Der Meier vom Marketing arbeitet ab Januar bei der Kundenzufriedenheit als Abteilungsleiter, wurde gerade befördert. Wenns nicht funktioniert, muss sich evtl. Müller drum kümmern - der ist noch Praktikant, soll aber bald im Marketing anfangen.
(Spoiler: Gegen EK wurde bereits wegen Irreführender Werbung erfolgreich auf Schadensersatz geklagt)Werbung?okay, nehmen wir mal an durch die Werbung in UK schwappt nun ein bisheriger BA / AA (you name it) Kunde zur LH und bucht voller Vorfreude einen Business Class Flug. Was glaubst du wie verarscht der sich fühlt, wenn er dann statt im tollen Photoshop Sitz von der Titelseite in einer alten 747 im 3er Mittelblock landet?
Merke: Werbung ist nicht alles. Das Timing ist entscheidend!
Sorry das ist einfach zu schlecht für fachgerechtes Trolling. Way too obvious.Werbung?
Macht man heute deutlich subtiler.
There is no better way to communicate!
Der fünfte Stern kommt mit Allegris doch auch in 24 wieder.
Nach der alten Logik müsste er eigentlich schon seit September 2023 wieder vergeben worden sein.Werbung?
Macht man heute deutlich subtiler.
There is no better way to communicate!
Der fünfte Stern kommt mit Allegris doch auch in 24 wieder.
Du meinst für die in Spanien geparkten brandneuen Flieger mit ohne Sitze...
Vielleicht ist diesseits des Zauns ein bisschen mehr Realtitätssinn vorhanden. Denn im LH-Universum ist offensichtlich und offenbar so gar nichts gewiss. Quod erat demonstrandum.
Deswegen bist Du zurückgekommen! Keine Sorge, meine Stimme hast Du! Ich kenne keinen besseren Claqueur als Dich - 5 Sterne, 6 im Vorgriff auf das nächste Jahr, dann aber bitte aus dem 1,5-fachen Sitz vorne posten (falls er denn 2024 kommt, Inchallah!)
Wenn der 5. Stern 2024 kommt, dann doch sicher wieder für die Ankündigung einer neuen Business ab 2037 (wenn alles klappt, das Zulassungsverfahren soll ab Herbst 2036 angegangen werden, und die komplizierten Flugzeuge wie die 747 sind dann hoffentlich aus der Flotte). Gib mal Interna preis: Wird das die Ankündigung des Nachfolgers von Allegris, oder wird Allegris übersprungen und wir planen direkt mit Allegreatest, der großartigsten Business-Class, die die Welt* je gesehen hat?
www.aerotelegraph.com
Das ist wirklich bitter und lässt bei der Komplexität der Lieferanten noch weitere Verzögerungen befürchten.LH muss weitere A350 ins Storage fliegen, weil die Allegris Sitze nicht ankommen:
Lufthansa fliegt zweiten werksneuen Airbus A350 direkt nach Teruel - aeroTELEGRAPH
Die Sitzlieferanten haben Lieferschwierigkeiten. Und deshalb hat Lufthansa einen zweiten brandneuen A350 vom Airbus-Werk direkt nach Teruel geflogen.
Als gewissenhafter Aktionär wirft man bei solchen Umständen einen kritischen Blick auf das (Top-) Management…
Ja, das kann noch komplizierter werden, denn die Zulieferer in der Sache „Allegris“ sind wirklich komplex.
Als Ingenieur graust es mir vor der Idee, Produkte von 7 Herstellern in der Kabine zu haben...
So komplex und schuldzuweisend wird es der Marketingexperte ausdrücken.
Der Kölner sagt aber auch: Ett ess, wie ett es, ett kütt, wie ett kütt, ett hett noch emmer jodjejange...
Und nicht zu vergessen: die Zertifizierung, die, nach meinem Stand, bis heute aussteht und Kern der Problematik sein dürfte, dass neue A350/B787 erstmal geparkt werden.
Wenn man immer nur an dem festgehalten hätte, was der Normalverbraucher als "Bedarf" definiert hätte, hätte ich Zweifel, ob wir so viele Innovationen erlebt hätten, wie wir es haben ("ein Nokia Tastentelefon reicht doch zum telefonieren
). Dem Konzept einfach mal Zeit geben, wenn es denn endlich da ist (wann auch immer das sein wird...). Dann kann man immer noch urteilen.Wie jetzt Ersatzteile? Da wird doch nichts repariert an den Sitzen. Wenn er kaputt geht dann bleibt er halt solange kaputt bis man 10 Jahre später ein neues Flugzeug vielleicht eventuell bestellt (oder auch nicht).
Gibt dann 2.000 M&M-Meilen als Entschädigung!
Oder immer noch mit einem Mitbewerber fliegen...
Da steigt die Mannschaft dann auch ab, egal ob die anderen Stakeholder nun auf die Kurve gehört haben oder nicht...
okay, nehmen wir mal an durch die Werbung in UK schwappt nun ein bisheriger BA / AA (you name it) Kunde zur LH und bucht voller Vorfreude einen Business Class Flug. Was glaubst du wie verarscht der sich fühlt, wenn er dann statt im tollen Photoshop Sitz von der Titelseite in einer alten 747 im 3er Mittelblock landet?
Merke: Werbung ist nicht alles. Das Timing ist entscheidend!
youtu.be
Ja, der Spruch "Fliegen wie der Weltmeister" ist heute genauso daneben wie der 747 Werbespruch "fly the 70s style"
EK ist genau aus diesem Grund bei mir auf der Blacklist.
