Vielen Dank für die Mithilfe!Hallo zusammen, ich hab gerade festgestellt ich wurde auf meinem Hinflug HAM MUC mit LH (auf T1) gebucht, der Rückflug mit EW (aus T2). Ich war schon ewig nicht mehr in MUC, und glaube ich noch nie in T2. Es soll wohl ein shuttle alle 20min geben, lohnt es sich erstmal in T1 die Siko zu machen und zur Lounge zu gehen und dann erst zu T2? Sind die Shuttles airside? Oder gibt es eine sonstige Möglichkeit airside von T1 nach T2 zu kommen, und wie lange dauert das? Oder ist es das alles einfach nicht wert?
Würde das auch so unterschreiben.
Die Airport Lounge Europe würde ich auch als sehr gut bezeichnen. Die Airport Lounge World sogar spürbar besser als die SEN-Lounges im T2.Es ist genau anders herum: LH fliegt in MUC vom T2, EW vom T1. Dazwischen gibt es tatsächlich einen Bus, der airside alle 10 bis 20 Minuten verkehrt. Details und Lageplan über diesen Link:
Ob einem die LH-Lounges den Stress wert sind, muss jeder selbst für sich beantworten. Mit Priority Pass würde ich lieber im T1 in die Airport Lounge Europe gehen. So übel ist die nicht.
... und Du fliegst NACH München?
Vielleicht ist es ein Rundflug um MUC?
nicht viel Aussicht von oben bei dem Wetter... und Du fliegst NACH München?
Vielleicht ist es ein Rundflug um MUC?
Es ist genau anders herum: LH fliegt in MUC vom T2, EW vom T1. Dazwischen gibt es tatsächlich einen Bus, der airside alle 10 bis 20 Minuten verkehrt. Details und Lageplan über diesen Link:
den Airside Shuttle in LHR gibt es doch, nur eben aufgrund der Bauweise für ankommende Gäste
So einen Rundflug mit dem A380 gab es in MUC ja wirklich mal als am 28.07.2010 die Mike-Bravo in München getauft wurde. Auf dem zweiten Rundflug habe ich noch ein Ticket bekommen. Obwohl von MUC nach MUC war auf der Bordkarte als Ziel OBF (Oberpfaffenhofen) gedruckt, vermutlich weil das System sonst nicht zurecht gekommen wäre.
Was meinst du mit "Airside Shuttle"? LHR T5 hat den Zug, von Terminal zu den Satelliten clean, sonst unclean. Zudem gibt es die Busse zwischen den Terminals, die allerdings nur für Umsteiger zugänglich sind. Wobei ich den Bezug zu MUC ein wenig vermisse
[...]
Dazu passend:
Sorry ich war ja derjenige der LHR hier reingebracht hatte... ich meinte damit den H30 Bus der zwar immer noch kräftig auf der Heathrow Website beworben wird, aber der überhaupt nicht mehr so fährt wie es da steht.Was meinst du mit "Airside Shuttle"? LHR T5 hat den Zug, von Terminal zu den Satelliten clean, sonst unclean. Zudem gibt es die Busse zwischen den Terminals, die allerdings nur für Umsteiger zugänglich sind. Wobei ich den Bezug zu MUC ein wenig vermisse
Siehe Pressemeldung zu den Sommerferien. Einfach nur peinlich. Frage mich schon woran Lammers & Co gemessen werden. Aber wsl. eher die Non-Aviation Umsätze.[...]
Dazu passend:
Anhang anzeigen 267510
Man muss sich einfach nur gegenüber den Passagieren schämen, was hier seit Monaten abgeht
Wahrhaben will es nur niemand "da oben"...
Aber es sind doch die Gewerkschaften, Fachkräftemangel, Flugsicherung, schlechtes Wetter, Umbaumaßnahmen, technische Störungen, subventionierte Konkurrenz, Regierungsentscheidungen, Ukrainekrieg, Ölpreis, Lieferprobleme der Hersteller Schuld an den Problemen. Der Vorstand hat immer alles richtig gemacht, weiß alles und wird natürlich auch in Zukunft alles richtig machen!
Und gar am allerbesten wäre es, mir eine PN zu schicken. Dann kann ich den Koffer monitorieren und sicherstellen, dass er mitkommt.Noch besser wäre es, lediglich mit Handgepäck zu reisen
….und LH2060 ging genau aus demselben Grund zwei Stunden später raus… (und LH2066 wurde annuliert, der Grund dafür ist mir aber nicht bekannt..).
Kann ich nur bestätigen, MUC ist eine Katastrophe geworden Kein einziger Flug in den letzten Monaten ging pünktlich.. Beii meinen letzten Flügen (WF, VF) gab es auch keine Loading-Crew, LH ebenfalls verspätet (aber wegen Wetter) und 4Y Delay mangels Slot. Fazit, werde in Zukunft einen großen Bogen um MUC machen (müssen)...
