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Soll man das gut finden? Dann werden sich die Airlines die die Tickets bisher bereits sind zu honorieren vielleicht dazu übergehen auf diese Aktion zu verweisen und die Buchungen doch noch stornieren?
AB Top Bonus: Meilen einlösen bei Etihad
- Starter*in symon
- Datum Start
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Soll man das gut finden? Dann werden sich die Airlines die die Tickets bisher bereits sind zu honorieren vielleicht dazu übergehen auf diese Aktion zu verweisen und die Buchungen doch noch stornieren?
Ist wirklich nett gemeint, aber innerhalb von 10 Tagen sich zu entscheiden und den Flug dann bis vor Ostern abzuleisten, ist echt knapp, zumal ich genau in diesem Zeitraum zwei Fernurlaube antrete. Ein dritter wäre dann wohl zu viel des Guten.
Gilt leider auch nur für Eco, verweist auf die gleichen Bedingungen wie bisher
https://topbonus.airberlin.com/web/tb/etihad?tab=2
In der Mail wird ja auf die Webseite verwiesen und dort steht, dass es nur für Eco geht.
Ob sonst die Meilen (umgerechnet) als Forderung entstehen? ... und man deshalb noch etwas "abbauen" will?
Wenn ich insolvent bin, ist es mir doch egal, ob die (uneinbringlichen) Forderungen 1 Mio., 10 Mio. oder 100 Mio. sind. Dafür würde sich niemand die Mühe machen. Wäre sinnlos.
Das ist einfach das bekannte Enddatum der bisherigen Aktion "Meilen einlösen bei Etihad", die am 19.10. angekündigt wurde. Ob das dann nochmal verlängert wird, oder was danach kommt, ist bisher nicht bekannt.
Darum geht es doch nicht. Es wird mit allen Mitteln probiert TB Meilen abzubauen. Den Grund können wir nur vermuten, aber Etihad ist nicht pleite und die Einlösemöglichkeiten seine TB Meilen zu verwenden wurden mit der Zeit besser. Time will tell.
Ich korrigiere: "Es wird mit allen Mitteln probiert, TB Meilen günstig abzubauen." -> now guess...
Also spekuliert ihr auch weiterhin darauf, dass nochwas Besseres kommt? Bei mir sind es insgesamt halt gut 400.000 Meilen, was mich schon etwas ärgern würde. Und Langstrecke in Y bin ich schon seit Ewigkeiten nicht mehr geflogen und hab ich auch irgendwie keine große Lust mir das anzutun, nur um die Meilen irgendwie zu verbraten.
Und Langstrecke in Y bin ich schon seit Ewigkeiten nicht mehr geflogen und hab ich auch irgendwie keine große Lust mir das anzutun, nur um die Meilen irgendwie zu verbraten.Habe auf o.a. Vorgehen (Storno) reagiert.
Finde gleiches Multileg für € 701,00 auf der EY Seite. Nach 55 Minuten Wartezeit bis zum Telefonkontakt, bekam ich dann einen Alternativvorschlag
für € 853 plus 50.000 Meilen. Dankend abgelehnt.
Ist das nicht feinste verar****?
Finde gleiches Multileg für € 701,00 auf der EY Seite. Nach 55 Minuten Wartezeit bis zum Telefonkontakt, bekam ich dann einen Alternativvorschlag
für € 853 plus 50.000 Meilen. Dankend abgelehnt.
Ist das nicht feinste verar****?
Keine Ahnung, aber offensichtlich versucht man ja, den Laden zurück in die schwarzen Zahlen zu bringen. Würde man das tun, wenn man ihn anschließend abwickelt?
Der VFT ist voll mit "Erfahrungsberichten" von Jusern, die Dir genau das selbe berichten werden von ihren Versuchen, Y-Flüge bei M&M oder younameit zu buchen. Y Prämienflug ist mitunter teurer als das Kaufticket. Das ist so. Nicht nur bei TB. Die gute Nachricht: Man muß es nicht buchen.
Ich seh das ja eigentlich ganz genauso wie du. Wäre nur etwas schade, wenn der Versuch z.B. scheitern würde und die Meilen am Ende dann dennoch vollkommen wertlos sind.
Ich hätte meinen Flug am 15.10. angetreten und obwohl die Aktion erst für Flüge ab 1.11 gelten soll, werden die gesamten Meilen in der Mail von TB gesondert für mich ausgewiesen.
Was mich stutzig macht, ist dass jetzt anscheinend ein TB Konto mit regulären Meilen und ein Konto mit Kulanzmeilen gibt. Trotzdem soll anscheinend erst mal über das Meilenkonto regulär abgebucht werden aus "technischen Gründen". Wenn ich mir jetzt für 2 Pax Flüge nach Abu Dhabi buchen würde (weiter kommt ohne C für mich nicht in Frage) dann reichen die Meilen auf dem Sonderkonto. Wenn die aber erst die regulären Meilen nehmen (die würden auch reichen) und dann sagen, dass ich eine Gutschrift für Flüge vor dem 1.11. versehentlich bekommen habe, sind fast alle Meilen weg.
Nicht, dass ich mir von den Meilen viel verspreche aber irgendwie klingt das für mich nach Chaos und Kundenveräppelung.
Geht es EY so schlecht, dass sie ihre Y Plätze mit solchen Aktionen füllen will ? Wieviel Plätze haben die denn frei bis Ostern? Ich habe ein sehr schlechtes Gefühl bei der Aktion, liegt vielleicht daren, dass mir Economy nicht gefällt.
Was mich stutzig macht, ist dass jetzt anscheinend ein TB Konto mit regulären Meilen und ein Konto mit Kulanzmeilen gibt. Trotzdem soll anscheinend erst mal über das Meilenkonto regulär abgebucht werden aus "technischen Gründen". Wenn ich mir jetzt für 2 Pax Flüge nach Abu Dhabi buchen würde (weiter kommt ohne C für mich nicht in Frage) dann reichen die Meilen auf dem Sonderkonto. Wenn die aber erst die regulären Meilen nehmen (die würden auch reichen) und dann sagen, dass ich eine Gutschrift für Flüge vor dem 1.11. versehentlich bekommen habe, sind fast alle Meilen weg.
Nicht, dass ich mir von den Meilen viel verspreche aber irgendwie klingt das für mich nach Chaos und Kundenveräppelung.
Geht es EY so schlecht, dass sie ihre Y Plätze mit solchen Aktionen füllen will ? Wieviel Plätze haben die denn frei bis Ostern? Ich habe ein sehr schlechtes Gefühl bei der Aktion, liegt vielleicht daren, dass mir Economy nicht gefällt.
Klar.
Würdest Du Dich besser fühlen, wenn Du jetzt 4 Return-Flüge nach Australien in Y buchen würdest? Wenn ja, dann los!
Ich sehe das grundsätzlich ähnlich, aber hat Topbonus die Pflicht, den Leuten, deren Flüge nächstes Jahr stattgefunden hätten, die Meilen quasi zurückzugeben, wenn das Unternehmen die Insolvenz überwindet? Sonst würde die Aktion ja gerade gar keinen Sinn machen.
Warst nicht Du derjenige, der letze Woche den Eindruck erwecken wollte, etwas zu wissen:
Es wird bald Neuigkeiten geben bzgl. TB & Etihad.
?
Neben der juristischen Pflicht gibt es ja auch die Frage der Reputation. Insbesondere die LBB, aber durchaus auch TB erscheinen ja durchaus bedacht, die Kunden "bei der Stange" zu halten. Wäre unnötig, wenn man das Geschäft aufgeben würde.
Allerdings besteht natürlich das Risiko, daß man zwar die Absicht hat, das Geschäft weiterzuführen, es am Ende aber doch nicht so gelingt wie gewollt / gedacht.
Sowas hab ich mir zuletzt 1997 angetan. Damals war der Sitzabstand größer, mein Bauchumfang geringer und NG hatte fesche Burschen als Flugbegleiter.
Dass jetzt doch noch was geht, wenn auch zu Konditionen, die für mich weder praktikabel noch interessant sind, lässt dann wieder hoffen. Vielleicht kommt noch was besseres nach, vielleicht nicht. Dann sind die Meilen halt endgültig weg. Als verloren abgeschrieben hatte ich sie ja schon Ende August. Ob ich da jetzt noch warte mit Einlösen ist auch schon Wurscht.
Alternativ 8 Return-Flüge nach AUH...
AUH war immer nur als Rauchpause und zum Dutyfree Shoppen interessant. Als schwuler Mann verzichte ich gerne darauf Länder zu bereisen, wo man nicht willkommen oder sogar mit Gefängnis bedroht ist.