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So wie Apple. Die erfinden gerade induktives Laden. Das hatte zwar meine erste elektrische Zahnbürste in den 70er Jahren schon. Das interessiert die Marketing Fritzen von Apple aber nicht. [emoji12]
Lufthansa schafft gedruckte Zeitungen und Magazine auf Kont-Flügen ab
- Starter*in rcs
- Datum Start
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So wie Apple. Die erfinden gerade induktives Laden. Das hatte zwar meine erste elektrische Zahnbürste in den 70er Jahren schon. Das interessiert die Marketing Fritzen von Apple aber nicht. [emoji12]
Diese Nachfrage kam bei mir gerade eben (alle anderen Punkte zwischen "eher gut" und "sehr gut" bewertet, bis auf das Leseangebot mit der schlechtesten Note):
Heute in der SEN Lounge A50, FRA: Schlange am Reception Desk und dazu die entschuldigenden Worte der Mitarbeiterin: "Es tut mir leid, den Titel haben wir leider auch nicht mehr da. Seitdem es keine Magazine mehr an Bord gibt, kommen wir mit dem Nachbestellen kaum nach..."
Ist in TXL und CGN auch regelmäßig so, dass am Nachmittag nur noch der Krawallbouleward ausliegt. So viel zum Thema "Wir sparen durch die Abschaffung der Zeitungen und Zeitschriften an Bord". Ich hatte das auch schon im offiziellen LH-Thread angeregt, in den Lounges mehr zu bestellen. Wurde an die Fachabteilung weitergegeben
A
Anonym-36803
Guest
Oder, noch besser, die Zeitschriften an Bord zurückbringen. Man hat es versucht, es wurde von den Kunden nicht angenommen, also gehe ich zum Ursprungszustand zurück.
(ja, ich weiß, Wunschdenken)
(ja, ich weiß, Wunschdenken)
Mich erinnert das Thema immer an das "papierlose Büro". Und, was ist heute davon übrig geblieben? Man spricht mittlerweile vorsichtig nur noch vom "papierarmen Büro".
Vorteil an TXL: Dort liegen immernoch Tageszeitungen und Magazine (z.B. EURO) direkt am Gate und werden auch regelmäßig aufgefüllt. Bin stets verwundert das diese Angebot nicht schon längst eingestampft wurde.Ist in TXL und CGN auch regelmäßig so, dass am Nachmittag nur noch der Krawallbouleward ausliegt. So viel zum Thema "Wir sparen durch die Abschaffung der Zeitungen und Zeitschriften an Bord". Ich hatte das auch schon im offiziellen LH-Thread angeregt, in den Lounges mehr zu bestellen. Wurde an die Fachabteilung weitergegeben
Dies hätte man ja bei vielen anderen Dingen auch machen können, denke da nur an die Buchungsmaske in M&M.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass LH hier einen Rückschritt unternimmt und wieder Papier-Zeitungen/-Magazine im Flieger anbieten wird. Eher schmeißen sie die auch aus der Langstrecke raus.
Und zum Thema Nachbestellungen in den Lounges: Ich befürchte schon, wenn es so weitergeht steigen die Kosten pro Pax in der Lounge und man entscheidet sich für "Keine Lounge für FTL/SEN/HON/*G in Eco Light".
Und zum Thema Nachbestellungen in den Lounges: Ich befürchte schon, wenn es so weitergeht steigen die Kosten pro Pax in der Lounge und man entscheidet sich für "Keine Lounge für FTL/SEN/HON/*G in Eco Light".
Für FTL gibt es eh keine Magazine. Für SEN und HON kann man die in den Lounges aber auch enhancen.
Dass es für mich als FTL kein Magazin in der Lounge gibt, ist von daher nicht tragisch, da ich an Flughäfen mit LH-Lounge eines am Kiosk kaufen kann. Und wo ich das nicht kann, gibt es auch keine LH-Lounge.
wenn man nett fragt, dann bekommt man fast immer z.b. Spiegel oder Stern. So z.b. in der Haj lounge, wo ftl/busi und Hon/Sen lounge denselben Eingang haben.
Mindest nö.
ich: Haben Sie einen Stern oder Spiegel für mich?
Loungedrache: selbstverständlich
Letztens: Älteres Ehepar wollte in auf dem innerdeutschen Anschlussflug etwas zum lesen.
FA erklärt, dass LH jetzt umweltfreundlich ist und die Magazine nur noch digital vorliegen.
Beide waren etwas schockiert, viel Geld für ein C-Ticket auszugeben und nun nichts mehr zum lesen zu bekommen. Gerne hätten sie nach ein paar Wochen im Ausland wieder etwas aktuelles gelesen.
Ich habe dann meine aus der SEN-Lounge mitgenommenen Zeitschriften zur Verfügung gestellt. FA war sichtlich genervt: "Kunden wollen nur Billig". Ich habe dann entgegnet, dass er vor dem Vorhang mit der Aussage vielleicht auf die falschen trifft. Wenn ich billig fliegen will, wird es sicher nicht Lufthansa, sondern das Original. Wenn LH will, dass ich mehr für den Flug bezahle, müssen sie auch mehr bieten!
FA erklärt, dass LH jetzt umweltfreundlich ist und die Magazine nur noch digital vorliegen.
Beide waren etwas schockiert, viel Geld für ein C-Ticket auszugeben und nun nichts mehr zum lesen zu bekommen. Gerne hätten sie nach ein paar Wochen im Ausland wieder etwas aktuelles gelesen.
Ich habe dann meine aus der SEN-Lounge mitgenommenen Zeitschriften zur Verfügung gestellt. FA war sichtlich genervt: "Kunden wollen nur Billig". Ich habe dann entgegnet, dass er vor dem Vorhang mit der Aussage vielleicht auf die falschen trifft. Wenn ich billig fliegen will, wird es sicher nicht Lufthansa, sondern das Original. Wenn LH will, dass ich mehr für den Flug bezahle, müssen sie auch mehr bieten!
Ich hoffe ja, dass das ältere Ehepaar damit zum letzten Mal mehr für die LH bezahlt haben. Unverschämter kann man seine besten Kunden ja nicht sagen, dass sie nicht willkommen sind... Lesestoff auf Papier, in der Business! Der nächste möchte vielleicht auch noch etwas zu essen! Hät er sich mal vorher am Flughafen besorgen sollen!
HTB.
Genau. Und weil Du und ich eben billig wollen, sitzen wir vor dem Vorhang
Wir haben dann noch ein wenig weiter diskutiert.
Ich solle mich doch beschweren, bisher haben es auch alle verstanden (prust)!
--> Habe ich gemacht und die nette Dame von LH konnte es mir auch nicht erklären. "Das Management hat das nun so entschieden und wir können nichts machen. Es tut mir leid. Ich hoffe, dass Sie in Zukunft weiterhin treu bleiben...."
Es ist doch so ein riesen Kerosinverbrauch, wenn man alles zusammen rechnet!
--> Mein iPad wiegt nichts
--> Das haben Sie doch sowieso dabei
--> Nein, bisher konnte ich das Ding daheim lassen, was machen wir dann, wenn iPads und Laptops auf allen Flügen verboten werden (siehe USA)?
--> Wer liest eigentlich die 200 Ausgaben der LH-Werbepostille, die auf allen Flügen vor sich hin gammelt?
Beendet habe ich die Diskussion mit der Aussage:
Alternative 1) LH bietet mehr Service an und rechtfertigt den Mehrpreis.
Alternative 2) LH produziert zum Kostenlevel von FR, insbesondere bei den Personalkosten und bietet einen günstigeren Preis an.
Wenn die Kunden nur noch Billig wollen, müsste sein Gehaltslevel langfristig auch auf das von FR runter.
Den Service musste dann seine Kollegin machen und ich wurde auch nicht mehr verabschiedet.
Ob die fehlenden Zeitungen und Magazine der Grund dafür waren, dass LH einen Passagier in Island rausgeworfen hat?
LA-Munich flight stops in Iceland to ditch unruly passenger | The Seattle Times
War das jemand aus dem Forum?
LA-Munich flight stops in Iceland to ditch unruly passenger | The Seattle Times
War das jemand aus dem Forum?
Ob die fehlenden Zeitungen und Magazine der Grund dafür waren, dass LH einen Passagier in Island rausgeworfen hat?
LA-Munich flight stops in Iceland to ditch unruly passenger | The Seattle Times
War das jemand aus dem Forum?
Ich wars nicht (ducken und wegrennen...)
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Ein Purser erzählte mir gestern, die LH würde sich selbst feiern, wie gut ihr neues "Angebot", die Zeitungen an Bord abzuschaffen, ankommt. Hier eine Untersuchung eines Münchner Wissenschaftlers. Die wesentlichen Fakten:
89% der Zeitungsleser lesen print.
Die Lesedauer print beträgt 40 Minuten.
Die Lesedauer online beträgt 30 Sekunden.
Danke, liebe Lufthansa, für ein um den Faktor 80 vermindertes Lesevergnügen!
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