QR: Meine QR Erfahrungen
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Steht ja auch in den Medien. Es war ein Einspielfehler von Qatar. Peinlich auf jedem Fall, teurer auch. Aber nur weil man das System von Segment- auf Entfernungsbasis umgestellt hat und vorher anders berechnet wurde.
Bin mal gespannt, zuzutrauen wäre es ihnen jedoch.
Habe heute mal was offizielles gesucht und habe aber dies hier gefunden:
Qatar Airways relativiert Einlösegebühr bei Prämienflügen
Qatar Airways hat erneut das eigene Vielfliegerprogramm, den Privilege Club, angepasst. Doch dieses Mal hat die Fluggesellschaft aus Doha eine Strategie der gro
frankfurtflyer.de
Die haben es hier abgeschrieben und mit einem anderen Screenshot aktualisiert: https://onemileatatime.com/news/qatar-airways-award-redemption-fee/. Verlinkt haben Sie aber wenigstens Ihre Quelle.Bin mal gespannt, zuzutrauen wäre es ihnen jedoch.
Habe heute mal was offizielles gesucht und habe aber dies hier gefunden:
Qatar Airways relativiert Einlösegebühr bei Prämienflügen
Qatar Airways hat erneut das eigene Vielfliegerprogramm, den Privilege Club, angepasst. Doch dieses Mal hat die Fluggesellschaft aus Doha eine Strategie der gro
Loyalltylobby hatte ja das Zitat von Qatar selbst erhalten.
Wenn ich aber genau lese ist die starke Verteuerung kein Einspielfehler, denn auf vielen Strecken, vor allem den längeren, haben sich die Preise deutlich verteuert.
DOH-DXB wurde günstiger, der Rest nicht. Insgesamt merklich teurer.
Der Fehler war die Verdopplung der Gebühren. Die Veränderung der Gebühren von Segment auf Entfernungsbasis bleibt. Somit auch die höheren Preise. Steht auch so im Loyaltylobby Beitrag.
Damit stimmt aber #3102 nicht bzw. mißverständlich. Verdoppelt de facto schon - auf den langen Strecken wie Australien und Neuseeland.
Und weils eben so gut passt, QR, Erfahrungen und so. Mach mir gerade zum Kaffee die Läderach Pralines vom letzten Flug auf und staune nicht schlecht, Packung ist leer! Die haben tatsächlich eine leere Packung rausgegeben, wahrscheinlich nach dem Aussteigen des vorigen Fluges eben wieder eingesammelt.
Gab es nicht früher manchmal ein Schild im Geschäft: “Bitte die Ware sofort nach Erhalt prüfen. Spätere Reklamationen sind ausgeschlossen.”Damit stimmt aber #3102 nicht bzw. mißverständlich. Verdoppelt de facto schon - auf den langen Strecken wie Australien und Neuseeland.
Und weils eben so gut passt, QR, Erfahrungen und so. Mach mir gerade zum Kaffee die Läderach Pralines vom letzten Flug auf und staune nicht schlecht, Packung ist leer! Die haben tatsächlich eine leere Packung rausgegeben, wahrscheinlich nach dem Aussteigen des vorigen Fluges eben wieder eingesammelt.
Tja, wäre dieses Mal gar nicht so einfach gewesen, weil, mäßige QR Erfahrung Nr.2, weil bereits eine (!) Stunde vor Landung die Anschnallzeichen angingen (Landung - haha) und der Service stoppte. Kurz vor der tatsächlichen landung gabs dann die Pralines.Gab es nicht früher manchmal ein Schild im Geschäft: “Bitte die Ware sofort nach Erhalt prüfen. Spätere Reklamationen sind ausgeschlossen.”
Soll heißen, QR hat rekordverdächtige über eine Stunde vor FRA schon den Service eingestellt, einfach so. Einspohrung, einfach der Wahnsinn.
Buchung Meilenflüge.
Macht es einen Unterschied Hinflug und Rücklfug getrennt zu buchen unter 2 Buchungsnummern ?
Gibt es Nachteile ? Bisher habe ich immer nur Return gebucht
Hintergrund wäre, dass sich evtl ein Datum meinerseits verschieben könnte und ich auch eine andere Flugroute wählen würde, so müsste ich nicht die komplette Buchung stornieren, sondern nur den einen Flug den ich neu buchen wollte
Macht es einen Unterschied Hinflug und Rücklfug getrennt zu buchen unter 2 Buchungsnummern ?
Gibt es Nachteile ? Bisher habe ich immer nur Return gebucht
Hintergrund wäre, dass sich evtl ein Datum meinerseits verschieben könnte und ich auch eine andere Flugroute wählen würde, so müsste ich nicht die komplette Buchung stornieren, sondern nur den einen Flug den ich neu buchen wollte
Zuletzt bearbeitet:
Kein Unterschied vom Preis und den Avios.
Buche auch immer getrennt.
Lediglich 2 Legs einzeln gebucht Kosten auf jeden Fall mehr Avios.
Mitglieder des Treueprogramms Qatar Airways Privilege Club können ab sofort Avios, die Prämienwährung des Privilege Clubs, sammeln, wenn sie Bahntickets der Deutschen Bahn in Kombination mit Qatar-Airways-Flügen buchen:
www.aerotelegraph.com
Qatar Airways setzt stärker auf die Deutsche Bahn - aeroTELEGRAPH
Die Airline aus Doha und die Deutsche Bahn geben eine Erweiterung ihrer Partnerschaft bekannt. Mitglieder des Treueprogramms Qatar Airways Privilege Club
www.aerotelegraph.com
Q Suite sieht normal ganz anders aus, da ja in der Mitte 4 Sitze zusammen gehören.
Die QR 773 ohne Q Suite haben eigentlich 2-2-2 Bestuhlung.
1-2-1 hört sich nach einem der Wetlease Flugzeuge an.
Das sind die ehemaligen Virgin Australia 777-300, welche seit Ende 2022 für QR fliegen.
Die Maschinen sind immer noch mit der VA-Business in 1-2-1 - Bestuhlung ausgerüstet.
Denke an die Cathay Maschinen, in C 1-2-1. Edit: nein, dann ginge es nicht schon in Reihe 1 mit C los. Also ex Virgin.
ich kann auf der "alten" Virgin besser schlafen als Q Suite
Mir ist die alte C im A359 oder der 787 auch lieber als die Q Suite. Ist alles viel luftiger und man ist nicht so eingesperrt.ich kann auf der "alten" Virgin besser schlafen als Q Suite
Selbst die 2-2-2 in der 777 ist so schlimm gar nicht mal. Man kann recht gut schlafen und hat viel Platz für die Füße.
Nach Doha wird die Flugdauer wohl jetzt länger durch den Iran Angriff vorhin.
Aktuell kreist QR86 über der Türkei https://de.flightaware.com/live/flight/QTR86
Aktuell kreist QR86 über der Türkei https://de.flightaware.com/live/flight/QTR86