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Danke! Muss man 2x Oneway buchen, um auf diesen Kurs zu kommen?
Bzw. anders gefragt: Wie kommst Du hin?
AB Top Bonus: Meilen einlösen bei Etihad
- Starter*in symon
- Datum Start
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Danke! Muss man 2x Oneway buchen, um auf diesen Kurs zu kommen?
Bzw. anders gefragt: Wie kommst Du hin?
Danke! Muss man 2x Oneway buchen, um auf diesen Kurs zu kommen?
Bzw. anders gefragt: Wie kommst Du hin?
Mit DL Meilen auf CI Business Class
80000 Meilen und 22€ von Amsterdam
was passiert eigentlich mit den Meilen die man seit August zbsp bei der LBB sammelt? Werden die irgendwann mal wieder übertragen damit man sie zbsp für Flüge einlösen kann oder sind die weg? Auf dem KK-Auszug werden sie ja jeden Monat ausgewiesen.
Vermutlich sind die Meilen weg. Aber genau so überraschend wie die 5% oder jetzt 10%-Aktionen kamen bleibe ich neugierig, was die LBB demnächst aus dem Hut zaubert.
Meinetwegen brauchen die gar nicht mehr gutgeschrieben zu werden.
Dauerhaft 5% oder gar 10% bei Amazon und co wären deutlich lukrativer
Habe erst gestern mit der LBB telefoniert. Dort hat man nach wie vor keine Ahnung wie es mit Topbonus weitergeht und erhält laut Aussage des Agenten seitens Topbonus auch kaum Informationen.
Zitat: "Auch wir erfahren die Geschehnisse vorwiegend aus der Presse"
Dauerhaft 5% oder gar 10% bei Amazon und co wären deutlich lukrativer
Habe erst gestern mit der LBB telefoniert. Dort hat man nach wie vor keine Ahnung wie es mit Topbonus weitergeht und erhält laut Aussage des Agenten seitens Topbonus auch kaum Informationen.
Zitat: "Auch wir erfahren die Geschehnisse vorwiegend aus der Presse"
Du hast nichts verpasst sondern es buchen hier alle Eco Flüge nach dem Motto "lieber den Rücken verrenken als Etihad was schenken".
Was für ein Stuss, ein normales Flugzeug hat 20-40 C Sitze und im Langstreckenbereich rd. 250-300 Y Sitze. Eco Passagiere zu verspotten ist einach nur arrogant. Und nur weil bei M&M der Meileneinsatz für Y-Tickets unsinnig ist ist heisst das noich lange nicht das das EY Angebot schlecht ist.
Na klar ist es das!
Mal ganz davon abgesehen, dass man sich vielleicht mal überlegen sollte, weshalb topbonus diese "Angebote" wohl macht!
Nachdem was man hier immer so liest muesste die Sitzverteilung umgekehrt sein. Jeder bucht das was es ihm wert ist. Wuesste nicht was an dem Angebot schlecht ist (ausser die Verfuegbarkeit). Dass der Unterschied beim Meileneinsatz im Vergleich zum Preisunterschied beim Kaufticket zwischen Y und C viel kleiner ist, ist doch bei jedem Programm so. Ich habe nicht damit gerechnet, dass man die Meilen ueberhaupt noch verwenden kann.
Zuletzt bearbeitet:
Ich verspotte hier gar niemanden. Kann nur für mich sprechen; habe nun ein Ticket gebucht wofür ich Meilen sonst nicht eingesetzt hätte aber da die Wahl nun war "das oder gar nichts"
Habe mir die Mail von Topbonus mit dem Betreff "Programminformation: topbonus besteht fort!" mal im Detail angesehen.
Vor allem die Einlösemöglichkeiten für Prämienflüge bei Etihad. Dort findet man diese Tabelle:
Bei Einlösung ist dabei mit folgenden Zuzahlungen zu rechnen, zum Beispiel:
Diese Topbonus-Flugprämien mit Etihad sind gelinde gesagt Volksverdummung. Die Gebühren gelten ja nur für oneways sind für return-Flüge zu verdoppeln. Für das Geld bekommt man häufig auch Kauf-Flüge, auf denen man sogar noch Meilen sammeln kann. So kostet ein Flug mit Etihad im Januar nach BKK return 528 Euro. Mit Meilen würde man nach der o.a. Tabelle 489 Euro zahlen. D.h. 70.000 Meilen wären lächerliche 40 Euro wert ... Und da sind die gesammelten Meilen auf dem Kaufticket noch gar nicht mitgerechnet.
Sydney mag da die einzige Ausnahme sein. Oder Zeiten, in denen Kauftickets wesentlich teurer wären. Aber da dürfte es natürlich keine Verfügbarkeit für Prämien geben, so dünkt es mir.
Vor allem die Einlösemöglichkeiten für Prämienflüge bei Etihad. Dort findet man diese Tabelle:
Bei Einlösung ist dabei mit folgenden Zuzahlungen zu rechnen, zum Beispiel:
| Oneway-Flug von Deutschland nach | Zuzahlung von Steuern, Gebühren und Kerosinzuschlag |
|---|---|
| Abu Dhabi | 197,46 € |
| Bangkok | 244,5€ |
| Phuket | 244,5€ |
| Malé | 243,21€ |
| Colombo | 233,21€ |
| Seychellen | 233,21€ |
| Sydney | 273,85€ |
| Johannesburg | 233,21€ |
| Tokio | 243,21€ |
| Kuala Lumpur | 243,21€ |
Sydney mag da die einzige Ausnahme sein. Oder Zeiten, in denen Kauftickets wesentlich teurer wären. Aber da dürfte es natürlich keine Verfügbarkeit für Prämien geben, so dünkt es mir.
Dafür gibt es einen eigenen Thread.
Und nicht für jeden ist das schlecht.
Sydney ist ok, und auch wenn man nur einen One Way Flug braucht.
Und ex HKG bzw ex NRT ist es auch sehr sehr gut (wird wohl bewusst nicht beworben).
Und nicht für jeden ist das schlecht.
Sydney ist ok, und auch wenn man nur einen One Way Flug braucht.
Und ex HKG bzw ex NRT ist es auch sehr sehr gut (wird wohl bewusst nicht beworben).
Dein M&M ist auch für den Allerwertesten in Eco. Fast kein Meilenprogramm lohnt sich noch auf Eco dank der YQ.
Delta verlangt auch zB 200 oder mehr in Eco, abgesehen von einigen Partner Airlines wie CI, VN.
Sydney noch für 500€ zu ergattern, ist aber durchaus ok in Eco! Es gibt auch viele Studenten oder eben nicht Menschen, die mal 2000€ in einen C Flug investieren können, da es mehr als ein Monatsgehalt ist.
Die liebe Frau vom Rewe zum Beispiel, die ein netter Mensch ist.
Wer aber nur einen One Way braucht mit Gepäck, ist damit jetzt auch nicht so schlecht.
Und unter 50€ von Japan oder Hong Kong heim nach Düsseldorf direkt ist auch völlig ok.
Also nichts pauschal von oben herab Bashen bitte.
Hat hier schon jemand die Beziehnung DUS-BLR-DUS gebucht?
Mich interessieren die Gebühren, die selbst zu tragen sind.
Ich möchte morgen ein Ticket für meine Tochter buchen, aber nur wenn es Sinn macht.
Rund 500€ zahlte ich für ein reguläres Ticket (bei anderer Airline).
Mich interessieren die Gebühren, die selbst zu tragen sind.
Ich möchte morgen ein Ticket für meine Tochter buchen, aber nur wenn es Sinn macht.
Rund 500€ zahlte ich für ein reguläres Ticket (bei anderer Airline).
Ich hatte eben nach ca 45 Minuten Wartezeit eine -zunächst- freundliche "Maya" am Telefon.
Für die Strecke ZRH-AUH rief sie 167€ S&G auf. Auf meine Rückfrage wieso andere Buchungen für die identische Strecke bei 74€ buchbar waren kamen zunächst Ausreden zu Buchungsklassen. Auf meinen Hinweis, dass S&G davon unabhängig sind wurde angefangen zu argumentieren man wisse es nicht und dann kommentarlos aufgelegt.
Long story short:
Wie schon von anderen berichtet fressen die (vermutlich mittlerweile erhöhten) Gebühren jeglichen Vorteil gegen einem Kaufticket auf.
Für die Strecke ZRH-AUH rief sie 167€ S&G auf. Auf meine Rückfrage wieso andere Buchungen für die identische Strecke bei 74€ buchbar waren kamen zunächst Ausreden zu Buchungsklassen. Auf meinen Hinweis, dass S&G davon unabhängig sind wurde angefangen zu argumentieren man wisse es nicht und dann kommentarlos aufgelegt.
Long story short:
Wie schon von anderen berichtet fressen die (vermutlich mittlerweile erhöhten) Gebühren jeglichen Vorteil gegen einem Kaufticket auf.
Rein Interessehalber: Auf welcher Buchungsseite bucht man denn ZRH-AUH für EUR 167,-- für einen Non-Stop-Flug in einem Wide-Body?
Zum Beispiel hier, allerdings ohne die Kriterien Non-Stop oder WB. (Diskussionen dazu sind in diesem Thread aber auch völlig fehl am Platz). https://book.flypgs.com/Common/Memb...RIPTYPE=O&DEPDATE=02/12/2017&affiliate=GOOGLE.
Unabhängig davon: Return ZRH-AUH für rund 400€ ist keine Seltenheit. Damit sind die eingesetzten Meilen fast wertlos.
kann es sein, dass die S&G für Hin- und Retour waren und dies die Hotline nicht geschnallt hat? Ansonsten sind 167 € für einen One-way für 1 Person selbstverständlich zu viel ab ZRH.
Das war auch meine erste Vermutung.
Leider wurde auch auf Nachfrage dieser Betrag als Gebühr für one-way bestätigt.
Weshalb quält ihr euch eigentlich mit diesen tollen Angeboten von EY ab.....
Meilen hin oder her.....ich bezahle lieber wie gestern nochmal 460.- Euro für einen ganz normalen y Flug mit den Omanis FRA-MCT-BKK und back ohne Hotlinestress als EY Geld für meine ohnehin schon bezahlten Flüge nachzuschmeißen.....die Airline ist für mich gestorben....schließlich hatte man im Frühjahr noch schriftlich mitgeteilt,
AB weitere 18 Monate in der Luft zu halten.....Taosan
Meilen hin oder her.....ich bezahle lieber wie gestern nochmal 460.- Euro für einen ganz normalen y Flug mit den Omanis FRA-MCT-BKK und back ohne Hotlinestress als EY Geld für meine ohnehin schon bezahlten Flüge nachzuschmeißen.....die Airline ist für mich gestorben....schließlich hatte man im Frühjahr noch schriftlich mitgeteilt,
AB weitere 18 Monate in der Luft zu halten.....Taosan