In manchen Fällen fände ich das grundsätzlich vorteilheift - nicht nur bei LH oder deren neuer C....
Zu dieser Erkenntnis passt ja schon die neue Konfiguration perfekt (Vorsicht, Ironie), dann könnte man, wenn man das logisch weiterspinnt, auch noch Kinder bis 12 Jahre verbieten
Ich danke dem Erfinder des NC auf Knien, dass es diese Technik mittlerweile bis in kleinste Kopfhörer wie die AirPods geschafft hat.
Ach, wenn ich verbieten könnte, wen ich wöllte....andererseits wäre es hier dann ja auch einsam ;-)Zu dieser Erkenntnis passt ja schon die neue Konfiguration perfekt (Vorsicht, Ironie), dann könnte man, wenn man das logisch weiterspinnt, auch noch Kinder bis 12 Jahre verbieten
NC hindert das Kind nicht daran, den Sitz als Hüpfburg zu benutzen. Das nervt genauso wie Geräusche,
Zumindest in Eco haben die ersten Airlines damit ja auch schon angefangen.
Habe ich ja nicht gemacht. Ich habe explizit gesagt, dass es Tage gibt an denen (Flüge nach denen) ich für diese Forderung durchaus offen wäre. Aber eben nicht generell.
Einige Länder oder Airlines aber wohl schon. Hatte mal einen Flug CDG-NTE auf dem mehrere Schulklassen waren, und die FAs fast eine Stunde lang die Kabine sortiert haben bis in jeder 3er Sitzgruppe wenigstens ein französisch sprechender Erwachsener saß und eingewiesen war...
Wobei auf der Langstrecke mit "Premiumkabien" i.d.R. die FAs eh nichts mehr vortanzen, sondern ein Film abläuft.
In der Regel, aber nicht in jedem Fall. Bei der weltbesten 4.5 Sterne Airline fällt das IFE auch gerne mal vor dem Start schon aus
Und genau in meinem Fall geht es darum, dass zahlen nicht weiterhilftAus Deiner Pflicht (die ja auch vom konkreten Entwicklungsstand deines Kindes abhängt) folgt nur nicht zwingend auch eine gesetzliche Pflicht für die Fluglinie. Schon im Eigeninteresse wird die LH versuchen, Eltern und Kinder zumindest in die Nähe zu setzen, um die sonst unvermeidlichen Verzögerungen beim Boarding zu vermeiden. Genauso müssten jedoch auch Eltern in dieser Lage eigentlich immer für eine Sitzplatzreservierung zahlen, um zumindest von ihrer Seite alles dafür getan zu haben, damit sie zusammen sitzen. Letzteres geschieht meiner beschränkten Erfahrung im persönlichen Umfeld nach seltener als ersteres.
Insbesondere auch wegen der Probleme im Falle einer Evakuierung wäre es durchaus sinnvoll, in der EU eine gesetzliche Regelung wie in UK zu haben (maximal eine Reihe Abstand zwischen Kind und Erwachsenen). Nur müssen wir dann erst einmal dafür sorgen, dass unsere Vertreter diese Regelung auch einführen.
Schon klar. Deswegen hatte ich mich ja auch gegen ein generelles Verbot von Kindern in der C und F ausgesprochen.
, weil keine 2 zusammenhängenden Plätze verfügbar und freigegeben sind.Man könnte ja genau für Familien die Sitzplatzreservierung kostenfrei machen, aber halt nur wenn die Sitze immer zusammen sind. Dann würde das etliche Probleme lösen. Nur wäre das für die Erbsenzähler ein Verlust wenn man irgendwas kostenfrei anbietet wofür man ja erst recht den Kunden abkassieren kann damit sie zusammensitzen können.
Das ist der Premium-Marketing-Abteilung doch egal. Ziel ist es dass die Kunden das glauben und wenn sie ein Elternteil sind genau diesen Sitz buchen, weil er ja perfekt für sie ist und, ganz wichtig, zahlen.
Weit gefehlt. War im November 23….
Ja, das wird sehr lustig!
Anfangs hiess er Privacy Seat.. Mit dem neuen Namen befürchte ich noch mehr, dass er erstmal geblockt wird für Leute mit Kindern... Zum Zeitpunkt der Buchung also vermutlich noch nicht reservierbar.
Manch einer hätte da wohl eher Herodes gelesen...
Dann bist du ganz offenbar kein Asiate.
