News rund um den Flughafen München

[fenstersims]

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Ist jetzt anders.

Bisher 3x durch und sehr angenehm. Beim ersten Mal habe ich allerdings den Fehler (?) begangen, zuerst meine Jacke und dann erst die Notebooktasche in ein und die selbe die Wanne zu legen. War dem Siko-Mann sehr wichtig. Erst die Tasche, dann die Jacke und alles war gut.

Hatte in MUC auch schon den Fall, dass mein Notebook um 90° falsch gedreht in der Wanne lag, was sehr von einer Siko-Dame bekritelt wurde.

 

[Luftikus]

Hauptsache, die haben was zu sagen.

 

[Fighti]

dass mein Notebook um 90° falsch gedreht

Was muss man unter "falsch" verstehen?

 

[airhansa123]

Was muss man unter "falsch" verstehen?

So was zum Beispiel:


Verstößt eindeutig gegen § 27.2 der im Königlich-Bayerischen Regierungsblatt veröffentlichten Verodnung über Notenhefte von 1872.

 

[fenstersims]

Was muss man unter "falsch" verstehen?

Das weiß ich auch nicht. Aber die Wannenwächterin hats gewusst. Im Normalfall lege ich mein Notebook immer so, dass quasi die lange Seite im 90° Winkel zur langen Seite der Wanne liegt. War bei ihr aber nicht erwünscht. Vielleicht ja eine Schwipp-Schwapp-Großnichte von Tony Shalhoub

 

[AlexanderM]

Hallo.

Auf der Eurowings Seite wird für Juni folgende Änderung angezeigt.

NEU ab Juni 2019
Ab Juni 2019 starten und landen Eurowings Flüge im Bereich A des Terminal 1 am Flughafen München statt wie bisher von Terminal 2.

Das finde ich auf der ersten Blick überhaupt nicht optimal.
Mal sehen wie es sich entwickelt.

Grüße

 

[HDH Aviation]

Hallo.

Auf der Eurowings Seite wird für Juni folgende Änderung angezeigt.

NEU ab Juni 2019
Ab Juni 2019 starten und landen Eurowings Flüge im Bereich A des Terminal 1 am Flughafen München statt wie bisher von Terminal 2.

Das finde ich auf der ersten Blick überhaupt nicht optimal.
Mal sehen wie es sich entwickelt.

Grüße

Das findet aber der Flughafen München sehr ideal. Seit dem Wegfall von Air Berlin ist da nämlich ziemlich tote Hose und das T2 kann entlastet werden.

 

[Anonym-36803]

Das findet aber der Flughafen München sehr ideal. Seit dem Wegfall von Air Berlin ist da nämlich ziemlich tote Hose und das T2 kann entlastet werden.

Und Eurowings findets auch gut, dann muss man den blöden Statuskunden nämlich keinen Loungezugang mehr bezahlen. Also eine Win-Win-Situation.

Bin ja mal gespannt, ob sie die Umstiegszeit auf LH-EW-Kombinationen anheben.

 

[MANAL]

Bin ja mal gespannt, ob sie die Umstiegszeit auf LH-EW-Kombinationen anheben.

Ist doch nicht notwendig, die planmäßigen Verspätungen gewährleisten einen sicheren Umstieg von LH auf EW.

 

[Ridgeway]

Hallo.

Auf der Eurowings Seite wird für Juni folgende Änderung angezeigt.

NEU ab Juni 2019
Ab Juni 2019 starten und landen Eurowings Flüge im Bereich A des Terminal 1 am Flughafen München statt wie bisher von Terminal 2.

Das finde ich auf der ersten Blick überhaupt nicht optimal.
Mal sehen wie es sich entwickelt.

Grüße

..und wenn EW dann schlussendlich den gesamten Kont Verkehr für Mama LH übernommen hat ,ist MUC für mich endgültig Geschichte.
Zum Glück kann ich mich zwischen FRA und MUC immer noch frei entscheiden


Ridgeway

 

[DerSenator]

werden sie aber auch nicht.

 

[globetrotter11]

..und wenn EW dann schlussendlich den gesamten Kont Verkehr für Mama LH übernommen hat ,ist MUC für mich endgültig Geschichte.
Zum Glück kann ich mich zwischen FRA und MUC immer noch frei entscheiden


Ridgeway

Dann werden aber auch die Kont Verkehre ex FRA übernommen.....

 

[Anonyma]

Ist doch nicht notwendig, die planmäßigen Verspätungen gewährleisten einen sicheren Umstieg von LH auf EW.

…und EW auf LH ist dann eine Garantie auf Ausgleichszahlung

Aber im Ernst: Ich habe es ja schon im entsprechenden EW-Thread geschrieben:

https://www.vielfliegertreff.de/swi...rowings-wechselt-muc-zu-t1-3.html#post2882763

Einige eher knappe Verbindungen LH (EW) - LH werden nicht mehr angezeigt. Scheinen sie also gemerkt zu haben, dass das mit 40 Minuten bei Wechsel T1 - T2 nicht funktionieren kann, und die MCT entsprechend erhöht.

 

[Anonyma]

..und wenn EW dann schlussendlich den gesamten Kont Verkehr für Mama LH übernommen hat ,ist MUC für mich endgültig Geschichte.
Zum Glück kann ich mich zwischen FRA und MUC immer noch frei entscheiden


Ridgeway

Im Moment geht der Trend aber eher in Richtung Übernahme von "Touristenstrecken" / Low Yield-Strecken. Siehe die neuen EW-Langstrecken ab FRA, Übernahme BKK ab MUC usw. Und nicht Aufteilung in EW - Kont / LH - Langstrecke.

Kann sich aber natürlich jederzeit wieder ändern....

 

[FRA/MUC]

Hallo,

bin vor paar Tagen im T1 gelandet. Für mich sah es so aus als sei das Vorfeld vor den Bereichen A und B komplett gesperrt. Liegt das an dem Erweiterungsbau? Und gibt es im Bereich A/B jetzt zur Zeit keine Terminalpositionen mehr? Oder ist das nur Nachts, bin nämlich Nachts gelandet.

 

[A320]

Hallo,

bin vor paar Tagen im T1 gelandet. Für mich sah es so aus als sei das Vorfeld vor den Bereichen A und B komplett gesperrt. Liegt das an dem Erweiterungsbau? Und gibt es im Bereich A/B jetzt zur Zeit keine Terminalpositionen mehr? Oder ist das nur Nachts, bin nämlich Nachts gelandet.

Die Positionen 101-109 sind außer Betrieb genommen worden für die Pier-Baustelle. Im Terminal A und B geht in diesem Bereich der Betrieb mit Remote Gates weiter.

 

[FRA/MUC]

Danke.

Und wie lang sind die noch außer Betrieb?

 

[BAVARIA]

Das dürfte sich bis ins Jahr 2023 hinziehen:

https://www.munich-airport.de/projekt-erweiterung-terminal-1-2579312

 

[AlexanderM]

Seit kurzem wird scheinbar eine Schrankenanlage im Bereich der Zufahrt des Terminal 2 Ankunft installiert. Diese wird deutlich weiter vorne sein. Hoffentlich wird auch dann die Verweildauer erhöht.
Habe dazu noch keine weiteren Infos gefunden. Hoffentlich wird es jedoch nicht so katastrophal wie in Köln, wo mehrfach die Schranken abgefahren wurden.

 

[darthvader]

Habe dazu noch keine weiteren Infos gefunden. Hoffentlich wird es jedoch nicht so katastrophal wie in Köln, wo mehrfach die Schranken abgefahren wurden.

In dem Falle wäre die Parkdauer ja erhöht [emoji41]

 

[spocky83]

Was ist denn eigentlich bei der T2 Secu wieder für ein Wirrwarr? Früher war es eigentlich ganz simpel: Eco, Business (inkl. FTL in Eco) und First (inkl. *G in allen Kabinenklassen), dazu noch bedarfsorientiert die berüchtigte Fastlane für bestimmte Ziele (FRA, DUS, TXL, usw.).

Aktuell scheint das täglich anders zu sein, am Sonntag haben sie meiner Frau den Zugang zur (wie auch immer jetzt genannten) Prioschlange verwehrt, trotz C Ticket. Ich spreche ausdrücklich nicht vom Gold-Track.

Es ist ja das eine wenn man FTLs da nun aussperrt - wäre zwar eine ziemlich ar***ige Aktion aber das war ja schon immer nur eine inoffizielle Sache. Aber Business?!

 

[Muenchen]

Wie her schon erwähnt gibt es bis Bravo keine Gate Positionen mehr. Im Link ist der Erweiterung Rot eingezeichnet. Die kompletten Abrissarbeiten fangen erst an und dauern auch die Umbauarbeiten sind bis ins Jahr 2023. Die Positionen von EW im Terminal 1 werden nun mit dem Bus erreichbar sein Fahrtzeit ca. 10-15 Minuten.

https://www.radioarabella.de/arabel...ughafen-plant-die-erweiterung-von-terminal-1/

 

[Muenchen]

Fliegen vor 100 Jahren:

https://sz.de/1.4477769

 

[Bastl]

Eurowings eröffnet Lounge im Terminal 1
https://newscloud.eurowings.com/de/...s-lounge-am-flughafen-muenchen-eroeffnet.html

Kann man das noch als "Lounge" bezeichnen?!
Immerhin ist das Wasser noch kostenlos - der Rest darf kostenpflichtig aus Automaten bezogen werden.

 

[ritesa]

Eurowings eröffnet Lounge im Terminal 1
https://newscloud.eurowings.com/de/...s-lounge-am-flughafen-muenchen-eroeffnet.html

Kann man das noch als "Lounge" bezeichnen?!
Immerhin ist das Wasser noch kostenlos - der Rest darf kostenpflichtig aus Automaten bezogen werden.

Ist das nicht der ehem. „Exklusive Wartebereich“ von AB, nur mit noch weniger Angebot?