gespannt, wie sich diese Nummer entwickelt? Meiner Meinung nach ein massiver Fehlgriff, zumal kein Konkurrent dort wirklich attackiert, außer Ryanair, und die wird man auch so nicht los.
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Niemand attackiert in Italien?
FCL meinte:
Wo ist eigentlich dieser Zaun?
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Anner Umgehungsstraße…


Barry Egan meinte:
ITA schreibt schon wieder ordentlich Miese, eine halbe Milliarde im Geschäftsjahr 2022. Den Shop sollte man einfach dicht machen. Wie oft wurde da schon schlechtem Geld gutes hinterhergeworfen?

Ich glaube nicht an einen Erfolg der LH.
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Ach Barry,

jetzt muss aber auch mal ein Schritt nach vorne erfolgen.

Du versuchst dich doch ab und an vom Zaun zu differenzieren und dann kommen wieder solche „Lattenzaun“ Aussagen.

Vergleiche mal die letzten Jahre der Swiss sans LH mit der ITA vor der Übernahme.

Und sieh dir die Rahmenbedingungen an…, du lässt doch ab und zu mit Fachwissen in der Ökonomie von dir hören. Da erwarte ich dann schon gewisse Transfer- leistungen/flüge/kunden.
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Forbes heute mit Feature über Frau Mann, in welchem sie höhere Preise ankündigt. 🤣

#toomuchfun

Spaß haben scheinbar auch die Analysten, nach der Barclays setzt auch die HSBC die Hansa auf buy.

Eine weitere Abtrennung zwischen Experten und dem Zaun.
 
Zuletzt bearbeitet:
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Threy

Erfahrenes Mitglied
05.05.2020
2.419
753
Luftikus meinte:
Jedenfalls keine IAG, keine AF und keine US-Riesen als direkte AZ-Investoren. Mit Nahost- und Billigairlines muss man dort halt leben.
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Geht die große Delta nicht auf 21/7 auf NYC-FCO?

Da sollte die Hansa mit 380 kontern. Warum Frankfurt? Warum Bangkok? Alle Wege führen nach Rom.

Ausgelutsche, abgeschriebene 763 vs. Boeing subventionierte A380. Da wird Geld gedruckt.
 
B

Barry Egan

Erfahrenes Mitglied
12.01.2022
2.408
3.497
Jajaja, threy, wir wissen ja, der wahre Profi sitzt im FCL mit full fare Ticket aus seinen Erträgen aus der LH-Aktie. Oder aber das sind nur die Wahnvorstellungen eines Mannes mit Persönlichkeitsstörung, der sich zusammenhalluziniert, die DLH sei ertragreich.

Der Tee trinkende Zaungast weiß hingegen, dass die DLH seit 2019 keine Dividende gezahlt und den Aktienmarkt massiv underperformt hat (auf 5-Jahressicht: DLH -50%, MSCI World +75%).

Wenn dann ITA/Alitalia mit Swiss/Swissair gleichgesetzt wird, fragt man sich, ob man langsam Leid mit Dir haben soll oder ob ein Entertainment-Faktor noch gegeben ist.
 
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Threy

Erfahrenes Mitglied
05.05.2020
2.419
753
Die Zeit rennt, es wird knappt.

Wer emanzipiert sich noch vor der Übernahme vom Zaun und wirft fundierte Argumente in die Diskussion re. ITA.

Und deutet die Ablösung von Tecke beim Condor auf eine weitere Übernahme von Seiten der Hansa hin?

Die Delta nimmt ja schon wieder Kapazität aus dem Winter 23/24…
 
F

frabkk

Erfahrenes Mitglied
12.11.2013
2.455
573
CGN
Threy meinte:
Spaß haben scheinbar auch die Analysten, nach der Barclays setzt auch die HSBC die Hansa auf buy.

Eine weitere Abtrennung zwischen Experten und dem Zaun.
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Eine Differenzierung zwischen der LHG und der Hansa ist dir aber schon bekannt, oder? Erstere macht Gewinn und Zweitere lebt davon wie die Made im Speck
 
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thbe

Erfahrenes Mitglied
27.06.2013
9.445
9.864
frabkk meinte:
Eine Differenzierung zwischen der LHG und der Hansa ist dir aber schon bekannt, oder? Erstere macht Gewinn und Zweitere lebt davon wie die Made im Speck
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Er nimmt das Ergebnis bei der LHG als Hinweis auf den Erfolg der LH German Airlines. Denn immerhin hat die LH German Airlines zum bereinigten EBIT der LHG von EUR 1,5 Mrd. mit EUR -466 Mio. beigetragen. Und in diesen Verlust ist der Gewinn von M&M etc. bereits eingerechnet.

Die Swiss hat dagegen mit EUR 476 Mio. zum bereinigten EBIT beigetragen und macht - anders als LH - vieles so, wie es der Sicht von Teilen des „Zauns“ entspricht.
 
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Threy

Erfahrenes Mitglied
05.05.2020
2.419
753
Männer, spielt ihr auf RR im MM an…?

Lieber die Hansa selber spinnen und nicht die Technik?

SNeaky!

Kompliment! Heute eher outside of the Box und nicht Fence. 👍
 
MFox

MFox

Erfahrenes Mitglied
10.06.2016
1.491
1.783
MANAL meinte:
Hier ein Bild vom Zaun, er trennt die Traumwelt des Premiumsaftladens von der Realität.
Anhang anzeigen 207180
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Ich denke beim Innercircle des Zauns eher an eine undurchsichtige Käseglocke. Innendrin eigenes Wohlfühlklima im eigenen Universum, kein störender Blick nach außen auf die Welt. Nur abundzu wird der Sauerstoff etwas knapp...
 
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