Ich glaube eher auch, das ist ein klassisch analog fast unlösbares Problem. Hochwertiges BoB ist kaum sinnvoll umzusetzen auf Kurz- und Mittelstrecke ohne Berge von Müll zu produzieren. Dafür sind die Ansprüche der Gäste viel zu unterschiedlich. Ich bin sicher nicht der Maßstab - inzwischen plant based - ausser dem Apfel gibt’s in C nix für mich auf der Kurzstrecke. Würde ich mir was im BoB kaufen? Im Regelfall nicht und ganz sicher nicht, wenn ich im intensiven Training bin. LH wird es nie schaffen meine 0,0001% Kundengruppe sinnvoll zu bedienen. Und so wird es immer mehr individuelle Wünsche geben, die sich widersprechen. Für die einen ist Fleisch absolutes muss - die anderen finden es unverantwortlich, dass Wurst und Käse auf dem gleichen Teller aufeinander liegen und lehnen daher das Essen ab, obwohl sie prinzipiell zugreifen würden. Das kann ich mit Geld lösen, aber der Müll wird erstmal mehr, da ich beides vorhalten muss. In Y verzettelt man sich genauso im BoB, wenn man für jeden was anbieten wollte. Ein Flieger ist eben kein Restaurant. Aber das merken sie gerade. Bleiben am Ende nur Erdnüsse, Schokoriegel, Kaffee und Dosen
Schaffe ich die Vorbestellung und Präferenzen im Profil sauber in den Buchungsprozess zu integrieren, wäre doch vielen schon geholfen.
Da sollte es in einer modernen digitalisierten Prozessumgebung zumindest für 95% der Gäste möglich sein, das richtige (kostenpflichtige) Gericht zu laden. Lot Size one - geht in der Industrie ja inzwischen auch zu konkurrenzfähigen Preisen.
Und Gewinn mach ich doch eher mit „überteuerten“ Nüssen und Alk-Getränken sowdigitalen Extras im Entertainment an Bord - ganz im Sinne der individuellen Customer Journey. my 2 Cents.
