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Naja, man könnte doch die eingefrorenen Devisen Russlands für die Entschädigung der Leasinggesellschaften nutzen.Sanktionen: Warum Russland Hunderte Flugzeuge einbehalten könnte
Sanktionen untersagen, Flugzeuge nach Russland zu verleasen. Doch Vermieter fürchten, dass russische Airlines Jets nicht zurückgeben. Schlimmstenfalls drohen Milliardenabschreibungen.
ich bin sicher, dass man da eine Lösung finden würde; entweder Sondergenehmigung oder Übergabe in z.B. IST oder meinetwegen Südkorea oder Japan
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Das hängt im Wesentlichen davon ab, ob im Westen Vernunft einkehrt.
www.bag.bund.de
und zwar ohne Zwischenlandung; siehe z.B. hier: https://onemileatatime.com/news/japan-airlines-route-london/
ESTA ist für die Einreise und bei reinem Überflug nicht notwendig, die Fluggastdaten wollen die Amerikaner aber haben.
Ich habe keine Erfahrung mit Flugzeugleasingverträgen, sonst ist es in der Finanzbranche aber üblich, dass außerordnentliche Kündigungen möglich sind, wenn Sanktionen die Leistungserbringung verbieten. In den meisten Fällen schließt dies zusätzlich zu Sanktionen zwischen dem Land des Käufer und des Verkäufers auch US-Sanktionen mit ein.
nein, koennte nicht. Wird.
Da die 'Eigentumsuebertragung' wohl nicht rechtmaessig war, waere eine Pfaendung absolut denkbar, sobald der Flieger in Non-RU landet.
Warum zum Teufel erlaubt man das? Russische Staatsbuerger koennen doch ohne viel hantier taeglich ueber Dubai, Qatar etc. nach Russland fliegen.
