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News rund um den Flughafen München
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Und wer hat als einziger beide Hände am Schubhebel..? 
Foto: Pressestelle Flughafen München, per E-Mail
Foto: Pressestelle Flughafen München, per E-Mail
Und wer hat als einziger beide Hände am Schubhebel..?
Solange der Labersack nur den Schub regelt und nicht die Richtung ist noch nichts verloren.
B
Bergmann
Guest
Gestern und heute soll das PTS mehrfach ausgefallen sein. Die Passagiere wurden dann mit einem Schienen-Ersatz-Verkehr (SEV = Busse) zum Satelliten transportiert. Ich denke, das PTS (und sogar die Rolltreppen zum Bahnsteig) werden uns hier im Forum noch öfter beschäftigen.
Zuletzt bearbeitet:
Da das ganze elektrisch betrieben wird und wohl kein Getriebe hat, sollte eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung kein Problem sein - wird wohl eher an der Programmierung und evtl. an Streckensignalen ("wie nahe am Zielbahnhof bin ich") liegen.
Das hör ich auch immer， aber technisch ist alles möglich [emoji23]
Stoiber hätte den Transrapid auf der Kurzstrecke T2 - Sat. sicher befürwortet [emoji4]
B
Bergmann
Guest
Der Flughafenzaun wird an Stellen, an denen die sogenannten "Spotter" ihre Fotos von Flugzeugen machen, mit Nato-Stacheldraht versehen. Zudem werden die Spotter vom Sicherheitsdienst mündlich aufgefordert, einen Abstand von 3 Meter zum Zaun zu halten.
Zuletzt bearbeitet:
Was ist denn Auslöser für diesen Liebesbeweis? Gab es welche, die den Zaun als Kletterhilfe verwendeten?
Ich kann mich noch an die Mauer in Berlin erinnern. Dort baute man einfache Plattformen, um den friedlichen Bürger davon abzuhalten, auf die Mauer zu klettern.
Laut Mucforum ist irgendjemand neues beim Sicherheitsdienst verantwortlich. Der muss sich jetzt am Anfang natürlich enorm wichtig machen und vertreibt die bösen Terroristen am Zaun die mit ihren Objektiven auf Flugzeuge schießen...
Der nicht-Klappleiterbesitzer schätzt aber sowas wie Clutter's Park in LAX.
MUC Airport könnte auch einen richtigen Spotterpoint machen.
Der in DFW ist auch gut [emoji6]
Spotterpoints sind leider bei den Behörden gerade nicht so beliebt, denn von dort kann man in der Regel auch mit Lasern und evtl. auch anderen Waffen in Richtung Flugzeuge schießen...
Spotterpoints sind leider bei den Behörden gerade nicht so beliebt, denn von dort kann man in der Regel auch mit Lasern und evtl. auch anderen Waffen in Richtung Flugzeuge schießen...
Ja Behörden ,
man überwacht jedes Terminal und Bewegung am Flughafen mit Kameras,
da könnte man auch eine zum Spotterplatz ausrichten und dort darauf als Info hinweisen das der Platz Videoüberwacht wird.
Na dann ist München ja jetzt sicher, wenn man eh 3m Abstand vom Zaun halten muss.Spotterpoints sind leider bei den Behörden gerade nicht so beliebt, denn von dort kann man in der Regel auch mit Lasern und evtl. auch anderen Waffen in Richtung Flugzeuge schießen...
Die Regeln müssen nicht immer einen echten Sicherheitszuwachs bedeuten. Aber es sieht so aus, als würde man sich Gedanken machen...
Spotterpoints sind leider bei den Behörden gerade nicht so beliebt, denn von dort kann man in der Regel auch mit Lasern und evtl. auch anderen Waffen in Richtung Flugzeuge schießen...
Also ob Kriminelle einen Spotterpoint brauchen um sowas zu machen. Solange sich echte Spotter am Zaun aufhalten dürfte es für den Flugverkehr sogar sicherer sein weil Leute rumstehen die was vom Flugverkehr verstehen und ziemlich schnell merken wenn da jemand was anstellen will. Aber in hat man noch nie so groß was für Spotter gemacht, andere Flughäfen machen offizielle "Löcher" in den Zaun oder gleich offizielle Spotter-Punkte wie in Zürich.
3m Abstand vom Zaun bedeutet dann ja auch, dass vor dem Zaun ein Streifen nicht eingefriedetes Gelände mit Anspruch auf Hausrecht bestehen muss.
Im Harz konnte man bekanntlich auch in der einstiegen DDR Picknicken ohne wirklich Einreisen zu müssen und man war beim Kiffen sicher vor der Westdeutschen Polizei. [emoji3]
Im Harz konnte man bekanntlich auch in der einstiegen DDR Picknicken ohne wirklich Einreisen zu müssen und man war beim Kiffen sicher vor der Westdeutschen Polizei. [emoji3]