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Luftraumsperrungen im Kontext der Ukrainekrise
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Das könnte auch noch spannend werden:
"EU-Staaten machen Luftraum für russische Airlines dicht. Ist mir gerade aus verlässlicher Quelle bestätigt worden. "
(Matthias Deiss, Stellv. Studioleiter ARD-Hauptstadtstudio )
Manchmal ist es besser, wenn nicht alle Türen sofort zugehen - Reden tut nicht so weh, wie Schiessen...
Müssten dann russische Fluggesellschaften nicht wegen mangelnder Wartung zumindest für ihre Airbus-Modelle sowieso auf die EU-Nofly-Liste?
Oder die Lufthansa muss sich ein paar neue Codeshare Partner in Ostasien suchen und hoffen, dass deren Fluggerät nicht von der Luftraumsperrung betroffen sein wird. Aber ob das wirtschaftlich ist?
Iranische Airlines dürfen grundsätzlich (Ausnahme Iran Air F100/B747 Flotte und Iran Aseman, sowie Mahan aus anderweitigen Gründen) auch in die EU einfliegen.
Scheinbar auch der russische Luftraum fuer uns zu.
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Einfach eine Seite zurückblättern.
Alles spekulativ, aber seit den Zeiten hat sich doch einiges verändert.... Reichweiten, ETOPS bis 330 etc.
Anchorage als SEA Hub werden wir also wohl nicht mehr sehen. Viel wird davon abhängen, welche Korridore China freigibt.
Zelenskyy: Flughafen von Vinnytsia von den Russen zerstört - aeroTELEGRAPH
Der russische Angriff auf die Ukraine hat auch Folgen für die Luftfahrt. In unserem Ticker können Sie die wichtigsten Neuigkeiten kompakt verfolgen.
www.aerotelegraph.com
Finnland und Schweden sind nicht in der NATO.
Für Finnland gilt on top, dass die Finnair ihren Betrieb direkt einstellen könnte, wenn Russland reziprok ihren Luftraum für finnische Airlines sperren würde (und das würde zwangsläufig folgen).
Wenn, dann läuft die Barriere via Dänemark und Norwegen.
Deutschland und EU-Partner sperren russische Flieger aus
www.sueddeutsche.de
Hier in TFS ist gerade die SU2549 nach SVO gestartet. Fast 7 Stunden im A320 ist eh schon heftig, aber wenn der jetzt noch östlich um die Ukraine muss, weil alles (Norwegen?) zu ist: Schafft der das überhaupt oder muss der irgendwo runter zum Nachtanken?
Hier kann man Sachen lernen, jeder Minister bestimmt sein Budget, wozu gibt es eigentlich noch ein Finanzminister. Aber gut, wenn wir so hohen Preis zahlen, dann zahlt die Ukraine welchen Preis? Und liebe Forenfreunde, wenn jetzt nichts passiert ist es nur noch eine Zeitfrage, wann wir dran sind. Einfach mal dem Herrn Putin zu hören.
Heute Journal meldet LH fliegt nicht mehr durch russischen Luftraum.
Heute Journal meldet LH fliegt nicht mehr durch russischen Luftraum.
Wie will der denn nach Moskau kommen? Der Flug geht ja im Regelfall komplett über Europa oder nicht? Wenn die EU dicht macht muss er doch über Nordafrika und das Mittelmeer und dann über die Türkei in den Norden.
Norwegen ist nicht zu. Noch jedenfalls.
Der Umweg für das Routing ist also recht gering. Nördlich ums Baltikum herum statt über Polen und Belarus.
Deutschland, Dänemark, Schweden und Finnland sind in der EU, da wir das 'nördlich ums Baltikum' eben nicht reichen. Die Frage ist, ab welcher Uhrzeit die Luftraumsperre gelten wird und die Flugzeit von SU2549 ist lang ...
Meanwhile in Lithuania...SU2125 ist wohl der letzte Flug durch die baltischen Staaten.
Wie soll er überhaupt dahin kommen? Wenn der EU Luftraum dicht ist können die Flieger nicht mal mehr über die Ostsee. Beispiel ist SU2353. Er muss ziemlich weit raus in die Ostsee um nicht in den polnischem Luftraum zu kommen um in den noch nicht gesperrten schwedischen Luftraum zu kommen. Um 22:00 UTC ist dann auch das Baltikum dicht.
