QR: Meine QR Erfahrungen
- Starter*in Tirreg
- Datum Start
ANZEIGE
Es handelt sich hierbei um:
A7-BOE
A7-BOF
A7-BOG
Diese wurden ursprünglich 1:1 von Virgin übernommen mit der Konf. C37W24Y278.
Gem. Planespotters.net befinden sich diese aber neuerdings in C37Y302.
Womöglich ist diese Angabe nicht korrekt, oder QR verkauft die Y+ als Y (oder so ähnlich).
Sei es drum, kann mir nicht vorstellen, dass die C umgerüstet wurde.
Keine QSuites. Anscheinend die C von Virgin mit einer kleinen Bar. Dahinter eine Comfort + Zone. Wird als Y verkauft. Sitze breiter und gut nach hinten verstellbar. Lohnt sich. Für Gold Free.
So nun kann ich selber Antworten. Im C Bereich wo der Train endet. Kurz vor dem Oryx Hotel die Rolltreppe wieder rauf. Und ja es gibt einen Raucherbereich gleich hinter der Bar. Top.
Ich packe es mal hier dazu...
Mehr Economy und weniger Suiten in Qatars neuen Airbus A350
Auch nochmal schön im Bild zu sehen:
Keine der beiden Passagiere auf den Vorwärt-Gangsitzen sitzt wirlluch. Der Herr im modischen Strartreck-Look sitzt schräg von der Wand weggedeht und der Junge Vorgebeugt, keiner tut sich eine Sitzposition mit der massiven Trennwand direkt am Ohr an...
Zusammen mit den anderen weiter oben aufgeführten Details (ex Virgin etc.) bleibt es also bei QR eine Lotterie, ob man auf enem guten QSuite-Sitz endet oder nicht. Schade.
Mehr Economy und weniger Suiten in Qatars neuen Airbus A350
Interessant... Nachdem LH die nahe Zukunft bei Luxury Leisure sieht und die F wieder stärker in den Focus rückt, halbiert QR die QSuite-Sitze und vergrößert die einfache Economy (die im A350 mit 3-3-3 wirklich mies ist).
Auch nochmal schön im Bild zu sehen:
Keine der beiden Passagiere auf den Vorwärt-Gangsitzen sitzt wirlluch. Der Herr im modischen Strartreck-Look sitzt schräg von der Wand weggedeht und der Junge Vorgebeugt, keiner tut sich eine Sitzposition mit der massiven Trennwand direkt am Ohr an...
Zusammen mit den anderen weiter oben aufgeführten Details (ex Virgin etc.) bleibt es also bei QR eine Lotterie, ob man auf enem guten QSuite-Sitz endet oder nicht. Schade.
7D3 sind die ex CX B777, die Virgin B777 heissen 7D1: https://www.aerolopa.com/qr-7d1
Mir ist gerade beim Upgrade des DOH - MUC Legs aufgefallen, dass München wohl doch immer wieder unregelmäßig mit QSuite bedient wird und zwar nicht nur kurzfristig zufällig durch Equipment-Change, sondern langfrisitig (hier: Herbst) "geplant". Ist natürlich wie immer bei QR nicht garantiert und die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass es doch eine andere Maschine wird, aber immerhin (nur fraglich, ob das Wegtauschen der QSuite nicht statistisch genauso hoch anzusetzen ist, wie das Hintauschen bei eigentlch geplanter Non-QSuite...).
Nachdem für das andere Leg eine Ex-CX geplant ist und im Moment keine Upgrades verfügbar sind, schau ich mir potentiell dann mal die "Comfort+" an (die es als Gold kostenlos zur Auswahl gibt).
Nachdem für das andere Leg eine Ex-CX geplant ist und im Moment keine Upgrades verfügbar sind, schau ich mir potentiell dann mal die "Comfort+" an (die es als Gold kostenlos zur Auswahl gibt).
QR's Flugplan ist ziemlich wirr, wegen der B787 und A350 misere wird da einiges wild gewechselt. Auf manchen Strecken (CDG, LHR, manche US Routen) wagen sie es nicht (meine Vermutung: auf diesen fliegt die Qatari Oberschicht), auf anderen (BKK, S. O. Asien, alles in Indien etc) wird fleissig umdisponiert.
die Louis Vuitton Lounge in der Al Mourjan Garden Lounge ist jetzt geöffnet,
Konzept ist Pay to Eat/Drink
onemileatatime.com
Konzept ist Pay to Eat/Drink
Qatar Airways' Louis Vuitton Lounge Doha Airport (Including Menu & Pricing)
Qatar Airways has opened a Louis Vuitton Lounge inside its own lounge at Doha Hamad Airport. Here's what to expect from this concept.
onemileatatime.com
Glauben tu ich idR am So. in der Messe.
Wissen erst am Tag des Fluges. Dazwischen: donˋt care, not in my power.
Du hast ein teures Los in der QR Lotterie gekauft. Ich drücke Dir die Daumen für die QSuite.
Auf FT gibt’s auch nen Thread dazu. Gefühlt 2 von 3 Beiträgen sind „ich habe für in 9 Monaten QR QSuite gebucht. Wird es dann auch diese geben?“. Niemand außer vielleicht QR selber weiß das im Voraus. Es ist und bleibt eine Lotterie, wie @TrickMcDave schreibt.
Fliege die Strecke auch im Sept. - die Wahrscheinlichkeit das es beim A350-1000 inkl. QSuite bleibt, ist auf FRA-DOH relativ hoch...bin zuversichtlich, nehme aber auch die 777 inkl. QSuite
Bin beruflich und auch durch Corona die letzten Jahre nicht mehr so häufig geflogen und jetzt fehlt etwas die Erfahrung, mit der LH Group bin ich immer noch zurecht gekommen 
Jetzt geht es im Oktober in mit Frau und Kind als Pauschalreise in Y von FRA über DOH nach MLE.
Zugang zur Lounge haben wir für alle drei über den PP vom Amex, an allen drei Flughäfen
Habt ihr Ideen wie man sonst den Flug noch etwas angenehmer gestalten kann, ggf. besserer Plätze buchen, ich würde da ungern auf den CI warten wollen.
130k Amex Punkte und 450k M&M wären noch da, die aber vermutlich nicht helfen würden. Ggf. würde ich auch noch etwas Cash in die Hand nehmen, falls es sich lohnt.
Würde mich über Tipps freuen.
Jetzt geht es im Oktober in mit Frau und Kind als Pauschalreise in Y von FRA über DOH nach MLE.
Zugang zur Lounge haben wir für alle drei über den PP vom Amex, an allen drei Flughäfen
Habt ihr Ideen wie man sonst den Flug noch etwas angenehmer gestalten kann, ggf. besserer Plätze buchen, ich würde da ungern auf den CI warten wollen.
130k Amex Punkte und 450k M&M wären noch da, die aber vermutlich nicht helfen würden. Ggf. würde ich auch noch etwas Cash in die Hand nehmen, falls es sich lohnt.
Würde mich über Tipps freuen.
Passt am ehesten noch zur Ex-VA (2x C: 1-7 und 8-11):
www.aerolopa.com
Wobei die Seatmap für die hintere C schon sehr komisch aussieht.
QR Boeing 777-300ER type 7D1 - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans
Hola > Qatar Airways > Boeing 777-300ERThe Qatar Airways Boeing 777-300ER type 7D1, configured 37J 302M and equipped with Collins Aerospace Super Diamond seats in Business Class.Note, this version applies to the former Virgin Australia 777-300ERs which joined Qatar Airways in December 2022...
www.aerolopa.com
Wobei die Seatmap für die hintere C schon sehr komisch aussieht.
ab 14 Tage vorher regelmäßig die QR App beobachten, ggf. wird euch ein Cash Upgrade in die Business angeboten, häufig zu attraktiven PreisenBin beruflich und auch durch Corona die letzten Jahre nicht mehr so häufig geflogen und jetzt fehlt etwas die Erfahrung, mit der LH Group bin ich immer noch zurecht gekommen
Jetzt geht es im Oktober in mit Frau und Kind als Pauschalreise in Y von FRA über DOH nach MLE.
Zugang zur Lounge haben wir für alle drei über den PP vom Amex, an allen drei Flughäfen
Habt ihr Ideen wie man sonst den Flug noch etwas angenehmer gestalten kann, ggf. besserer Plätze buchen, ich würde da ungern auf den CI warten wollen.
130k Amex Punkte und 450k M&M wären noch da, die aber vermutlich nicht helfen würden. Ggf. würde ich auch noch etwas Cash in die Hand nehmen, falls es sich lohnt.
Würde mich über Tipps freuen.
Kurze Frage an die QR-Profis:
Ich habe einen Award MUC-DOH-BKK gebucht - 112.500 Avios + ca. 269€. Die Strecke DOH-BKK war in F mit der A380.
Jetzt wurde die A380 gecanncelt und ich wurde auf eine 777-300ER Q-Suite umgebucht. (Downgrade von F nach C)
Habe ich hier Anspruch auf eine Compensation aufgrund des Downgrades? Gibt es hier Erfahrungen?
Ich habe einen Award MUC-DOH-BKK gebucht - 112.500 Avios + ca. 269€. Die Strecke DOH-BKK war in F mit der A380.
Jetzt wurde die A380 gecanncelt und ich wurde auf eine 777-300ER Q-Suite umgebucht. (Downgrade von F nach C)
Habe ich hier Anspruch auf eine Compensation aufgrund des Downgrades? Gibt es hier Erfahrungen?
Kurze Frage bezüglich Upgrade: ich hatte für meinen Eco Flug ein Special Meal vorab bestellt, habe aber inzwischen ein Cash Upgrade angenommen. Jetzt kriege ich das special meal nicht mehr aus der Buchung raus, kriege ich jetzt trotz BC nur mein special meal oder ist das durch das upgrade in die Business egal? würde schon gerne das echte BC Essen genießen
würde schon gerne das echte BC Essen genießen