Natürlich gelten solche Pauschalisierungen nie für alle, und gelten allgemeine Trends nicht nur für U30. Auch für mich gehört das Essen nicht zu den buchungsentscheidenden Kriterien – obwohl ich nicht gerade zu U30 gehöre.
Trotzdem zweifele ich daran, ob bei einem Eco-Ticket das bessere Essen wirklich eine so große Rolle spielt bzw. glaube ich nicht, dass LH mit solchen Maßnahmen massenweise Kunden zur Konkurrenz treibt. Und wem das Essen wirklich wichtig ist, der isst am Flughafen / nimmt sich selber was mit / nutzt das BoB-Angebot / bestellt sich gegen Bezahlung ein Menü vor.
Ähnliches gilt für IFE: Stromanschluss am Sitz und (am besten kostenloses) Internet dürfte für eine zunehmende Anzahl an Kunden wichtiger sein als das von der Airline angebotene IFE.
Sprich: Bei Essen und IFE kann ich mir selber helfen / was besseres besorgen. Bei der Tendenz der Airlines, immer mehr Sitze in eine Reihe und immer mehr Reihen in einen Flieger zu quetschen, kann ich dagegen nichts machen. Außer für deutlich mehr Geld eine höhere Serviceklasse buchen. Sehe ich daher deutlich negativer als „Einsparungen“ beim Essen oder IFE.
Was nicht heißt, dass ich diese Reduzierung des Essensangebots gut finde. Noch bin ich davon überzeugt, dass man damit wirklich so viel sparen kann. Und gerade in der Premium-Eco kann ich das auch absolut nicht nachvollziehen. Ein im Vergleich zur Eco etwas aufgewertetes Essen fände ich hier durchaus angemessen. Aber da hat vermutlich der Controller vorgerechnet, dass das vom Aufwand her zu teuer kommt, wenn man für die paar Plätze anderes Essen braucht….
