Wenn der FTL dann überhaupt noch in die Lounge kann…
Naja, angeblich kommt ja noch eine Promo für Q4. Vielleicht gibt's dann wieder doppelte Meilen und noch 50.000 Meilen über die Kreditkarte, und dann noch 20.000, wenn man irgendeine Compensation macht. Dann schaffen es auch wieder gefühlte 98% der Kunden. Aussage an der Hotline heute war, dass definitiv noch eine Promo kommt. Von daher: Es scheint ein heilloses Chaos bei Lufthansa zu sein im Management. Aber es werde sicher wieder einige schreiben, dass Lufthansa ja ach so toll ist und alles so genauso auch erhofft war.
Soft Landing ist für die vollen zwei Jahre.
Vollste Zustimmung. Berücksichtigt man noch, das der so wichtige Markt China geschäftlich nach wie vor kaum zu bereisen ist und wie z.B. in MUC nur grob +/- 50% der Lounge-Kapazität von vor-Corona vorhanden ist, relativiert sich das Ganze denke ich ziemlich schnell.
Die Fluktuation dürfte auch vor Corona signifikant gewesen sein. Wechsel zum Wettbewerb, Flugpausen etc., da tauscht sich jedes Jahr einiges durch.
Nein, sehr gering war es nicht. Europa, Amerikas, Afrika und weite Teile Asiens waren seit spätestens Ende 2021 offen und wurden fleissig angeflogen. Im 1. Hj. 2022 lag das Flugaufkommen in Deutschland bei 60% im Vergleich zum 1. Hj. 2019.
Hmmmm, vielleicht ist die Nachfrage nach dem SQ-380 ein wenig größer als nach der Vintage-LH-C?
... und wie viele % sind es nach China, dem wichtigen Produktionsmarkt? Da hilft halt nicht wenn Deine Lieferanten in China sitzen und USA und Afrika wieder öffnet. Habe viele Kollegen deren Frequenz nach China auf "0" gesunken ist ggü. mehreren C-Flügen p.a. vor Corona. Nicht jeder kann sich seine Ziele aussuchen....
Und weil nicht nach China gereist wird, suchen sich diejenigen, die zu den >175 offenen Staaten fliegen/geflogen sind, ihre Ziele aus? Verwechselst Du da nicht Ausnahme und Regel?
Du kannst natürlich der Meinung sein, dass Japan keine Aktion nötig hat, weil ja die 50%-Aktion für den 12.10. bis 31.12.22 wirkt. Könnten Geschäftsreisende mit Hauptziel Japan und Statusabstufung 03/2023 anders sehen.
Das stimmt, aber man sollte sich vermutlich von dem Wunsch verabschieden dass es fuer alle und jeden eine perfekt gerechte Loesung gibt. Einige werden ihren Status verlieren, koennen ihn dann aber auch schnell wieder erfliegen….
Dann nächstes Jahr auf nach China... HON Run ich komme
Das wäre natürlich optimal für mich, aber so wirklich glauben kann ich an sowas nicht.
Oder mit Hauptzielen China und Japan und Statusabstufung 03/2023...
So richtig soft ist die ja nicht. Gerade wenn man interkontinental oder sogar nur ausserhalb Deutschlands unterwegs ist, ist FTL vergleichsweise wertlos. Und wird mittelfristig sicher auch in Deutschland nicht attraktiver werden. Das beste an FTL ist eigentlich der Statusmeilenbonus damit man schneller SEN wird...
In jüngster Zeit buche ich vor allem mit Meilen und Punkten. Da fällt mir auf, dass Prämienaufenthalte bei Hotels (Hyatt, Hilton, …) für die Statuserreichung zählen, Prämienflüge aber keine Statusmeilen geben. Statusmeilen bei Prämienflügen wäre mal eine sinnvolle Programmänderung.Dann nächstes Jahr auf nach China... HON Run ich komme
Nja... beim Zurückbekommen was dazubekommen ?
Man nutzt halt die EU261 als Chance... Wenn dem Kunden nichts zusteht, falls man 2 Wochen vorher storniert, ist das ja praktisch schon ein Aufruf an die Airline, die Buchungslage mal probeweise auszuloten, und wenn der Flug zwei Wochen vor Termin nicht mindestens zu 50% gebucht ist, wird er eben gestrichen. Das Geld dann ein halbes Jahr später zurückgezahlt (war ja trotz gegenteilige Rechtslage jetzt zwei Jahre lang ohne Konsequenzen für die Airline...)
Dann gäbe es doppelte Meilen...
In dem Beitrag steht doch nur, dass er glaubt, das Programm käme dann wie ursprünglich in 2019 geplant, und dann wiederholt er alles aus 2019...
Das trifft es ganz genau. Nach altem System schaffe ich problemlos die HON Quali, auch ohne Sonderaktionen. Nach neuem System bin ich raus, werde mein Geld dann eher an die anderen "schönen Töchter" geben.
Ich verstehe den Sinn und Zweck auf HON bezogen sowieso nicht. Der Umsatzaspekt ist ja nahezu weg. Da finde ich es bei SQ wesentlich besser und logischer: Man muss eine gewisse Menge Geld in deren C und F ausgeben. Man muss nicht einmal die Meilen bei denen sammeln. Das ist auch einfach, aber logisch.
