Masterthread Registration-Suche

red_travels · 14.03.2021

freddie.frobisher meinte:
Für Zwischendurch eine vermutlich sehr leichte Übung:

2012-09-06 AF---- CDG-MUC ---- A320 freddie.frobisher (F-GKXO)

evtl. ACARSD
F-GKXO (A320 AF) 1329 20120906 AF2022 () [[+01:00] Near Paris [1.70RC3]]
F-GKXO (A320 AF) 1636 20120906 AF2023 () [Salzburg]

@SaschaX99 hat bestimmt einen Flugplan rumliegen

skyblue99 · 14.03.2021

Flugstatistik gibt CDG-MUC als AF2022 an, AF2023 ist MUC-CDG.

SaschaX99 · 15.03.2021

Nö, aber EU-Claim

2012-09-06 AF2022 CDG-MUC 1300 1430 A320 freddie.frobisher (F-GKXO)

SaschaX99 · 15.03.2021

found 2010-10-11 TG0416 KUL BKK 1320 1430 A345 LTlhr HS-TLB #4753

Q.: FA

SaschaX99 · 16.03.2021

found 2009-11-23 AC0749 LGA YUL 1530 1654 E175 LTlhr C-FEKD #4755

I checked the rotation on FS and looked at ACARS to see which regs I could found

2009-11-22 AC0752 YUL-LGA 7:55PM 9:22PM C-GBHM (A319 AC) 0244 20091123 AC0752 (YUL-LGA) [New york, NY]
2009-11-23 AC0741 LGA-YUL 6:30AM 7:49AM On Time C-GBHM (A319 AC) 1249 20091123 AC0741 (LGA-YUL) [New york, NY]

2009-11-23 AC0740 YUL-LGA 6:40AM 8:03AM Cancelled
2009-11-23 AC0743 LGA-YUL 8:50AM 10:17AM Cancelled

2009-11-23 AC0742 YUL-LGA 9:05AM 10:29AM On Time C-FEKD (E175 AC) 1523 20091123 AC0742 (YUL-LGA) [somewhere]
2009-11-23 AC0745 LGA-YUL 11:10AM 12:33PM On Time C-FEKD (E175 AC) 1757 20091123 AC0745 (LGA-YUL) [somewhere]

2009-11-23 AC0744 YUL-LGA 11:05AM 12:29PM Cancelled
2009-11-23 AC0747 LGA-YUL 1:05PM 2:28PM Cancelled

2009-11-23 AC0746 YUL-LGA 1:25PM 2:49PM Delayed C-FEKD (E175 AC) 2047 20091123 AC0746 (YUL-LGA) [[-05:00] New York, NY [1.70RC3]]
2009-11-23 AC0749 LGA-YUL 3:30PM 4:54PM Delayed

2009-11-23 AC0748 YUL-LGA 3:20PM 4:43PM On Time
2009-11-23 AC0751 LGA-YUL 5:35PM 7:00PM On Time

2009-11-23 AC0750 YUL-LGA 5:45PM 7:15PM Delayed
2009-11-23 AC0753 LGA-YUL 7:55PM 9:17PM Delayed

Based on that my solution proposal is C-FEKD

Edit: Has could been less work if I had looked directly in the right log.

ACARS log Boston MA area November 23/24,2009 Yahoo Groups

11/23/2009 16:25 C-FEKD ACA0749

SaschaX99 · 16.03.2021

@Bursche99

Ich glaube, dass wir diesen auch als gelöst ansehen können

2000-09-12 AB2488 TXL-AGA 1245 1500 carl D-ABAX (siehe #4697, 4701, 4707)

SaschaX99 · 16.03.2021

@marco1

2009-08-20 X34262 FRA RHO 0340 0750 B738 marco1 (siehe #4708, 4710, 4715)

Konntest du dich jetzt mit der D-AHFS als Lösung anfreunden oder lieber weitersuchen?

marco1 · 17.03.2021

SaschaX99 meinte:
@marco1

2009-08-20 X34262 FRA RHO 0340 0750 B738 marco1 (siehe #4708, 4710, 4715)

Konntest du dich jetzt mit der D-AHFS als Lösung anfreunden oder lieber weitersuchen?

Ja, das habe ich so für mich auch übernommen. Die verschiedenen Puzzleteile passen aus meiner Sicht zusammen.

Beim Rückflug ist die Datenlage zwar etwas dünner:
Die D-AHFN flog ja am 27.8.

HAM-RHO

und startete dann am 28.8. morgens in FRA.
Eine Woche zuvor flog man - höchst wahrscheinlich - auch HAM-RHO-FRA.
Somit habe ich auch den Rückflug für mich übernommen mit der D-AHFN.

SaschaX99 · 17.03.2021

found 2009-01-01 SQ0976 SIN BKK 1410 1535 B77W LTlhr 9V-SYL #4758

According to the SQ flightplan eff 01.01.2009 there is the following rotation

SIN-BKK 1234567 1410/1540 SQ976 Non-Stop B777-300
BKK-SIN 1234567 1640/2010 SQ979 Non-Stop B777-300

When you check Acars with both flights you find the following

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 5617
[/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYL [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 1053 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090101 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0979 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 6015 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYF [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 901 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090102 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0976 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 6431 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYF [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 931 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090102 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0979 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 7294 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYL [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 919 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090103 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0976 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 8979 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYL [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 1059 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090103 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0979 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 6506 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYF [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 910 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090104 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0976 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 7336 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYF [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 1008 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090104 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0979 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 6831 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYK [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 911 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090105 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0976 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 8509 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYK [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 1053 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090105 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0979 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 6048 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYJ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 846 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090106 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0976 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 7993 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYJ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 1054 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090106 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0979 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 6184 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYD [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 849 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090108 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0976 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 8189 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYD [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 1100 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090108 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0979 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 5990 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYI [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 858 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090109 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0976 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SIN-BKK [/TD]

[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 7881 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 9V-SYI [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] B773 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] 1058 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: rechts"] 20090109 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] SQ0979 [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] [Bangkok, Thailand] [/TD]
[TD="class: xl63, width: 83, align: links"] BKK-SIN [/TD]

SQ0979 is the same aircraft as SQ0976 so that the reg for flight SQ0976 on 01.01.2009 is 9V-SYL

SaschaX99 · 17.03.2021

Dann mach ich da mal zwei founds raus

found 2009-08-20 X34262 FRA RHO 0340 0750 B738 marco1 D-AHFS #4758
found 2009-08-27 X34263 RHO-FRA 2125 2355 B738 marco1 D-AHFN #4758

SaschaX99 · 17.03.2021

2010-05-07 WK0177 AYT ZRH 1125 1400 A320 Nick Art

In Ergänzung zu #4735:

Ich habe jetzt mal einige von den WK-Flügen (Zeitraum 2009-2011) bei denen wir die Reg gefunden haben bei FS nachgesehen. Bei allen Flügen die nicht mit einer EDW-Reg (IHX, IHY, IHZ) durchgeführt wurden, steht bei FS der Vermerk "Edelweiss Air / Operated by SWISS on behalf of Edelweiss Air"

Bei dem gesuchten Flug und bei den anderen mit EDW-Reg steht der Vermerk "Edelweiss"

Für mich einer starker Hinweis, dass der gesucht Flug auch operated bei EDW war und deshalb eine EDW-Reg haben muss. Lt. den Ausschlüssen von #4735 kommt dann nur die HB-IHY in Frage.

marco1 · 19.03.2021

Hallo,

ich glaube, es ist mal Zeit für ein Zwischenresümee...

Ich habe genau 100 Flüge von 1987 bis 2015 aufzuarbeiten.
Ab 2015 habe ich selbst alle Flüge und Regs notiert - ab 2008 ist mittlerweile alles vollständig.
Airline, Flugzeugtyp und die Reg galt es dafür herauszufinden - dazu noch Flugnummer und Datum.

Stand heute (kleinere Unsicherheiten mal akzeptiert):
------------------------------------------------------
Airline: 98/100
Flugzeugtyp: 91/100 (7 davon unklar, welcher B737Classic Typ genau - aber OK)
Registrierung: 54/100
Flugnummer: 75/100
Datum: 82/100 (6 davon auf max. 2 mögliche Tage eingegrenzt)

Die 54 Reg-Erfolge kamen so zustande:
27 - Forum hier - nochmals Danke dafür!
6 - Eigenes Foto
6 - LHR Logs
6 - öff. Acars
2 - Öff. Acars + DFLD
3 - eindeutige Livery
2 - Zufallstreffer flugzeugbilder.de + DFLD
2 - Zufallstreffer flugstatistik.de

Die 37 weiteren Treffer beim Flugzeugtyp wie folgt:
17 - wegen Einheitsflotte
18 - alte Notizen+Erinnerung:
2 - Touri-Foto am Urlaubsort beim Ausstieg

28 Reg-Anfragen sind hier noch offen
+5 für Datum/Flugnummer, wo tlw. die Reg vorhanden ist

marco1 · 19.03.2021

Mein Ziel wäre irgendwie die nur noch 2 fehlenden Flüge bei der Airline ausfindig machen zu können:

Bei diesen verbliebenen 2 Flügen handelt es sich um einen Pauschalurlaub im August/Anfang Sept. 1991: Flüge NUE-SKG + SKG-NUE
Meinen Eltern ist keine "ungewöhnliche Fluglinie oder Flugzeug" in Erinnerung geblieben.
Meine kleine Hoffnung ist daher, dass nur eine der damals üblichen deutschen Charter-Airlines SKG von NUE aus bediente.
Das wäre v.a. die Germania, die Condor und evtl. schon die ganze junge Air Berlin. Hapag-Lloyd/LTU/Aero-Lloyd waren in NUE damals noch kaum vertreten.

Hat vielleicht jemand Einblicke in die Flugpläne der einzelnen Airlines bzw. vom Airport NUE selbst für Sommer 1991 (oder auch Reiseveranstalter)?

Ebenfalls 1991: Da ich kein genaues Datum habe, würde mich zumindest der Flugzeugtyp brennend interessieren, was da regelmäßig flog:

Mai/Juni/Juli 1991:
NUE-IBZ + IBZ-NUE mit Meridiana Air (RH/MDN), dem damals spanische Ableger der ital. Meridiana.
MD80 und B463 stehen zur Auswahl. Gibt's irgendwelche Hinweise, was hier (wahrscheinlich 1x wöchentlich) flog? (Flugplan von NUE z.B.?)
Einziger Hinweis: https://flugzeugbilder.de/v3/show.php?id=926803

marco1 · 19.03.2021

marco1 meinte:
Flugnummer fehlt bei:

1997-08-22 YK???? ADB-NUE ---- ---- A310 TC-JYK marco1 (Flugnummer fehlt mir)
1997-08-15 YK???? NUE-ADB ---- ---- A310 TC-JYK marco1 (Flugnummer fehlt mir)

Bordkarte mit Flugnummer gefunden:

found 1997-08-15 YK9504 NUE-ADB ---- ---- A310 TC-JYK marco1

Der Rückflug dann 9503 oder 9505 ?

SaschaX99 · 19.03.2021

2001-08-23 TG---- BKK CEI ---- ---- A300 HS-TAW marco1 (Abflug gegen 1000, siehe #4415)

In Ergänzug zu #4415

Der Rückflug zu TG0132. Würde mit den Zeiten die @Bandaseri genannt hat hat passen.

[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="class: liste"]27.09.2001
12:45
14:05 [/TD]
[TD="class: liste_gross"]CEI[/TD]
[TD="class: liste"]Chiang Rai
Thailand
[/TD]
[TD="class: liste_gross"]DMK[/TD]
[TD="class: liste"]Bangkok
Thailand
Don Muang International
[/TD]
[TD="class: liste_gross, align: right"]

km

h

[TD="align: right"]676 [/TD]

[TD="align: right"]1:20 [/TD]

[/TD]
[TD="class: liste"]Thai Airways
TG 133[/TD]
[TD="class: liste"]Airbus A300B4-601
HS-TAA
Suwannaphum[/TD]
[TD="class: liste"]narudh[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: liste"]21.01.2001
00:00
[/TD]
[TD="class: liste_gross"]CEI[/TD]
[TD="class: liste"]Chiang Rai
Thailand
[/TD]
[TD="class: liste_gross"]BKK[/TD]
[TD="class: liste"]Bangkok
Thailand
Don Muang[/TD]
[TD="class: liste_gross, align: right"]

km

h

[TD="align: right"]703 [/TD]

[TD="align: right"]1:17 [/TD]

[/TD]
[TD="class: liste"]Thai Airways
TG 133[/TD]
[TD="class: liste"]

[/TD]
[TD="class: liste"]harry3333[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: liste"]20.01.2001
12:45
14:00 [/TD]
[TD="class: liste_gross"]CEI[/TD]
[TD="class: liste"]Chiang Rai
Thailand
[/TD]
[TD="class: liste_gross"]BKKX[/TD]
[TD="class: liste"]Bangkok
Thailand
[/TD]
[TD="class: liste_gross, align: right"]

km

h

[TD="align: right"]676 [/TD]

[TD="align: right"]1:08 [/TD]

[/TD]
[TD="class: liste"]Thai Airways
TG 133[/TD]
[TD="class: liste"]

[/TD]
[TD="class: liste"]fernweh[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: liste"]05.01.2001
12:45
[/TD]
[TD="class: liste_gross"]CEI[/TD]
[TD="class: liste"]Chiang Rai
Thailand
International[/TD]
[TD="class: liste_gross"]DMK[/TD]
[TD="class: liste"]Bangkok
Thailand
Don Muang International

[/TD]
[TD="class: liste_gross, align: right"]

km

h

[TD="align: right"]676 [/TD]

[TD="align: right"]1:15 [/TD]

[/TD]
[TD="class: liste"]Thai Airways
TG 133[/TD]
[TD="class: liste"]

[/TD]
[TD="class: liste"]myeik
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

marco1 · 20.03.2021

SaschaX99 meinte:
2001-08-23 TG---- BKK CEI ---- ---- A300 HS-TAW marco1 (Abflug gegen 1000, siehe #4415)

In Ergänzug zu #4415

Der Rückflug zu TG0132. Würde mit den Zeiten die @Bandaseri genannt hat hat passen.

Danke. Ich habe TG0132 für mich eingeloggt.

SaschaX99 · 20.03.2021

2014-03-09 BV1711 PMO FCO 1500 1610 B733 LTlhr

Nochmal was in Ergänzung zu #4748

Bei Airliners habe ich ein Bild der I-BPAM vom 09.03.2014 aufgenommen in FCO gefunden.

https://www.airliners.net/photo/Blu-Express-Blue-Panorama-Airlines/Boeing-737-3Y0/2560876

Wäre das Bild passend für eine Uhrzeit gegen 14:30, weil dann wäre es der Flug BV3226 FCO-TIA.

Hier die Umläufe der Maschinen mit den Flugplänen lt. FS. Alle Abflüge ab FCO bis 16:45 sind berücksichtigt.

I-BPAI

BV1721 TRN-FCO 0745 0855 I-BPAI (confirmed on PF)

BV1710 FCO-PMO 1000 1100
BV1830 PMO-BRI 1135 1245
BV1831 BRI-PMO 1315 1425
BV1711 PMO-FCO 1500 1610

BV1730 FCO-TRN 1645 1800 I-BPAI (confirmed on PF)

I-BPAM??

BV3221 TIA-MXP 0700 0845
BV3220 MXP-TIA 0940 1120
BV3227 TIA-FCO 1200 1330
BV3226 FCO-TIA 1430 1600

I-BPAG

BV2118 FCO-REG 1000 1115
BV2120 REG-LIN 1145 1325
BV2121 LIN-REG 1400 1545 (confirmed on PF)
BV2119 REG-FCO 1615 1725

jumbolina · 20.03.2021

marco1 meinte:
Mein Ziel wäre irgendwie die nur noch 2 fehlenden Flüge bei der Airline ausfindig machen zu können:

Bei diesen verbliebenen 2 Flügen handelt es sich um einen Pauschalurlaub im August/Anfang Sept. 1991: Flüge NUE-SKG + SKG-NUE
Meinen Eltern ist keine "ungewöhnliche Fluglinie oder Flugzeug" in Erinnerung geblieben.
Meine kleine Hoffnung ist daher, dass nur eine der damals üblichen deutschen Charter-Airlines SKG von NUE aus bediente.
Das wäre v.a. die Germania, die Condor und evtl. schon die ganze junge Air Berlin. Hapag-Lloyd/LTU/Aero-Lloyd waren in NUE damals noch kaum vertreten.

Angang der '90er war ich rel. oft in/ab NUE unterwegs, nur leider, trotz Suche, keinen Flugplan mehr gefunden. Dafür das da:
https://www.airport-nuernberg.de/bye-bye-airberlin
Nach diesem Text ging es erst im WFP 91/92 mit AB ab NUE los.
Nach SKG kann ich nur vermuten, dass es wahrscheinlich ST war, denn die waren damals in NUE mit B733 stärker vertreten.

marco1 · 20.03.2021

Ah Danke für den Link - dann ist Air Berlin wohl raus.
In #4738 ist der Sommerflugplan 1990 der Condor abgebildet mit einem Flug donnerstags auch mit B733. Flog Condor im Sommer 1991 die Route auch noch?
Wird aber wohl auf die beiden Airlines rauslaufen.

jumbolina · 20.03.2021

marco1 meinte:
Ah Danke für den Link - dann ist Air Berlin wohl raus.
In #4738 ist der Sommerflugplan 1990 der Condor abgebildet mit einem Flug donnerstags auch mit B733. Flog Condor im Sommer 1991 die Route auch noch?
Wird aber wohl auf die beiden Airlines rauslaufen.

Kann morgen mal schauen, ob von DE 1991 noch was da ist. Habe leider mal ziemlich viel von dem "alten Zeug" entrümpelt.
Sicher scheint zumindest schonmal die B733 zu sein, DE oder ST ...

jumbolina · 21.03.2021

marco1 meinte:
Ah Danke für den Link - dann ist Air Berlin wohl raus.
In #4738 ist der Sommerflugplan 1990 der Condor abgebildet mit einem Flug donnerstags auch mit B733. Flog Condor im Sommer 1991 die Route auch noch?
Wird aber wohl auf die beiden Airlines rauslaufen.

Leider nein

Die sind entrümpelt. 1990 hätte ich tatsächlich MUC im Angebot, aber NUE nicht. Dafür alte Pan Ams, Canadians u.v.a.m., sogar ein gedruckter (sic!) Ryerair-Flugplan

bursche99 · 21.03.2021

SaschaX99 meinte:
2014-03-09 BV1711 PMO FCO 1500 1610 B733 LTlhr
....ein Bild der D-BPAM ...
https://www.airliners.net/photo/Blu-Express-Blue-Panorama-Airlines/Boeing-737-3Y0/2560876
....
I-PBAM??

BV3221 TIA-MXP 0700 0845
BV3220 MXP-TIA 0940 1120
BV3227 TIA-FCO 1200 1330
BV3226 FCO-TIA 1430 1600
...

Gestern a bisserl gschnapselt...?
D-BPAM ...

I-PBAM ... :stop:

Wenn's dann doch die BPAM ist

Was ich noch nicht ganz verstehe ist, wie Du gedanklich den
BV1711 PMO FCO 1500 1610
mit der BPAM zusammenbringst, die ja anscheinend auf FCO-TIA unterwegs war?

Oder habe ich Deine Gedankenkette nicht verstanden?

SaschaX99 · 21.03.2021

Danke für den Hinweis auf die "geschnapsel"-Fehler, ist berichtigt

Die Angabe von BV1711 war nur, damit man direkt sieht um welchen gesuchten Flug es geht.

Da ja nur drei Regs in Frage kommen, BPAM, BPAI und BPAG, ging es um den Ausschluss der BPAM.

bursche99 · 21.03.2021

SaschaX99 meinte:
...
Die Angabe von BV1711 war nur, damit man direkt sieht um welchen gesuchten Flug es geht.
Da ja nur drei Regs in Frage kommen, BPAM, BPAI und BPAG, ging es um den Ausschluss der BPAM.

Ok, aber dann kommt ja eigenlich nur die BPAI in Frage...?
Und die Umläufe hast Du vorher / nachher validiert und passen üblicherweise alle?

Auf Flugstatistik finde ich für die 3 Regs folgende Flüge (nix im März)
2014-04-14 BVxxxx CTA FCO 0745 0905 I-BPAI
2014-05-04 BV1724 FCO TRN 2030 2145 I-BPAI
2014-05-08 BV1795 BGY FCO 0740 0855 I-BPAM
2014-05-11 BV1794 FCO BGY 2015 2130 I-BPAG
2014-06-23 BV2119 REG FCO 1615 1725 I-BPAM

SaschaX99 · 21.03.2021

Die BPAI ist ja auch mein Favorit, aber leider nicht sicher, bevor geklärt ist auf welcher Rotation die BPAM gewesen ist.

Aber ich versuch nochmal mein Glück bei PF, auch wenn ich glaube das ich da schon geschaut hab

Edith: 02.03. und 16.03 war, wie erwartet ausser die bereits am 09.03. gefundenen, nichts zu finden.

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