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Und wehe, die Nüsse sind zu warm oder zu kalt.Das sind wohl die meisten Probleme hier
Diese Probleme sollte man der alleinerziehenden Mutter dreier Kinder erzählen und sie fragen, was sie dazu meint.
QR: Meine QR Erfahrungen
- Starter*in Tirreg
- Datum Start
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Diese Probleme sollte man der alleinerziehenden Mutter dreier Kinder erzählen und sie fragen, was sie dazu meint.
Super danke, das hatte ich bisher übersehen.
Würde auch grob passen, zwar einige Tage weniger. Aber der Meilenwert ist gut.
Das mit Flex dachte ich mir. Absolut unattraktiv für die meilenwerte was zu buchen.
Ja die hatte ich schon öfter. Einfach solange ins Hotel in der Stadt. Finde ich sogar sehr angenehm.
Nur eine Drohne nehme ich nie wieder mit wenn ich über DOH fliege.
Danke für eure Tipps
Also ich hatte keine Probleme mit einer Drohne im Transit.
Ja 3x ging es gut.
Beim 4. Mal hatte ich das Gefühl gleich abgeführt zu werden. Ging direkt lautstark los und 2 weiteren Personen stellten sich um mich
auf dem vorherigen Flug war der Sicherheitsmann sehr interessiert welche Drohne ich da habe und wie die Qualität so ist (Dji Mini 2)
der Zettel von QA das Drohnen nur im Handgepäck erlaubt sind half da auch Nix.
musste mir dann einen Supervisor von QA suchen und er durfte mir die Drohne übergeben. Mit den Worten das der Supervisor die Drohne bei sich halten muss.
An der nächsten Ecke hatte ich die Drohne mit einem „sorry“ in der Hand.
Habe meine Meinung über die Gründe, warum dies aufeinmal passiert ist.
absolute Willkür. Vielleicht sind die Schwarzmarkt Preise hoch für die Drohnen
Nach langer Zeit mal wieder mit Qatar geflogen.
Service Oslo Doha, eigentlich gab es keinen. Kommentarloses Abspulen, nach dem Start ein Getränk serviert, zum Essen nichts mehr trotz Nachfrage, einzig der Thai war freundlich, die für mich zuständige Flugbegleiterin war unmöglich.
Ganz anders dann der Weiterflug nach BKK, hier war die Crew äußerst aufmerksam und zuvorkommend. Fazit, man muss Glück haben.
Erwartungsvoll sehe ich Montag den Rückflügen entgegen.
Service Oslo Doha, eigentlich gab es keinen. Kommentarloses Abspulen, nach dem Start ein Getränk serviert, zum Essen nichts mehr trotz Nachfrage, einzig der Thai war freundlich, die für mich zuständige Flugbegleiterin war unmöglich.
Ganz anders dann der Weiterflug nach BKK, hier war die Crew äußerst aufmerksam und zuvorkommend. Fazit, man muss Glück haben.
Erwartungsvoll sehe ich Montag den Rückflügen entgegen.
beeindruckend was QR gerade u. a. so in F anbietet - zufällig im Netz gefunden
andere Strecke
Zuletzt bearbeitet:
Den Alexandra Rose gab es 03/23 auch in der C. Da hat es mich bei dem Preis doch schon sehr gewundert
Bei meinem letzten C-Flug mit QR hat mich die Filipna gefragt, welchen Rotwein ich denn haben möchte. Ich habe geantwortet, dass mir das egal sei, weil sowieso keiner so schmeckt, wie er soll, aber alle zum müde machen taugen. Das konnte sie kaum glauben, die meisten würden auf einen besonders schön klingen Namen bestehen, und natürlich, dass er aus Frankreich stamme.
Nur bei TK in der Eco habe ich mal einen bekommen, der kaum trinkbar war, keine Ahnung, ob der am Boden besser geschmeckt hätte.
Nur bei TK in der Eco habe ich mal einen bekommen, der kaum trinkbar war, keine Ahnung, ob der am Boden besser geschmeckt hätte.
Meine QR-Erfahrung:
Die Sitzplatzauswahl bei OCI nicht schlüssig, als Newbie weiß man nicht ob dieser Schritt noch irgendwo vor Ausstellung der Bordkarte auftaucht. Zum Glück lässt sich die Buchung, und damit auch die Sitzplatzwahl, vor dem OCI verwalten. Nur: Nicht alle als frei angezeigten Sitze sind wählbar. Wählbare Sitze werden nicht immer gespeichert, man klickt sich mühsam durch um zu erfahren dass für ein Leg keine Auswahl getroffen wurde. Extrem mühsam, das ganze. Wer dann doch den OCI riskiert, kann zwar keine Sitze wählen, aber dies nachträglich noch ändern. Und da sind plötzlich Sitze verfügbar, die zuvor als geblockt angezeigt wurden, und es funktioniert auch alles.
Die Software ist noch grottiger als bei BA und LH, das soll was heißen.
Die Sitzplatzauswahl bei OCI nicht schlüssig, als Newbie weiß man nicht ob dieser Schritt noch irgendwo vor Ausstellung der Bordkarte auftaucht. Zum Glück lässt sich die Buchung, und damit auch die Sitzplatzwahl, vor dem OCI verwalten. Nur: Nicht alle als frei angezeigten Sitze sind wählbar. Wählbare Sitze werden nicht immer gespeichert, man klickt sich mühsam durch um zu erfahren dass für ein Leg keine Auswahl getroffen wurde. Extrem mühsam, das ganze. Wer dann doch den OCI riskiert, kann zwar keine Sitze wählen, aber dies nachträglich noch ändern. Und da sind plötzlich Sitze verfügbar, die zuvor als geblockt angezeigt wurden, und es funktioniert auch alles.
Die Software ist noch grottiger als bei BA und LH, das soll was heißen.
QR nutzt auch (wie LH, BA, AF, etc) Amadeus Altea Theoretical seating, aber hat sich ähnlich wie BA eine eigene Oberfläche gestrickt.
Es nützt auch nicht viel, das zu wissen, weil es öfters mal ändert.
Ich habe leider keine vernünftigen Infos zum Zusatzgepäck finden können. Hat jemand schon mal in Y welches hinzugebucht und kann berichten?
Gelten diese Preise nun pro 5kg und kann man diese z.B. auch nur auf dem letzten Leg DOH-FRA hinzubuchen? Meine +1 hat sich letztes Jahr in Doha einen echt guten Koffer gekauft und ich würde dies auch gerne machen, würde aber nur ungern meinen Koffer der auf der Reise verwendet wurde dort lassen. Dies war bei ihr notwendig, da ihr Koffer auf der Reise kaputt gegangen ist. Es würde also um einen leeren Koffer gehen und dieser würde ja somit die 5kg nicht überschreiten.
Gelten diese Preise nun pro 5kg und kann man diese z.B. auch nur auf dem letzten Leg DOH-FRA hinzubuchen? Meine +1 hat sich letztes Jahr in Doha einen echt guten Koffer gekauft und ich würde dies auch gerne machen, würde aber nur ungern meinen Koffer der auf der Reise verwendet wurde dort lassen. Dies war bei ihr notwendig, da ihr Koffer auf der Reise kaputt gegangen ist. Es würde also um einen leeren Koffer gehen und dieser würde ja somit die 5kg nicht überschreiten.
Liebe Leute, ist irgendjemand von euch schonmal mit einem Instrument QR geflogen? Ich habe in Pakistan ein Rubab gekauft, das kürzer ist als eine Gitarre. Passt quer ins Bin. Die Frage ist allerdings, ob mich QR da wie in den Regulations beschrieben einen extra Sitzplatz buchen lässt.
Und kurze Bestätigungsfrage. QR operiert nach dem Gewichtskonzept für Aufgabegepäck, korrekt? Ich kann sozusagen auch zwei-drei Gepäckstücke mit insgesamt 30kg aufgeben?
Und kurze Bestätigungsfrage. QR operiert nach dem Gewichtskonzept für Aufgabegepäck, korrekt? Ich kann sozusagen auch zwei-drei Gepäckstücke mit insgesamt 30kg aufgeben?
Zuletzt bearbeitet:
"Zerbrechliche Musikinstrumente dürfen in der Kabine mitgeführt werden, erfordern jedoch den Erwerb eines Tickets für den Sitzplatz, den sie einnehmen.
Das zulässige Höchstgewicht pro Sitzplatz beträgt 75 kg bei einer maximalen Länge von 120 cm pro Sitzplatz. Gegenstände, die länger als 120 cm sind oder das zulässige Höchstgewicht überschreiten, müssen auf mehreren Sitzen abgelegt werden.
Abhängig von der Sitzplatzkonfiguration des Flugzeugs können zusätzlich zum eigenen Sitzplatz pro Passagier maximal 3 weitere Sitzplätze gebucht werden."
Meine aber, vielleicht kann das jemand bestätigen, wenn man anstelle Hand/Aufgabegepäck ein Instrument mitnimmt, sollte das passen. Fahrräder o.ä. zählt wohl in die Gewichtsgrenze.
Korrekt. Nur bei Afrika und Amerika Flügen nicht.
Zuletzt bearbeitet:
Qatar Airways ist anscheinend mit teilweise schwer verletzten Flugbegleitern und Passagieren noch vom Türkischen Luftraum bis Dublin geflogen:
www.rte.ie
Quote: "Emma said the flight attendants had scratches on their faces and one had their arm in a sling."
"He said he saw crew members limping around afterward with bandages on but he said, they did a really good job of continuing the flight service. He said he saw one passenger on oxygen who appeared to have back injuries who was put lying down."
Die öffentlichen Krankenhäuser in Irland sind eine Katastrophe. Ich hoffe die verletzten FA sowie Passagiere bekommen eine adäquate medizinische Behandlung.
Eight people taken to hospital after turbulence on flight
Eight passengers have been taken to hospital after a flight from Doha to Dublin experienced turbulence.
Quote: "Emma said the flight attendants had scratches on their faces and one had their arm in a sling."
"He said he saw crew members limping around afterward with bandages on but he said, they did a really good job of continuing the flight service. He said he saw one passenger on oxygen who appeared to have back injuries who was put lying down."
Die öffentlichen Krankenhäuser in Irland sind eine Katastrophe. Ich hoffe die verletzten FA sowie Passagiere bekommen eine adäquate medizinische Behandlung.
Die britische Presse schreibt, dass keiner der Passagiere so schwer verletzt war, dass jemand ärztliche Hilfe benötigt hätte. Das wäre ohne den Singapur Fall gar nicht in die Presse gekommen.Qatar Airways ist anscheinend mit teilweise schwer verletzten Flugbegleitern und Passagieren noch vom Türkischen Luftraum bis Dublin geflogen:
Eight people taken to hospital after turbulence on flight
Eight passengers have been taken to hospital after a flight from Doha to Dublin experienced turbulence.
Quote: "Emma said the flight attendants had scratches on their faces and one had their arm in a sling."
"He said he saw crew members limping around afterward with bandages on but he said, they did a really good job of continuing the flight service. He said he saw one passenger on oxygen who appeared to have back injuries who was put lying down."
Die öffentlichen Krankenhäuser in Irland sind eine Katastrophe. Ich hoffe die verletzten FA sowie Passagiere bekommen eine adäquate medizinische Behandlung.
Fotos im Artikel im angeklickt bzw. Artikel diverser Irischer Zeitungen gelesen ? Selbst im Link oben steht etwas anderes.....
Den Augenzeugen-Berichten der Passagiere zufolge:
x.com
x.com
Das wäre auch ohne Singapur Airlines Flug definitiv in den Nachrichten gelandet.
Zuletzt bearbeitet:
Wahrscheinlich blöde Frage, hoffe ihr könnt mir aushelfen.
Meine letzten Avios kamen bei Qatar an zum buchen eines Roundtrip.
Hab die Buchung mal durchgespielt und folgende Frage:
Wenn man storniert oder umbuchen möchte,
Verfallen dann die Avios ?
Qmiles bzw. Avios verfallen ?
Business (U) steht bei der Buchung Dabei.
Ist kein Flex Tarif.
Habe die Change und Cancel Informationen gelesen, komme aber nicht ganz weiter. Für den Fall der Fälle.
Kein Qatar Status vorhanden.
Meine letzten Avios kamen bei Qatar an zum buchen eines Roundtrip.
Hab die Buchung mal durchgespielt und folgende Frage:
Wenn man storniert oder umbuchen möchte,
Verfallen dann die Avios ?
Qmiles bzw. Avios verfallen ?
Business (U) steht bei der Buchung Dabei.
Ist kein Flex Tarif.
Habe die Change und Cancel Informationen gelesen, komme aber nicht ganz weiter. Für den Fall der Fälle.
Kein Qatar Status vorhanden.
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Update:
habe jetzt 2x bei Qatar angerufen. Aussage der Mitarbeiter ist, dass Prämienflüge bis 24H vor Abflug stornierbar sind. Nur die Stornogebühr von 25 USD ist aufzubringen. Meilen sowie Steuern gibt es zurück ( ausgenommen Pakistan, Ägypten und noch ein paar Länder)
Also relativ flexible Regelung finde ich.
Habe es noch nicht ausprobieren müssen ob das alles problemlos klappt.
Jemand die Erfahrung so gemacht ?
habe jetzt 2x bei Qatar angerufen. Aussage der Mitarbeiter ist, dass Prämienflüge bis 24H vor Abflug stornierbar sind. Nur die Stornogebühr von 25 USD ist aufzubringen. Meilen sowie Steuern gibt es zurück ( ausgenommen Pakistan, Ägypten und noch ein paar Länder)
Also relativ flexible Regelung finde ich.
Habe es noch nicht ausprobieren müssen ob das alles problemlos klappt.
Jemand die Erfahrung so gemacht ?