Neue Lufthansa Business Class: Streckenliste / Flottenliste
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MNL und XMN (Ameco) machen sehr viele checks für LH Widebodies: Company portrait: Ameco Beijing - Lufthansa Technik AG
Hallo,
ich bin neu hier und hoffe, dass ich keine schon bekannten Themen aufbringe und hier den richtigen Beitrag gewählt habe:
Bisher wurden die Flüge LH720/721 FRA-PEK-FRA immer mit einer A380 durchgeführt, so auch in der kommenden Woche. Bei der gestrigen Buchung für die übernächste Reise nach Peking Anfang Dezember wurde mir bei der Platzreservierung als Fluggerät eine 747-8 angezeigt.
Hat jemand Informationen darüber, wann der Wechsel stattfindet? Ist das nur ein Zufall, oder eine komplette Umstellung? Sind weitere Strecken für die 747-8 geplant?
ich bin neu hier und hoffe, dass ich keine schon bekannten Themen aufbringe und hier den richtigen Beitrag gewählt habe:
Bisher wurden die Flüge LH720/721 FRA-PEK-FRA immer mit einer A380 durchgeführt, so auch in der kommenden Woche. Bei der gestrigen Buchung für die übernächste Reise nach Peking Anfang Dezember wurde mir bei der Platzreservierung als Fluggerät eine 747-8 angezeigt.
Hat jemand Informationen darüber, wann der Wechsel stattfindet? Ist das nur ein Zufall, oder eine komplette Umstellung? Sind weitere Strecken für die 747-8 geplant?
Wenn es dir explizit um die 747-8 geht: http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/6972-news-und-berichte-ueber-die-lufthansa-747-8-a.html
PEK wird am 01. Dezember auf 747-8 umgestellt, im SFP 14 ist wieder A380 geplant.
MEX ist seit diesem Monat die neuste 747-8 Destination.
PEK wird am 01. Dezember auf 747-8 umgestellt, im SFP 14 ist wieder A380 geplant.
MEX ist seit diesem Monat die neuste 747-8 Destination.
Gibt es denn für die Strecke FRA-PEK-FRA einen Zeitplan der Umrüstung der entsprechenden A380-Maschine
?
Wann beginnt der SFP14?
?Wann beginnt der SFP14?
Gibt es denn für die Strecke FRA-PEK-FRA einen Zeitplan der Umrüstung der entsprechenden A380-Maschine
Wann beginnt der SFP14?
Da die Maschinen rotieren, hast du erst dann Gewißheit auf einer A380-Strecke die neue C zu erwischen, wenn alle Maschinen umgerüstet sind. Das soll AFAIR bis 2015 passieren.
Gibt es schon jetzt auf neue C umgerüstete A380?
Wo kann ich herausfinden welche A380 am Montag 23.09.13 nach Peking fliegt?
Wo kann ich herausfinden welche A380 am Montag 23.09.13 nach Peking fliegt?
Nein, die sich aktuell im Einsatz befindlichen A380 haben alle die alte "C" verbaut.
Dann genieße ich zumindest im Dezember 2013 und März 2014 die neue C in der 747-8!
Habe gerade gesehen das ich wohl morgen auf dem Flug YUL--->MUC die neue C haben werde.
Bin sehr gespannt wie die sein wird, habe die nur einmal gesehen da saß ich aber in der F
Bin sehr gespannt wie die sein wird, habe die nur einmal gesehen da saß ich aber in der F
Die erste A340-600 (D-AIHN) ist fertig umgerüstet und frisch aus der Werft in München eingetroffen.
Der heutige Premierenflug geht nach CLT, wohin die Maschine die ganze Woche in single destination rotation eingesetzt wird.
Ich nehme an, dass es bei den folgenden Maschinen schneller gehen wird. Bei der ersten Maschine waren dazu noch viele Test- und Zertifizierungsflüge nötig, die bei den kommenden Umrüstungen entfallen. Es geht also endlich los. Mal sehen was LH in diesem Jahr noch reißt.
Der heutige Premierenflug geht nach CLT, wohin die Maschine die ganze Woche in single destination rotation eingesetzt wird.
Ich nehme an, dass es bei den folgenden Maschinen schneller gehen wird. Bei der ersten Maschine waren dazu noch viele Test- und Zertifizierungsflüge nötig, die bei den kommenden Umrüstungen entfallen. Es geht also endlich los. Mal sehen was LH in diesem Jahr noch reißt.
Hallo leute!
Ich fliege demnächst von Detroit nach Frankurt (LH443). Im Buchungstool wird eine A340-600 angezeigt. Lt Sitzplätzen geht die Biz bis Reihe 11. Meines Erachtens kann es daher nur eine A340-300 sein. Lt Homepage von LH gibt es zwei Konfigurationen (neu und alt). Eine hat 222, die andere 225 Eco-Sitze. Kann mir wer von Euch sagen, wie ich nun am Buchungstool erkenne, ob da schon die neue Business fliegt? Oder gibt es einen A340-600, der bei der Reihe 11 mit der Biz aufhört?
Vielen Dank
Stefan
Ich fliege demnächst von Detroit nach Frankurt (LH443). Im Buchungstool wird eine A340-600 angezeigt. Lt Sitzplätzen geht die Biz bis Reihe 11. Meines Erachtens kann es daher nur eine A340-300 sein. Lt Homepage von LH gibt es zwei Konfigurationen (neu und alt). Eine hat 222, die andere 225 Eco-Sitze. Kann mir wer von Euch sagen, wie ich nun am Buchungstool erkenne, ob da schon die neue Business fliegt? Oder gibt es einen A340-600, der bei der Reihe 11 mit der Biz aufhört?
Vielen Dank
Stefan
In der Version mit der verkleinerten Business Class (F8/C48/M270) endet die Businss Class mit Reihe 11, das ist korrekt so.
Die Chance auf die neue C auf deinem Flug liegt bei 0%, da die einzige bisher umgerüstete Maschine (A346, D-AIHN) in München fliegt. Eine fertig umgerüstete A340-300 gibt es im Moment auch noch nicht.
Wäre es eine umgerüstete A340-300 ohne First Class, gäbe es keine Reihe 6
Zuletzt bearbeitet:
Erste 343 (AIGM) ist in den nächsten Wochen fertig.
Frage: die AIHN war ja vorher in FRA stationiert. Kommt nun eine mit neuer F von MUC nach FRA? Oder wird es dort auch weiterhin nur alte F geben?
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10*346 von FRA nach MUC und 5*343 von MUC nach FRA?
Irgendwie tendiert das auch mit minimal-mathematischen Grundkenntnissen in Richtung einer gewissen Schieflage. Was passiert mit den zugehörigen Strecken? Kommen die dann auch nach MUC?
Irgendwie tendiert das auch mit minimal-mathematischen Grundkenntnissen in Richtung einer gewissen Schieflage. Was passiert mit den zugehörigen Strecken? Kommen die dann auch nach MUC?