A
Anonym38428
Guest
ANZEIGE
Das ist 14 Tage später immer noch der Fall, will heißen: Volle Absicht und kein wie auch immer gearteter Fehler.
AB: Neue Strecken/Reduzierungen und Stornierungen
- Starter*in wengli
- Datum Start
ANZEIGE
Das ist 14 Tage später immer noch der Fall, will heißen: Volle Absicht und kein wie auch immer gearteter Fehler.
Ich denke, es ist die richtige Entscheidung (wenn wirklich kommt, nach was es aussieht). Den Preiskampf mit Germanwings und Ryanair kann man sich nicht leisten und Pichler hat ja schon angekündigt, dass das gesamte Netz auf den Prüfstand muss und man sich ggf. von einigen Strecken ganz zurückzieht. Da wird man wohl bei den teuren Inlandsverbindungen erst mal anfangen. Köln ist über München noch an Abu Dhabi angeschlossen und für gen Westen ist es nach Düsseldorf nicht weit. Also wird man wohl sogar auf ein paar Zubringer ab CGN verzichten und TXL–DUS dafür im Gegenzug vielleicht um ein, zwei Frequenzen erhöhen.
Sollte Ryanair auch noch auf STR–SXF einsteigen, wäre STR–TXL sicher auch schnell weg.
Gruß,
Euphiletos
TXL-MIA scheint ab Winterflugplan wieder mit 2/7 zurückzukommen.
Quelle: Buchung auf airberlin.com
Verkehrstage: 4 und 6
Quelle: Buchung auf airberlin.com
Verkehrstage: 4 und 6
Zuletzt bearbeitet:
Wobei an einigen Tagen auf CGN-TXL 2 Morgenflüge und 1 Abendflug seit einigen Tagen buchbar sind.
Zuletzt bearbeitet:
Hierzu gibt es noch eine Pressemitteilung Außerdem wird im Winter die Frequenz nach ORD auf 4/7 Flüge erhöht und JFK 7/7 (im Vergleich zum Vorjahr)
N
no_way_codeshares
Guest
Du weisst, ich widerspreche Dir selten, aber er hat angekündigt den Hub DUS zu stärken. Von TXL war keine Rede, was sich sicher nach Fertigstellung des BER ändern wird, sofern dann noch alle Teilnehmer, inklusive Herrn Pichler, dabei sein sollten.
Du hast bedingt Recht. Pichler sagt wörtlich: "Das Geschäft läuft über diese Hubs, und gerade Düsseldorf ist immens wichtig für uns." und "Hubs wie Düsseldorf wollen wir massiv ausgeweiten".
Beides fiel in einem Interview mit einem westdeutschen Medium, das sogar konkret nach Düsseldorf gefragt hat. Insbesondere die Mehrzahl hat mir in diesem Kontext durchaus zu Verstehen gegeben, dass sich auch in Berlin etwas tun wird. Ich gehe jetzt (in Tegel) nicht von großen Sprüngen aus, aber kleine Justierungen wie zuletzt Billund und Prag sowie die Rückkehr von Miami sehe ich durchaus positiv
Allerdings war ORD diesen Winter 6/7 geplant, wurde also jetzt eigentlich reduziert. Damit ist auch klar, woher Do+Sa die Maschine nach Miami herkommt.
Dazu gehört aber auch, daß der Hub gut angebunden ist. Analog dem Bonmot, daß MUC nur aus der Luft zu erreichen sei, möchte man fast sagen, daß TXL der einzige Hub ist, der nur mit der Konkurrenz oder auf dem Landweg zu erreichen ist...
AB gibt die Strecke wohl doch nicht so einfach auf. Nun buchbar.
A
Anonym38428
Guest
AB 6438 Mittagsflug im nächsten Jahr zurück
Bei Testbuchungen für April und Mai 2016 ist der fragliche Flug AB 6438 DUS-TXL als Mittagsflug wieder buchbar.Es wäre ja auch ein Witz,wenn als Reaktion auf das blutrünstige Gemetzel auf der Strecke CGN-Berlin Strecken ab Düsseldorf reduziert würden.Fakt ist,daß die Preise auf der Strecke CGN-TXL bei Airberlin stark sinken.Ich rechne in absehbarer Zeit mit einer kompletten Schließung des unrentablen Standortes Köln-Bonn und einer Konzentration auf Düsseldorf.
Bei Testbuchungen für April und Mai 2016 ist der fragliche Flug AB 6438 DUS-TXL als Mittagsflug wieder buchbar.Es wäre ja auch ein Witz,wenn als Reaktion auf das blutrünstige Gemetzel auf der Strecke CGN-Berlin Strecken ab Düsseldorf reduziert würden.Fakt ist,daß die Preise auf der Strecke CGN-TXL bei Airberlin stark sinken.Ich rechne in absehbarer Zeit mit einer kompletten Schließung des unrentablen Standortes Köln-Bonn und einer Konzentration auf Düsseldorf.
N
no_way_codeshares
Guest
Ich dagegen gönne auch den Düsseldorfern weiterhin ihre TXL-Verbindungen mit AB. Aber ist es nun nicht so, dass genau auf dieser Strecke Umläufe gestrichen werden?
K
Kurzentschlossener
Guest
Neuigkeiten aus Paderborn.
Kleiner Flughafen aber oho!
Kleiner Flughafen aber oho!
Düsseldorf–Madrid
Wird offenbar zum 01NOV15 eingestellt. Alle Flüge für WFP 15/16 und SFP 16 wurden ausgenullt.
Wird offenbar zum 01NOV15 eingestellt. Alle Flüge für WFP 15/16 und SFP 16 wurden ausgenullt.
Ich vermute mal, dass man stattdessen Codeshares mit IB anbieten wird. Mich überrascht sowieso, dass es auf DUS-MAD bislang keine Codeshares gibt, obwohl IB drei Flüge am Tag anbietet. Ex-TXL funktioniert die Zusammenarbeit ja bereits deutlich besser.
Seit gestern wohl online, teilweise noch nicht gegengeprüft, aber von intern erfahren:
DUS-TLV wird vollständig eingestellt
DUS-MAD wird vollständig eingestellt
DUS-FLR pausiert im Winter
DUS-BCN pausiert im Winter (doch nicht > nur Reduzierung)
STR-NAP pausiert im Winter (so noch nicht online, einzelne Flüge sollen bleiben)
STR-FLR pausiert im Winter
DUS-TLV wird vollständig eingestellt
DUS-MAD wird vollständig eingestellt
DUS-FLR pausiert im Winter
DUS-BCN pausiert im Winter (doch nicht > nur Reduzierung)
STR-NAP pausiert im Winter (so noch nicht online, einzelne Flüge sollen bleiben)
STR-FLR pausiert im Winter
Zuletzt bearbeitet:
Zu erwartenden Frequenzreduzierungen:
ex TXL: FCO und KGD
ex DUS: FCO und LIN
ex TXL: FCO und KGD
ex DUS: FCO und LIN
N
no_way_codeshares
Guest
Ich bin diese Strecke in den zwei letzten Jahren schon mehrfach im AB-Codeshare auf IB Express geflogen, aber offenbar werden selbst die eingestellt? Soll uns das etwas hinsichtlich Oneworld sagen?
Fliegt AB überhaupt noch irgendwo hin?
Also auf TXL-MAD kann man problemlos die beiden Tagesrandflüge als Codeshare buchen, auch noch im WFP 15/16. Besonders nach den Ankündigungen bezüglich der engeren Partnerschaft mit Finnair und Iberia bezweifle ich doch stark, dass diese Streichungen etwas mit OW zu tun haben.
Viel mehr sind das fast alles Strecken (außer TLV), die so oder zumindest mit einem Umstieg auch von einem Partner (IB or AZ) geflogen werden.
Wie sicher ist die geplante Einstellung von DUS-BCN im WFP? Aktuell kann ich noch alle ursprünglichen Flüge als buchbar sehen und auch in normalen Buchungsklassen und nicht nur in diesen Flextarifen, wie sonst häufig vor Streckeneinstellungen. Bei der Strecke DUS-MAD sind die Flüge hingegen alle schon komplett verschwunden. Kann da jemand von euch mal in die Verfügbarkeiten für AB 8942 (DUS-BCN) am 29.10.15 und für AB 8943 (BCN-DUS) am 13.12.15 prüfen? Danke!