Neue Lufthansa Business Class: Streckenliste / Flottenliste
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Hm - mach mir keine Angst! Ende November in Business gebucht und der unter "Meine Buchung" angezeigte Sitzplan deckt sich mit keinem Plan der 346 bei Seatguru; bzw. nicht mehr. Endet in Reihe 11 plötzlich, Anfangs ging es bis 14...
aber andererseits haben die 343 keine Reihe 6-9, oder? Alles sehr verwirrend
OK....auch recht. Dann müsste nur noch die Umrüstung auf neue C in Schwung kommen. Aber irgendwie vermute ich, dass es im Frühjahr 14 noch alte F und alte C sein wird...schade.343 sind abgeschrieben und werden keine F haben...
343 sind abgeschrieben und werden keine F haben...
D. H. FRA-SEA wird dann keine F mehr haben?
Werden die A340-300 wenigstens auf neue C umgerüstet?
wie steht´s denn aktuell um die beiden Münchner 346 ?:
D-AIHN : wo steht denn die zur Zeit ? Kann es sein, dass die schon seit Wochen nicht im Einsatz ist ?
D-AIHM : hier sollte die Umrüstung ja im Herbst erfolgen... Gibt's Info´s, wann genau ?
D-AIHN : wo steht denn die zur Zeit ? Kann es sein, dass die schon seit Wochen nicht im Einsatz ist ?
D-AIHM : hier sollte die Umrüstung ja im Herbst erfolgen... Gibt's Info´s, wann genau ?
Und was bedeutet dies ?
Bin etwas irritiert. Da ich am Sonntage nach SEA (F) fliege hab ich mal bissle recherchiert ob die neue F schon drinnen ist. Finde dazu nix. Was aber hier im Forum zu finden ist, ist die neue C Class Liste die permanent aktualisiert wird. Dabei fällt mir auf, dass gerade nach SEA mit der A333 sowas von vielen unterschiedlichen Kennungen geflogen wird, dass es hier gar nicht vorhersehbar ist was am Sonntag zum Einsatz kommt.
Weiss hierzu jmd mehr ?
Thx
Das bedeutet, dass hier weiterhin F zu erwarten ist.
Von den in FRA stationierten A333 haben aktuell D-AIKL und D-AIKM neue First, aber alte C. Die anderen umgerüsteten Flieger vom Typ A333 gehen alle ex MUC.
Das bedeutet, dass hier weiterhin F zu erwarten ist.
Von den in FRA stationierten A333 haben aktuell D-AIKL und D-AIKM neue First, aber alte C. Die anderen umgerüsteten Flieger vom Typ A333 gehen alle ex MUC.
Anscheinend sitz in MENA "besser" zahlendes Kleintel die höheren Luxus gewöhnt sind als die Sparbrenner nach/von TATL.
Weiss jemand wie es Ende Dezember 2013 / Januar 2014 mit der neuen Business auf dem Flug LH534 sowie LH535 aussieht?
Oops, sorry, mein Fehler.
Werden die auf zwei Klassen umgerüstet oder bleibt es bei denen bei F/C/Y?
Bei Tagflügen völlig in Ordnung (wenn alles funktioniert, so ganz zuverlässig sind die nicht mehr). Wenn man schlafen möchte, gehen die Meinungen auseinander. Auf kurzen Flügen (Ostküste-Deutschland) finde ich die Rutsche gar nicht so schlimm.
Na ja, jetzt ist der Sitz nicht mehr ganz zuverlässig, bei Einführung war er eine Katastrophe. Zuletzt mußte sogar meist ein Techniker mitfliegen.
FRA-SEA wird mit A330-300 bedient.
Es sollen alle Flugzeuge umgerüstet werden.
Gibt es bereits vage Aussagen ab wann die Strecke FRA-NRT mit der neuen C angeboten wird?
Danke schonmal!
Danke schonmal!
Nein. Die A380-Flotte wurde bisher wohl noch nicht angegangen mit der Umrüstung.
Die D-AIHN soll nach neuestem Stand nun erst Anfang Oktober wieder auf Strecke gehen.
Sind ja dann nur schlappe 3 Monate für den Umbau. Ich bin ja mal gespannt, um wieviel schneller #2-letzte umgerüstet werden. Die 6 Wochen der AIGM sind ja schließlich noch nicht rum.
Aber wahrscheinlich heißt es dann, dass 343<>346 und es schlließlich die erste 343 ist
A
Anonym38428
Guest
Das ist nicht lustigAber wahrscheinlich heißt es dann, dass 343<>346 und es schlließlich die erste 343 ist
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-HN ist am Wochenende geflogen, verzögerung wohl wegen anderer Probleme die beim Umbau entdeckt wurden. Der umbau der nächsten A330 verzögert sich weil der Hanger mit der 346 blockiert war. Die weiteren 346 und 343 werden in MLA und MNL gemacht, HAM wird nach der -GM und HN nur noch A330er machen, 2-3 Gleichzeitig.