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Eventuell könntest du mehr Glück haben, eventuell auch nicht.
Bis zur vollständigen Umrüstung der Flotte kann theoretisch immer die Rutsche kommen.
Neue Lufthansa Business Class: Streckenliste / Flottenliste
- Starter*in rcs
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Eventuell könntest du mehr Glück haben, eventuell auch nicht.
Bis zur vollständigen Umrüstung der Flotte kann theoretisch immer die Rutsche kommen.
Das ist wohl was dran. Ich hatte die Flugnummer (510/511) in das Tool eingegeben, da stand dann EZE, allerdings natürlich von/nach FRA. Nur, da Clausen77 schrieb "510 nach GRU" musste eine der beiden Informationen falsch sein. Trotzdem hab ich natürlich für ihn das Tool bedient und ihm einfach beide Ergebnisse geschrieben, womit Clausen77 hoffentlich gedient ist. Zudem habe ich ihm noch die Information dazu geliefert, wo er das nächste Mal selbst schauen kann. Sollte doch passen, oder?
Moin Moin!
Ich habe FRA-PHL mit LH 426 am 7. April gebucht. Lt. Seatmap sieht es nach alter Business Class aus.
Kann es mit Glück auch die neue C sein? Es sind scheinbar ja schon einige A340-600 umgerüstet (Auflistung auf Seite 1) ...
Jetzt im Januar ist es noch die alte C
Grüße
haensen
Ich habe FRA-PHL mit LH 426 am 7. April gebucht. Lt. Seatmap sieht es nach alter Business Class aus.
Kann es mit Glück auch die neue C sein? Es sind scheinbar ja schon einige A340-600 umgerüstet (Auflistung auf Seite 1) ...
Jetzt im Januar ist es noch die alte C
Grüße
haensen
Ich denke alle 346 kommen unmittelbar nach der jeweiligen Umrüstung ausnahmslos nach MUC? Immer dann, wenn einer fertig ist, solange, bis alle 24 unten sind.
Meinst du, dass die Umrüstung ab März mit den Fliegern in FRA beginnt oder sollten dann alle 346 bereits umgerüstet sein und auch wieder aus FRA fliegen
Gruß
haensen
Nein, es werden auch welche in FRA bleiben.
Bis März soll die A346 Flotte in MUC komplett umgerüstet sein, danach komt der restliche A346 Bestand ex FRA dran.
Wie lange dauert die Umrüstung ca.? Direkt gefragt, ob Chance besteht
Die Sitzplatzauswahl sieht so aus :
Sind die Plätze 3A+3C empfehlenswert?
EDIT:
Was neues, die Plätze sind nicht mehr verfügbar, der Rückflug wurde verändert. Wir saßen auf 12A und 12 C und nun das :
Was bedeutet das denn nun? Reihe 12 kann ich auch nicht mehr auswählen, nur Reihe 3-11, selbst die können nicht ausgewählt werden. Scheinbar gerade gesperrt...?!
Zuletzt bearbeitet:
3A+C alte C sind sogenannte Bastelsitze und sicherlich von vielen hier bevorzugt.
Reihe 12 (und vermutlich 14) raus bedeutet, dass LH nun plant mit 12 Plätzen weniger in C und dafür größerer Y zu fliegen. Solange Reihe 8 drin ist handelt es sich aber um alte C.
Umbaudauer? Keine Ahnung. Das weiß Oliver
Reihe 12 (und vermutlich 14) raus bedeutet, dass LH nun plant mit 12 Plätzen weniger in C und dafür größerer Y zu fliegen. Solange Reihe 8 drin ist handelt es sich aber um alte C.
Umbaudauer? Keine Ahnung. Das weiß Oliver
Das zweifel ich mal ganz ganz stark an! Dann müssten ja ab sofort mindestens 4 Maschinen parallel umgerüstet werden...
Die Erfahrung von den letzten Maschinen hat gezeigt das eine Maschine ca. 6-8 Wochen dauert.
LH-Taufnamen ist nicht ganz aktuell, was die A346 angeht.
Die D-AIHC ist seit 14.12. in MNL. Dafür kam die D-AIHX am 15.12. umgerüstet aus HKG nach MUC.
Ab MUC gibt's demnach noch 3 A346 mit alter F (und alter C). D-AIHD, D-AIHY und D-AIHZ.
Die D-AIHC ist seit 14.12. in MNL. Dafür kam die D-AIHX am 15.12. umgerüstet aus HKG nach MUC.
Ab MUC gibt's demnach noch 3 A346 mit alter F (und alter C). D-AIHD, D-AIHY und D-AIHZ.
Aber auch weitere 5 mit alter C und neuer F. Also insgesamt noch 8 mit alter C.
Aktuell sind HA/HB/HC in der Umrüstung, HB müsste um Weihnachten Fertig sein. Die ist etwas verzögert wegen dem ersten Einbau der neuen E-Cl. Plan-Liegezeit der nächsten Umrüstungen sind jeweils 42 Tage.
HA war mir nicht bewusst, ich ging davon aus daß diese nur zu einem kurzen (C?) Check in Malta ist
Wie hoch ist die Chance, dass Mitte Mai auf der Strecke FRA-BOG die neue C fliegt?
Die A340-600 in FRA sind wohl die letzten die umgerüstet werden.
Die A340-600 in FRA sind wohl die letzten die umgerüstet werden.
Hat LH mal wieder ein IT-Problem oder ist es wirklich geplant, auf 343 die C auf nur noch 5 Reihen zu reduzieren?
Checkmytrip zeigt noch 7 an.
Checkmytrip zeigt noch 7 an.
Ich glaube einige A343 bekommen eine reduzierte C. Ist wohl so geplant. Das dürften andere user im Forum aber besser wissen.
Flyglobal
Aktuell sind die 343 mit 42C/225Y bestuhlt, die neue Konfig mit E (premium eco) kommt je nach Nachfrage mit 42C/28E/181Y oder 30C/28E/221Y. Bevor die E verkauft wird, wird die Konfig als 42C/209Y bzw 30C/249Y angeizeigt bzw verkauft.
Vielen Dank. War auf MUC-GRU (LH510 stimmte natürlich nicht). MUC-EZE wäre top, wird es aber leider wohl nie geben. Danke auch für den Hinweis zum Tool, habe ich jetzt gefunden und meine Daten eingegeben (einmal mehr bekomme ich die Rutsche)
War nicht die Aussage der Lufthansa, dass bis Sommer 2015 alle Flugzeuge der Langstrecke mit neuer Business Class ausgestattet sein sollen?
Ganz vorne in der Nase (Reihe 1-4) kann man auf jeden Fall nichts falsch machen. Sehr ruhige Kabine und der Service startet dort.
Obacht. Der LH Sommer endet erst Ende Oktober eines jeden Jahres (Ende Sommerflugplan).
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Bis Juli 2016 sind die 744 sicherlich alle umgerüstet
Die Wahrscheinlichkeit, im Juli 2015 eine umgerüstete 744 auf der Strecke zu sehen, würde ich aus heutiger Sicht mit 4:17 bewerten. Sofern die 4 Uralt-Kisten bis dahin beim Ausschlachten sind: 4:13.
Sitze: wie Tirreg schon schrieb: Reihe 1-4 ist empfehlenswert.