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Typische Frage hier
In der APP unter mein Konto oben links aufklappen.
Danke! Dann fehlen da doch noch ein paar Punkte ;-)
Neues Miles&More-Vielfliegerprogramm - Weitere Verschiebung (nach 2022) möglich
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Danke! Dann fehlen da doch noch ein paar Punkte ;-)
Mein Status läuft bis 02/25. Werde im nächsten Jahr die Re-Quali über die 30 Segmente mitnehmen, bis 02/27. Und was danach kommt, we'll see. Das einzige was sicher ist, dass man sich dann in 2026 Re-qualifizieren muss, sollte sich bis dahon nix geändert haben.
Ich weiß es nicht, finde es aber irritierend, dass sie die Meilen extra erwähnen.
Letztlich gab es im Angebot der Lufthansa immer wieder mal Änderungen, die plötzlich auch rückwirkend galten. Ich erinnere an die vielen Änderungen bei der Eurowings was Loungezugang oder die kostenlose Mahlzeit anbelangt. Oder die aktuelle Entscheidung bei Stornierung eines flexiblen Tarifs die CO2 Kompensation doch nicht zu erstatten, obwohl sowohl bei der Buchung als auch bei der Stornierung etwas anderes angezeigt wird.
Sie gilt bis 2/26:
"Alle Ernennungen bzw. Verlängerungen, die auf Basis von Meilen bis 31. Dezember 2023 erflogen werden, erhalten noch die zweijährige Laufzeit."
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Das wird dann wohl aber nur eine Re-Quali für ein Jahr. Jedenfalls soll die zweijährige Requali nur für Verlängerungen über "Meilen" gelten.
Das ist ja der Satz, über den wir gerade sprechen. Dort wird ausdrücklich auf Verlängerungen eingeschränkt, die auf der Basis von Meilen erflogen werden.
Er stört sich aber am Begriff auf "Basis von Meilen". Es wird halt einfach unglücklich formuliert sein.
Ich glaube zwar auch eher an eine unglückliche Formulierung, aber die FTL Quali über 30 Segmente ist doch offiziell eine Promo, die bisher immer wieder neu gestartet wurde. Insofern ist sie nicht Teil des Standard Regelwerks, was die Formulierung erklärt. Ob es die Promo in 2023 noch einmal gibt, bleibt aber offen.
Na, das sehen wohl nicht alle so im Forum.
Wenn ich mir die Beiträge ansehe, wo man sich über überfüllte (SEN)- Lounges aufregt, sollte das dann doch in Zukunft damit wieder besser werden (bezüglich den Lounges.).
Ich denke nicht. SEN gibt es für 2.000 Points und 1.000 QP. Den SEN-Lifetime gibt es für 40.000 QP. Nach 20 Jahren SEN hat man mindestens 20.000 QP gesammelt, der Rest abhängig von dern geflogenen Airlines. Von daher gibt es den SEN Lifetime sicher nach 40 Jahren, möglicherweise aber auch schon nach 10 Jahren wenn man je Jahr 4.000 QP sammelt. Für HONs gibt es den SEN Lifetime nun nach knapp 7 Jahren. Bisher waren es etwas über 18 Jahre (18x365x3=19.710, also 39.420 QP).
Sehe ich auch nicht so....Na, das sehen wohl nicht alle so im Forum.
Wenn ich mir die Beiträge ansehe, wo man sich über überfüllte (SEN)- Lounges aufregt, sollte das dann doch in Zukunft damit wieder besser werden (bezüglich den Lounges.).
Man wird ja nun SEN mit gerade mal 4 RT Flüge in der C Interconti und ein paar Europaflüge.... Das schafft doch nahezu jeder der heute auch den SEN hat.
Ja, hängt eben vom Flugprofil ab.
Meine Flüge sind fast wöchentlich/alle 2 Wochen FRA-DRS-FRA in Eco (Einzige Alternative wäre die Bahn
).Also muss ich LH "treu" bleiben.
FTL easy (jedes Jahr)
SEN wird dann auch einfacher für mich (gegenüber vorher).
Also alles ist wie immer relativ.
Beachtlich, wie sehr das neue System die Y+ und die F entwertet!? Kommt das nur mir so vor?
Oder die C wurde überbewertet, kann man jetzt sehen wie man will....
Aber Intercont die Y+ nur 1/4 über die Y zu stellen und die F nur 1/3 über die C ist doch eigentlich ein Witz.
Klar, es soll mehr ein Vielflieger- als ein Vielzahlerprogramm werden, finde ich ja auch richtig.
Aber diese Regelung lässt den Ticketpreis völlig außer Acht, was auch unrealistisch ist finde ich.
Oder die C wurde überbewertet, kann man jetzt sehen wie man will....
Aber Intercont die Y+ nur 1/4 über die Y zu stellen und die F nur 1/3 über die C ist doch eigentlich ein Witz.
Klar, es soll mehr ein Vielflieger- als ein Vielzahlerprogramm werden, finde ich ja auch richtig.
Aber diese Regelung lässt den Ticketpreis völlig außer Acht, was auch unrealistisch ist finde ich.
Meine Flüge sind fast wöchentlich/alle 2 Wochen FRA-DRS-FRA in Eco (Einzige Alternative wäre die Bahn
FRA-DUS-MUC-DRS-FRA kostet teilweise weniger als FRA-DRS-FRA.
Ja. Sehe ich auch so.
Kommt mir aber entgegen, da ich meistens nur in K,L,T unterwegs bin.
FTL einfach (über Anzahl Flüge), aber SEN meistens unerreichbar (ohne spezielle Promos).
Jetzt ist SEN jedes Jahr für mich (leichter) zu erreichen.
Das würde dann heißen Re-Quali bei Status 02/25 in 2023 über Segmente bis 02/26 und über Meilen bis 02/27.
Ja, ich weiss.
Auch schon gemacht. Aber ich bevorzuge trotz alledem, dass ich meine +1 auch noch sehe.
Für mich nach einer groben Einschätzung auch eine deutliche Entwertung und Verschlechterung. Die hochpreisigen Flüge der Vergangenheit fallen unter den Tisch und ab und an mal in PE privat dann mit Upgrades genutzt sind auch nicht mehr relevant und geschätzt. Am.schlimmsten dann die nur noch jährliche Gültigkeit...mal sehen was bis dahin passiert..denn bis 02/26 sollte ich ja safe sein...ansonsten...geht's weiter mit BA....
Zuletzt bearbeitet:
Über Meilen bis 2/27 auf jeden Fall. Über Segmente hängt davon ab, ob die Promo wie in der Vergangenhrit gemacht wird.
F wird nicht entwertet, sondern F-Kurzsstrecke wird höher bewertet. Bislang habe ich die Qualifikation mit 8 F-Flügen nach GRU erreicht, im neuen System würden mir auch deutlich kürzere Interkontflüge reichen. Man mag das subjektiv als relative Abwertung verstehen, aber eigentlich ist es nur eine Aufwertung der kürzeren Strecken. Also im Einklang mit der stärkeren Honorierung von Vielfliegern iSv viele Flüge.
F (300%) war bisher schon im gleichen Verhältnis zur normalen Business (200% für C/D/J). Der eigentliche Witz ist doch ein P Ticket mit einem J Ticket gleich zu stellen.
Begründung, Vereinfachung des Programms. Klar, deshalb hat man auch gleich mal wieder 3 verschiedene Punkte (Points, QP, HON Points) eingeführt und schafft zweigleisige Schwellen (2.000 Points und 1.000 QP) und belohnt den HON mit 4 eVouchern für 6.000 HON Points, die der SEN schon für 2.500 QP erhält.
Das ist ja nun alles soooooooo einfach...
Wenn man schon von BA kopiert, dann sollte man auch versuchen es richtig zu machen.
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Wenn dann alles so weiter läuft dann wäre +0,5 später mit unter 30 dann Lifetime SEN, verrückte Welt 