Neue Airline: Marabu Airlines mit Ferienflügen ab Sommer 2023 ab Hamburg und München

[meilenfreund]

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Als Hinweis, zu den Flugzeiten (zur Ergänzung: Ankunft aus HAM freitags 00.20 Uhr und samstags 01.15 Uhr, Rückflug nach HAM 05.05 Uhr) verkehrt kein ÖPNV vom/zum Flughafen.

Speziell für den Rückflug sollte daher unbedingt rechtzeitig ein Taxi reserviert werden.

Außerdem gibt es ab TLL regelhaft Abflüge vor 06.00 Uhr, so dass auch ein gewisses Zeitfenster für die Siko als Nadelöhr eingeplant werden sollte.

Edit: Ankunftszeiten aus HAM präzisiert.

 

[red_travels]

Am TLL gibts auch ein Mercure dann fährst man erst nach einer Nacht in die Stadt rein

 

[meilenfreund]

Da muss man aber sehr erschöpft sein.

TLL hat schon krasse Nachtankünfte, hier mal die Beispiele für den 18.04.:



Ich habe mal überlegt, was sich mit den Marabu-Flügen sinnvoll gestalten ließe. Für einen Kurztrip nach TLL wegen der frühen Rückflugzeiten vielleicht eher suboptimal, daher lasse ich das außer Betracht. Wenn die sehr späte Ankunft in TLL akzeptabel ist (was auch von Vorteil sein kann, weil dann für die Anreise kein Urlaubstag erforderlich ist), lässt sich darüber eine kleine Rundreise konstruieren: zum Beispiel mit Ryanair weiter nach ARN, dann ARN-OSL mit Ethiopian Airlines, dann von OSL zurück nach HAM/MUC.

 

[freddie.frobisher]

MBU soll nur eine einzige Maschine betreiben, und trotzdem gibt es Flüge nach TLL ab MUC und ab HAM. Das macht irgendwie keinen Sinn, zumindest nicht wenn man mit einem "echten" Marabu fliegen möchte.

Ich habe mal überlegt, was sich mit den Marabu-Flügen sinnvoll gestalten ließe.

Im Baltikum fliegt BT mit allerlei Wetleases rum, CYP, KRP udgl. lassen sich eventuell mit Marabu verbinden.

Ansonsten ist Malle das deutsche Urlaubsziel #1, mit gar mannigfaltigen Möglichkeiten. Dieses Jahr gibt es beispielsweise Enter Air von bzw. nach FKB. Alternativ buchst du 2x Marabu, einmal mit MBU und einmal mit NDA.

 

[red_travels]

MBU soll nur eine einzige Maschine betreiben, und trotzdem gibt es Flüge nach TLL ab MUC und ab HAM. Das macht irgendwie keinen Sinn, zumindest nicht wenn man mit einem "echten" Marabu fliegen möchte.

Marabu nutzt doch Wetleasepartner Nordica für ihre Flüge. Zumal man das Streckennetz, was man derzeit plant auch nicht mit 2 Maschinen stemmen kann

es sollen aber wohl noch 3 A320neo dazukommen https://www.planespotters.net/airline/Marabu-Airlines

 

[juliuscaesar]

Malle, Male oder Marabu - Hauptsache billig im Baltikum!

 

[freddie.frobisher]

Malle! Male. Manche Strecke, dass zum Zwecke...

Ich denke, man wird sich für MBU nicht verrenken müssen, die Airline wird uns noch länger erhalten bleiben. Interessanter wird NDA, die in den letzten Jahren nicht (?) buchbar war.

 

[freddie.frobisher]

Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.

www.flightradar24.com

• White
• Chair
• Privilege Style
• Und natürlich Marabu

Schaun wir mal, was morgen folgt. Erinnert sich noch jemand an der TUI-Roulette auf FKB-PMI vor ein paar Jahren?

 

[c00]

Der Online-Checkin klappt schonmal nicht. Der Button auf https://flymarabu.com/en/checkin/ tut nix ("We are currently updating our online check-in application"). Geht man über die Condor-Website, kommt "Uuups... Da ist etwas schief gelaufen". Wurde da etwa was an die Lufthansa-IT outgesourct?

 

[oliver2002]

Wurde da etwa was an die Lufthansa-IT outgesourct?

Nö, die kochen auch mit Wasser, äh, nutzen Amadeus.

 

[warfair]

Da geht nach wie vor nix. Support vertröstet auch für Essen oder andere Dienstleistungen auf Anfang Mai, da sollte das System dann wohl laufen...

 

[E Francesco]

Läuft nicht wirklich bei Marabu:

Weil die Boeing 737-700 mit der Kennung SX-LWC weniger Plätze bietet als ein Airbus A320 konnten nicht alle Reisenden mitgenommen werden. «Die Boeing 737 war am 24. April die einzige Möglichkeit, den Großteil der Mallorca- Passagiere zu befördern», so Schwaiger weiter. Die übrigen Passagiere mussten sich selbst um eine Beförderung kümmern, bekommen die Kosten aber von Marabu erstattet. Aktuell fliegt Chair die Strecke.

Nächste Woche soll auch die Ops ex HAM starten allerdings:

Die Situation spitzt sich zudem weiter zu, weil sich die Indienststellung des zweiten eigenen Flugzeugs verzögert.

https://www.aerotelegraph.com/marabu-startet-flugbetrieb-mit-wildem-airline-potpourri

 

[juliuscaesar]

Das scheint noch chaotischer als EW zu sein.

 

[red_travels]

Das scheint noch chaotischer als EW zu sein.

bei welcher neuen Airline, die sich mit dem Programm übernommen hat war es denn nicht chaotisch?

 

[juliuscaesar]

bei welcher neuen Airline, die sich mit dem Programm übernommen hat war es denn nicht chaotisch?

Norwegian z.B. hat operative Probleme (MAX, Dreamliner, Triebwerke) sehr professionell gelöst. Air Baltic löst solche Probleme sehr professionell.
Du hast natürlich recht, das waren keine „neuen Airlines“.

 

[c00]

Bin vorhin am Marabu-Schalter vorbei gelaufen, war weniger los, als ich dachte (wenn man bedenkt, dass wohl keiner online einchecken konnte). Andererseits kostet MUC-LPA heute 80€, scheint also nicht so voll zu sein. Tippe mal, es wird kein A340

 

[juliuscaesar]

Aktuell ist „Leav“ ein bisschen seltsam unterwegs für Marabu:

 

[Airsicknessbag]

Allerdings sind die Flugzeiten nicht optimal. Ankunft aus MUC 1:30 und Rückflug nach MUC 4:30

Ansichtssache - spart Hotelübernachtungen

 

[red_travels]

Ansichtssache - spart Hotelübernachtungen

für den direct-return sicherlich top

 

[oliver2002]

Norwegian z.B. hat operative Probleme (MAX, Dreamliner, Triebwerke) sehr professionell gelöst. Air Baltic löst solche Probleme sehr professionell.
Du hast natürlich recht, das waren keine „neuen Airlines“.

Na ja bei Norwegian und Air Baltic zahlt ja auch der Hersteller für die Kosten, und die hatten etwas Vorlauf. Bei der ganzen Marabu Sache wundert mich wie schnell die Ersatz organisieren, das ist wohl einiges an ACMI verfügbar, ich vermute mal weil die Saison noch nicht voll angelaufen ist. Und wer denn denn die Kosten trägt: die EE, die nicht rechtzeitig die Flieger (fit?) bekommen hat, Condor, ... ?

 

[DerSenator]

Vom Landeanflug in den Rückflug ohne Umweg über den Zielflughafen.

 

[juliuscaesar]

Vom Landeanflug in den Rückflug ohne Umweg über den Zielflughafen.

Yes. Weiter gehts nach MUC zurück:

 

[Airsicknessbag]

MBU soll nur eine einzige Maschine betreiben, und trotzdem gibt es Flüge nach TLL ab MUC und ab HAM. Das macht irgendwie keinen Sinn, zumindest nicht wenn man mit einem "echten" Marabu fliegen möchte.

Marabu nutzt doch Wetleasepartner Nordica für ihre Flüge. Zumal man das Streckennetz, was man derzeit plant auch nicht mit 2 Maschinen stemmen kann

es sollen aber wohl noch 3 A320neo dazukommen https://www.planespotters.net/airline/Marabu-Airlines

Ich denke, man wird sich für MBU nicht verrenken müssen, die Airline wird uns noch länger erhalten bleiben. Interessanter wird NDA, die in den letzten Jahren nicht (?) buchbar war.

Wahrscheinlich eher umgekehrt, wenn es nur eine echte Marabu-Maschine geben wird (ES-MBU), aber drei Nordica, die drei ex IndiGo-Neos.

Den einen aktuellen Nordica-Ceo (einzige Maschine, alles andere ist Xfly) kann man aktuell ganz gut bei Cyprus Airways "erlegen".

Ich persönlich (deutsche Airline -> Hauptsammelgebiet) würde mir ja aktuell nach einem opb Leav die Finger lecken. Das habe ich letztes Jahr bei TUI (GPA, zu teuer) verpasst.

 

[lighthouse]

Yes. Weiter gehts nach MUC zurück:

Anhang anzeigen 210729

Jetzt wieder unterwegs nach LPA

 

[c00]

Ich persönlich (deutsche Airline -> Hauptsammelgebiet) würde mir ja aktuell nach einem opb Leav die Finger lecken. Das habe ich letztes Jahr bei TUI (GPA, zu teuer) verpasst.

MUC-LPA fliegt gerade die D-ANDI, das wäre deine Chance gewesen! ;-)

[Update: @lighthouse war schneller. Aber das ist ja schon merkwürdig: MUC-PMI wird abgebrochen - Medical?! - und fliegt stante pede ne andere Strecke? Oder wäre leer nach PMI geflogen und wurde dann zurück beordert?]