Es sollte eigentlich genug von allen BC Meals an Bord haben. Wenn Du ganz sicher gehen willst, könntest Du vielleicht bei QR anrufen.Kurze Frage bezüglich Upgrade: ich hatte für meinen Eco Flug ein Special Meal vorab bestellt, habe aber inzwischen ein Cash Upgrade angenommen. Jetzt kriege ich das special meal nicht mehr aus der Buchung raus, kriege ich jetzt trotz BC nur mein special meal oder ist das durch das upgrade in die Business egal?würde schon gerne das echte BC Essen genießen
Sorry, habe mich nicht so deutlich ausgedrückt: ich habe als ich noch mein Eco Ticket hatte ein Special Meal gewählt, danach geupgraded und jetzt steht das special meal immer noch drin. Meine Angst ist also dass ich jetzt in der BC sitze und das special eco meal kriege.
Hatte es schon so verstanden. Ich denke, auch wenn sie Dir nun ein Special meal bringen (eher nicht in der eco-Version, aber vielleicht in der BC-Variante), so könntest Du sagen, Du möchtest ein anderes, normales BC Meal (weil es eigentlich bei QR schon von allen Meals genug an Bord haben sollte).
Erst im November - ich weiß es kann sich noch 3 Mal ändern, aber wenn ich mal dem Downgrade in C zugestimmt habe - wäre wohl der Weg zurück in F, falls doch eine A380 fliegt schwieriger m.E.
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Wenn BA Verfügbarkeiten anzeigt die QR nicht ausweist ist das erstmal seltsam, aber nicht ungewöhnlich. Ein Vorteil der mir auf Anhieb einfällt, ist die Tatsache daß es bei BA im Gegensatz zu QR keine Flexi Awards gibt, und so ggf. ein Flexi Award aber trotzdem zum einfachen Avios Wert anstatt dem doppelten gebucht werden kann
Irgendwie peile ich das mit den Codeshare Flügen noch nicht ganz, sorry. Was hat QR eigentlich in dem konkreten Fall davon?
Codeshare ist der falsche Begriff und es kommt tatsächlich darauf an, welches Programm - BA Executive Club oder QR Privilege Club - für die Buchung mit Avios genutzt wird. Dies sind idR separate Bilanzpositionen aus denen die Flüge zum Großteil bezahlt werden, zzgl. der üblichen Gebühren
Der Artikel ist von 2013.
kommt auf die Strecken anVorsicht, das gilt nur für Strecken mit Gewichtskonzept. Bei Flügen nach/von Afrika (inkl. Seychellen, Mauritius, etc.) oder Nord- und Südamerika gilt ein Stückekonzept, das sind ab Economy Classic zwei Gepäckstücke mit je max. 23 kg, die nicht überschritten werden dürfen, bei Economy lite aber nur eines:
https://www.qatarairways.com/de-de/baggage/allowance.html
Und um meine Frage vom 18.06. selbst zu beantworten: Eine Menüvoransicht gibt es nur für Eco, wenn man auf Business upgradet bekommt man keine Menüvoransicht mehr, sondern bestenfalls eine Preselection. Und ja: Beim Flug aus der Nacht in den Morgen gab es in C tatsächlich "nur" das volle Dinnerprogramm, die einzige Frühstücksalternative war ein schlappiges Croissant mit Kaffee oder Tee. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich nach dem Frühstück aus der Eco oder der Käseplatte gefragt.
Würde euch die Mittelreihe gegen Fahrtrichtung empfehlen, diese sind direkt beieinander, ungerade Nummer. Die andern Mittelsitze haben Abstand.
unbedingt - beste Flugerfahrung in Business als Paar, da durch die heruntergelassene Trennwand ein kleines Separee für 2 Pers. entsteht in der Rückwärtsvariante, fliege demnächst auch wieder genau so
Das Stichwort heisst auch .FRA-DOH fliegt QR auch A350-1000 mit QSuite
bin die Strecke schon etliche Male geflogen, hatte noch nie einen Equipment Change, immer das gebuchte Fluggerät
Das mag alle sein.
