Miles&More bedankt sich mit 4 bzw. 2 E-Vouchern für das Erfliegen des Status in 2020 bzw. 2021
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Dienstag, 5.10.2021, 12:02 Uhr
Lieber Herr DerSenator
es gibt nicht viele Menschen, die uns in den letzten Monaten so treu waren wie Sie. Dafür möchten wir uns ganz herzlich bei Ihnen bedanken. Wir sind gemeinsam durch herausfordernde Zeiten geflogen und tun es noch.
Wir glauben daran, dass Reisen und Begegnungen unersetzlich sind. Jede Reise bereichert, ob sie nun geschäftlich oder privat ist. Nicht immer konnten wir Ihnen dabei den Service bieten, den Sie von uns gewohnt sind. Danke, dass Sie sich dennoch immer wieder für uns entschieden haben.
Da es bei Dankesworten alleine nicht bleiben soll, werden wir Ihnen in den nächsten Tagen zwei eVoucher, die 24 Monate gültig sind, gutschreiben. Wir wünschen Ihnen damit viele schöne Momente auf Ihren Reisen.
Herzliche Grüße
Sebastian Riedle
Managing Director
Miles & More GmbH /
Vice President Loyalty
Deutsche Lufthansa AG
Dr. Stefan Kreuzpaintner
Chief Commercial Officer
Lufthansa Airlines
Lieber Herr DerSenator
es gibt nicht viele Menschen, die uns in den letzten Monaten so treu waren wie Sie. Dafür möchten wir uns ganz herzlich bei Ihnen bedanken. Wir sind gemeinsam durch herausfordernde Zeiten geflogen und tun es noch.
Wir glauben daran, dass Reisen und Begegnungen unersetzlich sind. Jede Reise bereichert, ob sie nun geschäftlich oder privat ist. Nicht immer konnten wir Ihnen dabei den Service bieten, den Sie von uns gewohnt sind. Danke, dass Sie sich dennoch immer wieder für uns entschieden haben.
Da es bei Dankesworten alleine nicht bleiben soll, werden wir Ihnen in den nächsten Tagen zwei eVoucher, die 24 Monate gültig sind, gutschreiben. Wir wünschen Ihnen damit viele schöne Momente auf Ihren Reisen.
Herzliche Grüße
Sebastian Riedle
Managing Director
Miles & More GmbH /
Vice President Loyalty
Deutsche Lufthansa AG
Dr. Stefan Kreuzpaintner
Chief Commercial Officer
Lufthansa Airlines
Nein, die beiden waren die einzigen.
Update:
Heute wie empfohlen zum Wochenende wieder die Hotline angerufen.
Man war der Meinung, dass es nun funktioniert und der Fehler behoben ist.
Ich (+1) waren weiterhin die Einzigen auf der Warteliste in F. -> Warteliste Meilenupgrade rausgenommen.
Versuch des Einstellens des Voucherupgrades scheiterte.
Nachfrage nach Cashupgrade, Preis war ok. Einbuchen scheiterte ebenfalls. FLOP
Das mit der Warteliste in F scheint ein aktuelles IT-Problem zu sein.
Das mit dem Cashupgrade war aber erstmal keinem erklärbar.
Hat jemand einen Ansatz?
Ist klar bezüglich Warteliste.
Cashupgrade interessiert mich.
Preis wird angezeigt, 5 freie Sitze, Einbuchen nicht möglich.
Agent/Supervisor haben auch nur Schultern gezuckt.
Mit der beschränkten Anzahl von F-Sitzen bei LH in 2022, den vielen zusätzlichen eVouchern aus dieser Aktion und der beschränkten Möglichkeit alte eVoucher in 2020 und 2021 einzulösen, wird es sicher nicht einfach seine eVoucher lohnenswert einzusetzten. Ich versuche nun entsprechend zu planen, wobei bei mir die Frage aufgetaucht ist wie lange 2 meiner alten eVoucher nun eigentlich noch gültig sind: Diese wurden mir im Rahmen meiner regulären SEN Verlängerung aus 2019 am 2.11.2020 gutgeschrieben. Diese sollten dann bis 2.11.2022 gültig sein, richtig? Oder gab es eine Verlängerung aus Kulanz in 2020/2021? Ich erinnere mich leider nicht mehr ...
Und müssen die eVoucher (auch die 2 zusätzlichen für das Erfliegen des Status in 2021) bis zum Gültigkeitsdatum für das Upgrade eingelöst sein oder muss der geupgradete Flug bis zum Gültigkeitsdatum stattgefunden haben?
Und müssen die eVoucher (auch die 2 zusätzlichen für das Erfliegen des Status in 2021) bis zum Gültigkeitsdatum für das Upgrade eingelöst sein oder muss der geupgradete Flug bis zum Gültigkeitsdatum stattgefunden haben?
Wenn man das hier so liest, denkt man, dass C->F die einzige Einsatzmöglichkeit wäre. Ich finde Y(+)->C viel effektiver. Y->C mit 2 eVouchern wäre ja ideal für all diejenigen, die mittlerweile die Wände damit tapezieren können.
Das Problem ist aber, dass bei denjenigen die Optionen Y und Y+ beim Buchungsvorgang scheinbar “ausgegraut“ sind
Ich muss gestehen bei uns auch. Würde ich nur buchen wenn das Upgrade auch durchgeht und wenn nicht umgehend stornieren.Das Problem ist aber, dass bei denjenigen die Optionen Y und Y+ beim Buchungsvorgang scheinbar “ausgegraut“ sind
Ist schon klar, aber wurde denn hier jemals davon berichtet, dass ein solches Upgrade nach C nicht durchging, und der SEN/HON dann wirklich in der Y hätte fliegen müssen?
Natürlich kann das passieren, aus den unterschiedlichsten Gründen und es gilt die alte Weisheit, dass man immer mindestens die Reiseklasse buchen sollte, in der man im Notfall bereit ist auch zu fliegen. Das kann aus den unterschiedlichsten Gründen schief gehen, auch noch kurz vor Abflug. Davon abgesehen wird es denke ich sehr wenige HON geben, die Langstrecke Y oder Y+ buchen, denn das gibt ja nunmal dann gar keine HON-Meilen, auch wenn das Voucherupgrade in C durchgeht.
Unabhängig davon bin ich trotzdem ein Befürworter der ganzen Vouchersache und sehe das bei weitem nicht so kritisch wie andere hier. Mich hat die Sache gefreut und ich finde die Voucher alles andere als wertlos. Im schlechtesten Fall nehme ich die Voucher um ein günstiges Europaticket in K, L, T auf einem längeren Europaflug (2-5 Std.) in die C upzugraden. Ich bin aber ganz zuversichtlich, dass ich meine verbliebenen 15 Rest-eVoucher auch noch sinnvoll die nächsten 2 Jahre unterbringe.
Kollege von mir (SEN) vor 3 Jahre auf IAH-FRA: Gebucht in Eco und auf Upgrade-Warteliste mit Meilen. Am Schalter hieß es noch es sieht gut aus...was der Agent nicht wusste, es gab einen Equipment Change von 748 auf 388. Die Crew der 748 flog also mit nach FRA und verstopfte die C. Er saß letztlich in der Eco.
Zuletzt bearbeitet:
eVoucher Upgrade ist das Problem oder auch allgemein Warteliste für Miles Upgrade?
Allgemein Warteliste, aber nur in der Konstellation von C in F.
In C und Y+ bestand (oder besteht?) das Problem nicht.
Ich rief an und erhielt die Auskunft, dass das wieder gehen würde, das Problem sei gelöst.
Dann Ablauf:
Zunächst wurde die bestehende Warteliste für Meilenupgrade gekillt.
Dann Versuch die die Warteliste mit 4 eVouchern zu setzen, was nicht ging.
Dann Versuch die ursprüngliche Warteliste (Meilen) wieder zu setzen, ging auch nicht. (<- das beantwortet die Frage)
Dann unabhängig davon mein Approach ein Cashupgrade zu setzen um das Thema vom Tisch zu bekommen.
Preis wurde mir genannt, ich wollte zuschlagen. -> Konnte auch nicht eingebucht werden.
Das mit dem nicht funktionierenden Cashupgrade hat weder der Agent, noch dessen Supervisor verstanden.
Verfügbarkeit war noch 5A zu dem Zeitpunkt, von daher hätte es -aus meinem Verständnis- klappen sollen.
LH, 220er Ticket
LX, 724er Präfix ist aber auch betroffen!
Habe gerade mal ein Cashupgrade für Zrh-Jnb angefragt für September. Ebenfalls Verfügbarkeit 5A - nicht ausführbar
Erhielt von der Swiss-Hotline dazu den Hinweis, dass ein technisches Problem bestünde für Cashupgrade.
Ein Award-Upgrade auf Warteliste habe ich bei LX jetzt nicht versucht.
Die Verfügbarkeit in BK A muss nichts heißen, es gibt bei LX zweimal BK A, regulär und für Upgrade.
Ich fand die KUP und YUP Fares bei AA schon grenzwertig, weil Du bei Umbuchungen eventuell in Economy geflogen bist. Aber wenigstens wusste man, dass man unter normalen Umständen wie gewünscht geflogen ist. Etwas buchen, was man gar nicht fliegen möchte, in der Hoffnung, dass man Tage vor dem Abflug das bekommt, was man möchte… Nein danke.