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Weil sie irgendwie von einer Laufzeit bis 02/26 ausgegangen sind.
Neues Miles&More-Vielfliegerprogramm - Weitere Verschiebung (nach 2022) möglich
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Holla, das ist schon fast eine Wissenschaft... Vielleicht wird es einfacher anhand eines Beispiels:
In 2021 wird nach März erstmalig oder nach Pausieren als FTLer... der Sen Status erflogen.
Statusgültigkeit Rest des Jahres 2021, 2022, 2023, Status endet Feb 2024.
In 2022 werden erneut die Sen Kriterien erreicht.
Verlängerung dann bis Feb. 2026. So hat es vermutlich die Hotline gesehen.
In Folge sind dann 2023 und wegen der Sysytemumstellung auch 2024 "tote" Jahre. Es sei denn HON steht an
Wurde hingegen ein bis Febr. 2023 bestehender Status in 2022 verlängert, dann ist die Verlängerung tatsächlich nur bis 2025 erfolgt. Die gute Nachricht: 2024 ist kein totes Jahr und Voucher für Requalifizierung als Sen können erflogen werden
Ich glaube auch das die Hotline da irgendwie was verwechselt hat, nur scheint pemko ja andere/bessere Informationen zu haben. Interessanterweise wurde meinem Vater das gleiche von der Hotline erzählt. Sein Sen geht bis 02/25, kann also theoretisch dieses Jahr verlängern, aber laut Hotline gibt es dann nur ein jahr „obendrauf“ also bis 02/26, statt wie bisher immer beschrieben bis 02/27.
Wenn er dieses Jahr verlängert, gibt es 2 Jahre, nächstes Jahr dann wohl nur 1 Jahr.
Nein, Pemko hat keine anderen/besseren Informationen.
Das hier war eigentlich von Anfang an über alle Kanäle so kommuniziert.
Requali bis einschließlich 2023 - nach altem System (für im Ergebnis 2 Jahre Statusgültigkeit).
Requali ab 2024 - nach neuem System (also jährlich).
Frage an die Experten hier:
Wenn ich korrekt gelesen habe, startet das neue System 01/2024. Ich hatte bisher A3 Gold, würde aber wohl jetzt die 2000 Punkte bei M&M einfacher zusammenbekommen als die neu 70k bei A3 (Option mit A3 Legs lassen wir mal offtopic). Da mein Requalijahr bei A3 nun starten würde, das System bei M&M aber glaub noch nicht umgestellt ist, möchte ich nichts voreilig verunmöglichen.
Meine Überlegung:
Restliche Flüge in 2023 vorerst nirgendwo gutschreiben und dann Anfang 2024 bei M&M retroclaim. Macht das Sinn oder mach ich einen Denkfehler?
Wenn ich korrekt gelesen habe, startet das neue System 01/2024. Ich hatte bisher A3 Gold, würde aber wohl jetzt die 2000 Punkte bei M&M einfacher zusammenbekommen als die neu 70k bei A3 (Option mit A3 Legs lassen wir mal offtopic). Da mein Requalijahr bei A3 nun starten würde, das System bei M&M aber glaub noch nicht umgestellt ist, möchte ich nichts voreilig verunmöglichen.
Meine Überlegung:
Restliche Flüge in 2023 vorerst nirgendwo gutschreiben und dann Anfang 2024 bei M&M retroclaim. Macht das Sinn oder mach ich einen Denkfehler?
Da das Datum des Fluges zählt, bringt dir das aber für den Status in 2024 nichts. Sonst sollte da aber nichts gegensprechen wenn es in dem Zeitramen ist.
LH Gruppe wär kein Problem, flieg zu 80% eh LX. Aber demnach doch Denkfehler, da M&M nach Kalenderjahr funktioniert, und mir die restlichen Flüge dieses Jahr fix nicht zum Sen reichen und für nächstes Jahr neben Prämienmeilen nichts mehr wert sind. Muss ich doch nochmals über die Bücher, danke!
Da war ich wohl etwas derangiert
Double nights promo bei Miles & More?
Lösche ich sofort…
Weiss jemand warum SEN lifetime SEN 4 voucher bei der Umstellung in 2024 bekommen sollen-Gibt es danach keine 2 vouchers mehr alle 2 Jahre? Der notwendige
techn switchover könnte ja auch eine Ausrede sein.
I already have Senator Lifetime status, so will anything about my status change with the switchover on 1.1.2024?
No, Senator Lifetime will continue to be valid for an entire lifetime under the new status programme. However, there will be a technical switchover. You will therefore receive a new card from us by the end of February 2024. Your current card will remain valid until then. You can also look forward to receiving four eVouchers when the technical switchover takes place.
Zuletzt bearbeitet:
Kann ja sein wenn man bereits 2 Jahre verlängert hat das man dann 4 evoucher bekommt. 2 pro Jahr
Gibt's irgendwo genaue Regeln (das Kleingedruckte) zur Statusgültigkeit nach dem neuen System?
Wenn ich mich bereits im Februar 2024 nach dem neuen System als SEN (re)qualifiziere, bleibt der Status bis Ende Feb 2025 oder bis Ende Feb 2026 gültig?
Auf der LH-Webseite heißt es dazu, "Wenn Sie Ihren Status ab dem 1. Januar 2024 auf Basis von Points und Qualifying Points oder HON Circle Points erreichen bzw. verlängern, beträgt die Laufzeit mindestens ein Jahr. Sie beginnt sofort, wenn Sie Ihren Status erreicht haben und endet im übernächsten Jahr Ende Februar."
Andererseits wird immer von "einem Jahr" Statusgültigkeit gesprochen... Im o. g. Beispiel wären es aber 2 Jahre 1 Monat...
Wenn ich mich bereits im Februar 2024 nach dem neuen System als SEN (re)qualifiziere, bleibt der Status bis Ende Feb 2025 oder bis Ende Feb 2026 gültig?
Auf der LH-Webseite heißt es dazu, "Wenn Sie Ihren Status ab dem 1. Januar 2024 auf Basis von Points und Qualifying Points oder HON Circle Points erreichen bzw. verlängern, beträgt die Laufzeit mindestens ein Jahr. Sie beginnt sofort, wenn Sie Ihren Status erreicht haben und endet im übernächsten Jahr Ende Februar."
Andererseits wird immer von "einem Jahr" Statusgültigkeit gesprochen... Im o. g. Beispiel wären es aber 2 Jahre 1 Monat...
Es gilt immer Restjahr + 1 Jahr Laufzeit + 2 Monate im darauf folgenden Jahr.
Ergo 2024 zu Ende + 2025 + Jan/Feb 2026
Bis auf die Sache, dass es nicht mehr 2025+2026 ist, sondern nur 2025, ändert sich an dieser Regel nichts.
Ist aktuell nicht die Regel mindestens 2 Jahre.?
Also:
Falls Status in 01/2024 oder 02/2024 erreicht gilt er bis 02/2026.
Da jedoch 2024 bereits für die Requali herangezogen wird faktisch bis 02/2028
Bei Erreichung ab 03/2024 Status bis 02/2027
Würde dann für das neue System die von dir geposteten 02/2026 ergeben.
Ob die Meilen dann auch 2x für den Lifetimestatus gezählt werden?
Wäre dann die perfekte Optimierung.
Also:
Falls Status in 01/2024 oder 02/2024 erreicht gilt er bis 02/2026.
Da jedoch 2024 bereits für die Requali herangezogen wird faktisch bis 02/2028
Bei Erreichung ab 03/2024 Status bis 02/2027
Würde dann für das neue System die von dir geposteten 02/2026 ergeben.
Ob die Meilen dann auch 2x für den Lifetimestatus gezählt werden?
Wäre dann die perfekte Optimierung.
Mach das Leben nicht kompliziert
Erstens ist ab 2024 nur ein Jahr drin. Und zweitens ist dieses eine Jahr das auf die Qualifikation folgende Jahr. Also egal wann man in 2024 qualifiziert, Gültigkeit bis 02/2026.
Qualifikation incl. dadurch resultierende Requali in den ersten beiden Monaten eines Jahres ... lese ich aus den Bedingungen so irgendwie nicht. Aber dazu hat bestimmt jemand Erfahrungen.
Da es aber künftig keine toten Jahre mehr gibt, wird dieses Thema irgendwie obsolet.
Oder irre ich mich da?
Habe Post bekommen...
Na allerliebst... Nachdem man schon einige Flüge gebucht hat, wird man jetzt auch mal informiert, was man den nun dafür bekommt.
Salamitaktik...
Ja, welch Überraschung - bisher war ja nichts dazu bekannt! Komplett neue Infos
In der Email steht ja auch folgendes drin:
Sicher haben Sie schon den einen oder anderen Flug für das kommende Jahr gebucht und möchten wissen, welche Änderungen es ab Januar 2024 für Sie geben wird. Das Wichtigste kurz zusammengefasst:
Allerdings hat ja M&M dem bereits widersprochen, da Awardflüge nicht für den Status angerechnet werden
Sicher haben Sie schon den einen oder anderen Flug für das kommende Jahr gebucht und möchten wissen, welche Änderungen es ab Januar 2024 für Sie geben wird. Das Wichtigste kurz zusammengefasst:
| ▪ | Die Sammellogik, mit der Sie einen Status erreichen, wird einfacher und transparenter und hängt nur noch von zwei Faktoren ab: der Reiseklasse und ob es sich um einen kontinentalen oder interkontinentalen Flug handelt. |
Allerdings hat ja M&M dem bereits widersprochen, da Awardflüge nicht für den Status angerechnet werden
Für Leute die nur die LH Homepage zur Buchung aufsuchen und nicht die von M&M durchaus.
Mal abgesehen davon, dass die Einführung ja schonmal verschoben wurde. Wer wollte sicher sein, dass es jetzt aber wirklich kommt?
War mir bisher herzlich egal, deshalb habe ich es nicht aktiv verfolgt, und einfach so nebenbei erfährt man erst jetzt durch die mail was. Aber jetzt scheint es sich herauszukristallisieren, dass ich nächstes Jahr wieder zwei Überseeprojekte bekomme zu denen LH ganz gute Verbindungen anbietet, also wird es doch wieder interessant.
Wenn von vorneherein klar ist, dass ich nur bei einem Programm reale Chancen auf den Goldstatus habe, muss ich mir die Details wohl doch mal angucken.
Und da es nicht die langen, teuren Asienflüge werden sondern die kurzen relativ günstigen an die US Ostküste, kann ja sogar die neue Zählweise besser sein.
Businesssprech für ungerechter... Oder sagen wir noch neutraler "nicht mehr in einer Relation zum Ticketpreis" (es gibt durchaus mehrfach teuere Europa- als TATL-Flüge)
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Verstanden. Also entspricht das neue "best Case" ziemlich genau dem alten "worst case".