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Wäre dann wieder wie früher, als in einigen Städten die Flughafenterminals in der Stadt waren und die Passagiere dann in Bussen quer durch die Stadt zum Flieger gefahren wurden, zum Beispiel im West London Air Terminal nähe Gloucester Road.
Neues Miles&More-Vielfliegerprogramm - Weitere Verschiebung (nach 2022) möglich
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Wäre dann wieder wie früher, als in einigen Städten die Flughafenterminals in der Stadt waren und die Passagiere dann in Bussen quer durch die Stadt zum Flieger gefahren wurden, zum Beispiel im West London Air Terminal nähe Gloucester Road.
Ich habe nichts gefunden und irre gerade deshalb vermutlich, aber der HON 2024 mit übertragenen HON Punkten aus 2023 lässt sich nicht noch bis 2027 machen oder? Ich habe das neue System verstanden, meine nur irgendwo in den grauen Hirnzellen einmal gelesen zu haben, dass man mit 2023 + 2024 noch nach altem System HON werden könnte.
Werden auch, bedarf dann aber insgesamt 12.000 HON Points dieses Jahr. Ergibt in der Form aber auch Sinn, sonst hätte man Teilnehmer im Jahr 2023 entsprechend über den 2Y Qualifikationszeitraum getäuscht.
Infos dazu gibts hier: https://www.miles-and-more.com/de/d...s/new-statusprogramme/status-achievement.html
Das gilt ja aber nur für HON. @DerSenator ist SEN.
Edit. Anscheinend haben die das angepasst laut den FAQ, ursprünglich war das nur für HON.
„Was passiert, wenn ich zuerst 6.000 HON Circle Points im Jahr 2024 sammle und danach die Grenze von 12.000 HON Circle Points in den Jahren 2023 plus 2024 überschreite?
In diesem Falle greift selbstverständlich die Übergangsregelung und Sie erhalten eine zweijährige Laufzeit. Dafür müssen Sie nicht weiter tätig werden; rechtzeitig vor Ablauf Ihrer Karte senden wir Ihnen eine neue Karte mit Laufzeit bis Ende Februar 2027 zu.“
Das scheint mir nicht richtig zu sein. Es gibt meiner Meinung nach nur 2 Möglichkeiten die Infos der Seite zu lesen. Entweder ist es möglich sich auch als nicht HON noch nach dem 23/24 Cycle zu qualifizieren, dann 12k in beiden Jahren zusammen nötig. Oder eben nicht (so lese ich die Seite, aber no strong views, kann man auch anders lesen). Falls nein, dann geht nur 1 Jahr, also 6k. Was ich nicht herauslese sind 12k in 2024 = HON bis 2027. Wo steht das?
Klar gesagt in den entsprechenden Veranstaltungen. Die 12k für 23/24 gilt NUR für die Requalifizierung bestehender HONs - nicht für Neuqualifikationen von SENs
dann würde es keinen Sinn machen das ich als SEN HON Points fürs letzte Jahr auf meinen Account im Januar gutgeschrieben bekommen habe. Scheinen die geändert zu haben.
Vermutlich wird man gemerkt haben, dass man andernfalls SENs täuscht, denen man noch 2023 einen zweijährigen HON Qualifikationszeitraum beworben hatte.
Finde auch, dass die Berücksichtigung der HON Points aus dem Jahr 2023 für SENs ein Indiz dafür ist. Ebenso die Formulierung "Für die Ernennung zum HON Circle Member bzw. die Verlängerung des HON Circle Status gelten in der Übergangszeit vom bisherigen auf das neue System besondere Regelungen."
Genau das mein ich doch? Nach Umrechnung der Vorleistung 2023 müssen in diesem Jahr insgesamt 12.000 Punkte erreicht werden.
Das wurde aber mMn nie so „beworben“, es war immer nur für den Übergang der HON kommuniziert.
Stand nicht immer bei M&M, dass man 600.000 HON Circle Meilen innert zwei Kalenderjahren benötigt um HON zu werden?
Aber wohl erst nachdem in diesem Jahr 6000 gesammelt worden sind.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Das war doch das alte Programm.
Genau - aber genau deshalb kann man den Kunden ja nicht von heut auf morgen mittels Programmumstellung während des Qualifikationszeitraums schlechter stellen. Imho werden deshalb auch HON Circle Meilen von Nicht-HONs im Umstellungsjahr berücksichtigt.
Man sollte Texte von M&M oder LHG nicht auf die Goldwaage legen. Da schaut kein Jurist drauf und meistens auch keiner, der sich auskennt. Da gibt es an vielen Stellen Beispiele, wo falsche oder unvollständige Informationen dargestellt werden - manche über Jahre hinweg.
Ich gehe davon aus, dass Nicht-HONs mit 12k HON-Meilen in 2024 (inkl. Übertrag/Umrechnung aus 2023) den HON für zwei Jahre plus Zeit bis Ende Februar des Folgejahres erhalten.
Genau weiß man es natürlich erst, wenn es jemand ausprobiert hat. Ein potentieller Kandidat hat sich bereits gemeldet.
Ich gehe davon aus, dass Nicht-HONs mit 12k HON-Meilen in 2024 (inkl. Übertrag/Umrechnung aus 2023) den HON für zwei Jahre plus Zeit bis Ende Februar des Folgejahres erhalten.
Genau weiß man es natürlich erst, wenn es jemand ausprobiert hat. Ein potentieller Kandidat hat sich bereits gemeldet.
Hat man wohl dann jetzt auch wenn es denn so sein sollte. Wenn es klar kommuniziert gewesen wäre hätte sicher einige SEN in 2023 noch was drauf gelegt.
Aber trotzdem für mich war das ursprünglich kommunizierte bis gestern ganz deutlich.
Ich glaube auch nicht, dass sich daran etwas geändert hat und würde eher von einem IT Fehler in der Anzeige/Umstellung ausgehen.
Gibt es schon Erfahrungen mit SAS Plus auf Europaflügen. Laut SAS buchen die Tickets mal A oder D wobei laut MM A Eco und D Business wäre. Gibt es hier 20 oder 40 Punkte?
Lufthansa benachteiligt die treusten Kunden beim Lifetime Status mit fragwürdiger Rechenformel
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frankfurtflyer.de
Hatte kurz überlegt ob ich draufklicke, weil klar war, dass die Frankfurter Dramaqueen wieder rumjault. Hab es dann doch gemacht. Beim Absatz, der mit „Ich will hier keine Neiddebatte lostreten“ beginnt, hab ich dann wieder überlegt aufzuhören. Hab aber wieder den Absprung nicht geschafft.Lufthansa benachteiligt die treusten Kunden beim Lifetime Status mit fragwürdiger Rechenformel
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Fazit: Alles wie erwartet.
Mittlerweile hat man den Hbf in den Flughafen umbenannt
Also ich fand es schon ganz praktisch in Paddington einzuchecken und die Koffer abzugeben bevor es in den Heathrow Express ging. Oder in Hong Kong genauso. Those were the days...
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"Dann steigen sie in den Hauptbahnhof ein! Weil das ja klar ist!"Mittlerweile hat man den Hbf in den Flughafen umbenannt