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Wie man hier schön sieht, braucht es eben meistens die SCON und/oder Priority im Tag. Da bringen meistens auch die Anhänger nichts, wenn im Tag nichts codiert ist.
News rund um den Flughafen München
- Starter*in Muenchen
- Datum Start
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Sehr gut zu wissen. Hatte ich so noch nie beobachtet, aber da werden wahrscheinlich auch unterschiedliche Systeme in unterschiedlichen Ländern gefahren. Aber nice to know, danke Euch!
System ist glaube ich das gleiche, manchmal nur unter anderen Namen. In den US gibts bei kurzen connections gerne den "HOT"-Tag, aber auch hier wird das Priority codiert.
Du kannst mir ja mal eine PN mit den Daten schicken. Wenn ich im Dienst bin, helf ich gerne mit dem Gepäck. Wenn nicht, können auch die Kollegen ein Auge drauf werfen.
Kommt darauf an, wieviel Flughafenpersonal beim Transfer ist.
Wenn zu wenig Personal vor Ort ist, stauen sich die Container bei der Entladung.
Zuletzt bearbeitet:
Heute morgen sehr positiv überrascht: 15min nachdem LH94 (FRA-MUC) am Gate war, ging die Entladung des Gepäcks los. Nach 3min lag mein Koffer auf dem Band. Es scheint besser zu werden.
Für 665 Millionen Euro: Flughafen München baut Terminal 1 kräftig aus
Der Münchner Flughafen baut kräftig an. Ein eleganter 360 Meter langer Riegel erweitert das Terminal T1 künftig um satte 95.000 Quadratmeter.
m.bild.de
Hier die offizielle Pressemitteilung:
Presse: Baufortschritt am neuen Flugsteig des Terminal 1
Der neue Flugsteig am Terminal 1 des Münchner Flughafens macht große Fortschritte: Nachdem im vergangenen Jahr die Außenfassade geschlossen wurde, schreitet der Innenausbau aktuell schnell voran. Die Baufertigstellung ist für Ende 2025 geplant.
www.munich-airport.de
Vergessen zu posten vom letzten Wochenende. MUC T2 hat jetzt Bodenbeklebungen an der Siko zur Wegeführung.
Dachte ich auch vor ein paar Wochen.... bis ich dann abends wieder 1:20h am Gepäckband stand. Mein Gefühl ist das es morgens gut klappt und abends/ nachts zu sich die Situation verschlechtert. Gestern morgen ankommend aus EWR noch kurz in der Lounge gefrühstückt- Koffer lag dann schon auf dem Band.
Es wird versucht den Personalmangel mit 10-Stunden-Schichten auszugleichen.
Wie lange das gutgeht, bleibt abzuwarten.
Was die Mitarbeiter derzeit davon halten, kann man sehr eindrucksvoll in den Rezensionen bei Kununu zur Aeroground lesen.
Was die Kunden derzeit vom Flughafen halten, kann man ebenfalls sehr eindrucksvoll bei den Google Rezensionen lesen.
Daraus lässt sich schon ein gewisses Gesamtbild ableiten.
Was die Kunden derzeit vom Flughafen halten, kann man ebenfalls sehr eindrucksvoll bei den Google Rezensionen lesen.
Daraus lässt sich schon ein gewisses Gesamtbild ableiten.
sorry ich hab jetzt nicht den ganzen Faden durchgelesen, ob das schon gefragt wurde, aber kann jemand sagen wo Discover jetzt die Gepäckausgabe in MUC hat? Checkin ist ja jetzt T1/Z irgendwas und ich überlege, ob ich doch woanders als P20 parken sollte. Falls das Gepäck doch in T2 ankommt, würde es aber passen (Abflug ist ebenfalls T2, die haben ja nur den Checkin nach T1 verlegt)
Weiß denn jemand was denn das für Automaten sind? Die Nähe zur Passkontrolle lässt mich vermuten, dass das irgendeine Form der automatisierten Grenzkontrolle sein könnte…
Anhang anzeigen IMG_0525.jpeg
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Ja, "easykiosk" von der Secunet (für das EES Verfahren):
easykiosk - Grenzkontrolle leicht gemacht | secunet AG
Für Grenzkontrollen des Schengenraums ➤ easykiosk erfasst Passagierdaten bereits vor dem Schalter ✓ Spart Zeit ✓ EES-konform ✓ Jetzt mehr erfahren!
www.secunet.com
Nö da werden zukünftig die Biometrischen Daten erfasst. Für Einreisende die weder ein Visum noch einen EWR Staatsbürgerschaft haben.
Die Fliegen ganz normal im T2 also Siko, Gate, Ankunft und Gepäck ist alles im T2. Nur die Gepäckaufgabe ist im T1Z also nicht mal richtig T1.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Die müssten da aber auch schon seit 1,5 Jahren oder so stehen meine ich.
Verwöhnt von den neuen Scannern in FRA gestern gg. 10.15 an diesem Provinzflughafen angekommen, scheinbar wollte halb München dem EM Trubel entgehen. Schlangen und Caos an der Siko wie man sie eigentlich nur von dritte Welt Flughäfen kennt. Zugang um irgendwelche Shops herum, hatte bis Dato so etwas noch nicht in Europa erlebt. Gab dann eine First Class Schlange und eine für Star Gold in die sich ständig Leute unterm Absperrband reinschummelten, interessierte das Personal das den Zugang kontrollierte nur rudimentär. Wenn ich auf meinem Flugticket 10 Euro deutsche Flughafen Sicherheitsgebühr lese und dann selbst an der Prio Lane 45 Minuten brauche kann man nur noch mit dem Kopf schütteln. Werde weiterhin einen großen Bogen um MUC machen und lieber in VIE oder ZRH umsteigen.
Du scheinst doch genau diese Scanner zu wollen? In MUC werden die gerade eben umgerüstet, was halt dazu führt, dass ein Teil der Scanner nicht nutzbar ist. Nicht immer perfekt, aber das ist wie sich über Baustellen bei der Bahn zu beschweren und dann darüber, dass es Verspätungen gibt, weil das Netz veraltet ist.
interessanter fände ich das Schild mit den "Flüssigkeiten"... wann darf ich meine 1,5 Liter (Nicht-Leiungs!!!)Wasserflasche vom Aldi wieder mit nehmen wie 1999?
Hat man mit den Bodenbeklebungen auch die Spur für First/*Gold geändert? Oder ist es immer noch der Ersatz für den First Check in?
Frankfurt und verwöhnt, ahja…
Siko T1A läuft seit Corona bzw. der CT Umrüstung erstaunlich flüssig und unproblematisch.