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Das neueste AOC der LHG wäre da ja ein geeigneter Kandidat.
News rund um den Flughafen München
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Auch bei Aviapartner wachsen die Mitarbeiter nicht auf den Bäumen. Die tun sich halt jetzt relativ leicht, weil sie nur EasyJet haben. Den DHL Frachter lass ich mal außen vor.
Mir hat neulich ein türkischer Taxifahrer in München erzählt, dass er ein paar der Loader kennt die man extra nach Corona aus der Türkei angeworben hat. Nettogehalt ca. 1.600 Euro, die ersten 4 Wochen gab es eine Unterkunft auf Kosten des Arbeitgebers, danach ein Arbeiterzimmer in der Nähe des Flughafens für ca. 800 Euro im Monat. Kaum einer von denen will zu diesen Konditionen und den Lebenserhaltungskosten in München bleiben und ist schon wieder zurück in die Türkei bzw plant die Rückkehr. Wenn das so stimmen sollte, dann wundert mich der Loadermangel am Flughafen auch nicht.
Kurze Frage an die Münchner:
Ist es normal, dass man bei Umstieg nach der Passkontrolle nochmal durch die Siko muss? Ich bin an einem I Gate angekommen und fliege weiter von einem G Gate.
Bin ich falsch abgebogen oder ist das so gewollt? Denn bei den Schlangen hier habe ich einige Leute gesehen, die sich aus Not "vordrängeln" mussten um den Anschlussflug zu kriegen. Das ist sehr suboptimal gelöst.
Ist es normal, dass man bei Umstieg nach der Passkontrolle nochmal durch die Siko muss? Ich bin an einem I Gate angekommen und fliege weiter von einem G Gate.
Bin ich falsch abgebogen oder ist das so gewollt? Denn bei den Schlangen hier habe ich einige Leute gesehen, die sich aus Not "vordrängeln" mussten um den Anschlussflug zu kriegen. Das ist sehr suboptimal gelöst.
I (und M) Gates sind non Schengen unclean Ankunftsgates. Daher muss man durch eine weitere Siko, wenn MUC nicht das Endziel der Flugreise ist.
Da kann aber in den meisten Fällen MUC nichts für. Ankünfte an den I und M Gates sind unclean also aus Ländern in denen die Sicherheitskontrolle nicht den EU Standards entspricht. Dies bedeutet alle Passagiere die weiterfliegen müssen erneute kontrolliert werden.
Von wo aus bist du denn gekommen?
Ah interessant, das hatte ich in meinen bisherigen 27 Jahren noch nicht und das Konzept der uncleanen Ankunftsgates war mir noch nicht bekannt. Danke euch für die Info!
Ich bin aus Tiflis gekommen, hatte jedoch auch Umsteiger aus China gesehen.
Gilt das für alle Ankünfte, bei denen man durch die Passkontrolle muss?
Ich bin aus Tiflis gekommen, hatte jedoch auch Umsteiger aus China gesehen.
Gilt das für alle Ankünfte, bei denen man durch die Passkontrolle muss?
Alle außereuropäischen Länder außer USA, Kanada, Singapore und (ggfs. Südkorea) meine ich.
Korrektur (Link gefunden):
transport.ec.europa.eu
Korrektur (Link gefunden):
One Stop Security
The EU's regulatory framework provides for the recognition of security standards applied in a non-EU country where those standards are equivalent to...
transport.ec.europa.eu
Zuletzt bearbeitet:
München hat bei unclean seine Vor- und Nachteile.
Vorteil ist, dass z.B. im Gegensatz zu Frankfurt wirklich nur Un-Clean Ankünfte durch die Siko müssen. Nachteil ist, dass es nur eine Transit Siko für Non-Schengen Abflüge gibt (theoretisch auch für Schengen möglich aber scheinbar nicht so vorgesehen) und Schengen Umsteiger einmal durch den öffentlichen Bereich müssen.
Vorteil ist, dass z.B. im Gegensatz zu Frankfurt wirklich nur Un-Clean Ankünfte durch die Siko müssen. Nachteil ist, dass es nur eine Transit Siko für Non-Schengen Abflüge gibt (theoretisch auch für Schengen möglich aber scheinbar nicht so vorgesehen) und Schengen Umsteiger einmal durch den öffentlichen Bereich müssen.
Die Wiener Edel Confisserie - Café mit dem Namen Aida ansässig u.a. direkt am Stephansplatz wird international. Die erste Filiale außerhalb Österreich in Europa kommt nach München und öffnet am Flughafen in München Anfang Mai.
In FRA müssen doch auch nicht alle clean ankommenden Pax durch die Siko.
Wenn du aber in B ankommst, obwohl du aus Non Schengen Clean kommst, musst du durch die Siko.
Die Liste hatte ich auch mal gefunden. Ist leider veralte.Alle außereuropäischen Länder außer USA, Kanada,Singaporeund (ggfs.Südkorea) meine ich.
Korrektur (Link gefunden):
One Stop Security
The EU's regulatory framework provides for the recognition of security standards applied in a non-EU country where those standards are equivalent to...
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Inzwischen durch den Shuttle Bus Vormittags zum Glück nicht immer aber genau darum ging es mir.
Es gibt in FRA solche Konstellationen, aber es klang so, als wäre das immer so. Viele clean-Ankünfte in FRA müssen nicht wieder durch die SiKo, im Gegensatz zu verrückten Flughäfen wie LHR, wo man wirklich immer durch die SiKo muss.
Zuletzt bearbeitet:
Der Link scheint mir veraltet.Alle außereuropäischen Länder außer USA, Kanada,Singaporeund (ggfs.Südkorea) meine ich.
Korrektur (Link gefunden):
One Stop Security
The EU's regulatory framework provides for the recognition of security standards applied in a non-EU country where those standards are equivalent to...
Singapur ist seit 2018 bei OSS dabei:
EU & Singapore sign One-Stop Security Arrangement Mutual recognition of security screening rules at airports between the EU and Singapore allows for a seamless travel
The mutual recognition of security screening rules at airports between the EU and Singapore enters into force.
transport.ec.europa.eu
2022 wurde dieser Vertrag noch erweitert und beschränkt seit dem Flüssigkeiten, die auf dem Flughafen vor Changi gekauft wurden.
Das ist aber doch in LHR nicht Airport-Spezifisch sondern dem UK Regularien geschludet, oder?
Singapore kam später dazu, anscheinend hat die Liste auf der EU-Seite seit 6 Jahren niemand upgedated:Alle außereuropäischen Länder außer USA, Kanada,Singaporeund (ggfs.Südkorea) meine ich.
Korrektur (Link gefunden):
One Stop Security
The EU's regulatory framework provides for the recognition of security standards applied in a non-EU country where those standards are equivalent to...
EU & Singapore sign One-Stop Security Arrangement Mutual recognition of security screening rules at airports between the EU and Singapore allows for a seamless travel
The mutual recognition of security screening rules at airports between the EU and Singapore enters into force.
transport.ec.europa.eu
Komme häufig aus SIN in ZRH und FRA an und das ist immer problemlos clean.
Edit: westcoastflyer war schneller.
Ja, hatte gesehen, dass die LH791 in L ankommt. Auf der von mir verlinkten Liste fehlt auch GB. Man kann aber das Prinzip dahinter verstehen, warum manche (viele) Passagiere nochmal durch die Siko müssen, während andere "clean" ankommen.
Ja, ist wahrscheinlich ein UK-Ding. Aber da die meisten von uns wahrscheinlich in LHR umsteigen, kam mir das als Negativbeispiel in den Sinn.
Das ist sehr verständlich, wenn man die Unterschiede zwischen vielen Ländern sieht.
Deshalb ist die Einführung von OSS auch ein komplexer Vorgang:
Nachdem die Briten uns alle kontrollieren würde ich die automatisch auch unclean behandeln.
Stimmt, das habe ich vergessen, dass da nur Ausländern mistraut wird
Wie ich oben schrieb, Vormittags ja aber das ändert sich in der letzten Zeit immer mal wieder.Gibt's die OSS Bus-Shuttle nicht mehr?
38044-2020 - Wettbewerb
ted.europa.eu