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Ich bin heute TXL-DUS mit D-ALPD geflogen und die C war komplett belegt. Meinen Sitzplatz hat das topbonus-Gold Team reserviert.
AB: Neue Sitze für die Business und Economy Class
- Starter*in GART
- Datum Start
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Ich bin heute TXL-DUS mit D-ALPD geflogen und die C war komplett belegt. Meinen Sitzplatz hat das topbonus-Gold Team reserviert.
Das macht doch auch Sinn. Aus welchem Grund sollte man die Sitze leer lassen? Es spricht auch für AB, das man die Statuskunden (Plat/Gold/Silber?) das neueste Business Produkt der Airline kennenlernen lässt.
Erfahren Sie hier, auf welchen Strecken in den nächsten Tagen ein Flugzeug mit der neuen Business Class abhebt.
Na dann hoffe ich doch, dass bei meinem (upgrade) C-Flug JFK-DUS, gebucht für EUR 297 return, AB ich die kluge Idee kommt am 3.2.2012 die neue Maschine eingzusetzten. Das wäre der Knaller. Wenn es die alte Meridianafly mit nur Y wird könnte ich allerdings leicht sauer werden.
... die Meridianafly ist nicht Y only ...
Ein heute veröffentlichtes Videos über den Einbau der neuen Business Class Sitze in die D-ALPD
Making of: The new airberlin Business Class - YouTube
Making of: The new airberlin Business Class - YouTube
Wie ist denn die Meridianafly im Vergleich zur umgerüsteten neuen C-Klasse von Air Berlin (nicht im Vergleich zu der ganz neuen "Etihad-Aussattung" ?
Sitzabstand ist deutlich geringer (eine Sitzreihe mehr bei gleichen Raum) und etwa der Hälfte der Sitze sind die Entertaiment-Systeme kaputt. Die Innenaustattung der Maschine macht ingesamt einen schlechten Eindruck, wohl auch in der Eco.
Lustig auch das Sicherheitsgymnastik. Das gibts in dieser Maschine mit vollem Körpereinsatz.
Hier ein Reisebericht zu den neuen Business Class Sitzen.
Viel Spass beim lesen...
Review: Air Berlin‘s brandneue BusinessClass mit FlatBed in der D-ALPD (A330) | Sven blogt…
Viel Spass beim lesen...
Review: Air Berlin‘s brandneue BusinessClass mit FlatBed in der D-ALPD (A330) | Sven blogt…
Danke. Bestätigt meinen Eindruck der letzten Monate, dass sich das AB-C-Produkt insgesamt sehr zum Besseren gewandelt hat.
Ich bin im letzten Jahr 6 Mal AB in C geflogen und der Service war immer erstklassig. Auch mit den alten Sitzen. Die neuen Sitze kenne ich bereits von Etihad und kann sie nur empfehlen. Für AB ist das ein Riesenschritt nach vorn.
Ich hatte jetzt meinen ersten AB-Flug seit einem halben Jahr, es war eine neue 737-800.
Ich muss sagen: Nein, ich leide nicht unter Rückenschmerzen und habe mich daher nicht über die Campingstühle der LH aufgeregt.
Aber: Bei AB habe ich weitaus besser gesessen, das fiel mir sofort auf. Das war ein himmelweiter Unterschied im Sitzkomfort.
Flug war in Eco.
Ich muss sagen: Nein, ich leide nicht unter Rückenschmerzen und habe mich daher nicht über die Campingstühle der LH aufgeregt.
Aber: Bei AB habe ich weitaus besser gesessen, das fiel mir sofort auf. Das war ein himmelweiter Unterschied im Sitzkomfort.
Flug war in Eco.
E
ekostic
Guest
Hat es einen bestimmten Grund, dass beide 332 mit LTU-Sitzen (ALPA, ALPF) nur ab MUC fliegen ?
Anders gefragt: wieso haben wir im Süden ein Arschkarten-Abonnement ?
Anders gefragt: wieso haben wir im Süden ein Arschkarten-Abonnement ?
Weil Flugzeug in aller Regel längerfristig fest stationiert sind und nicht einfach munter regelmäßig getauscht werden. Die Wartungspläne dieser Maschinen liegen einfach so. Dafür hat MUC was z.B. LH angeht alle drei A330 mit neuer C bekommen.
Die Chance auf die Etihad-C ist relativ hoch (für die AUH-Routen wurde sie ja angedacht), auf jeden Fall aber die alte neue C.
Sozusagen gibt es viele positive Seiten durch Etihad. Jetzt können wir nur noch hoffe, dass airberlin überleben wird, damit wir dieses tolle C-Produkt noch länger genießen können.
Bei dem neuen C-Produkt der Lufthansa kann man bei ausgefahrenen Sitz nicht vom Fensterplatz zum Gang oder sehe ich das falsch?
Bei dem neuen C-Produkt der Lufthansa kann man bei ausgefahrenen Sitz nicht vom Fensterplatz zum Gang oder sehe ich das falsch?
Ich bin am 23.12. noch die alte C von TXL nach AUH geflogen (mit "alt" meine ich diese: http://www.vielflieger-lounges.de/wp-content/uploads/2012/07/Neue-Business-Class-Langstrecke.jpg).
Die bisher einzige Maschine mit der ganz neuen C opriert größtenteils von DUS aus:
airberlin - Fl
Ich hoffe, es werden bald noch paar Maschinen. Fliege im April TXL-AUH.
