News rund um den Flughafen München

[alex42]

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Nun, irgendwo muss man anfangen... und man hat immerhin 50% der Leute schon kontrolliert... besser als 0%...

Und was hat das Gewicht des Handgepäcks vor der Sicherheitskontrolle mit dem Gewicht beim Boarding zu tun? Ich kann die zwei Kilo Mettwurst im Handgepäck ja locker noch vor dem Abflug essen - oder mich im "Duty Free" tonnenweise mit Süßigkeiten eindecken. Und dann..?

Das ist doch purer Aktionismus verbunden mit Angstmacherei.

 

[Goran2503]

Und was hat das Gewicht des Handgepäcks vor der Sicherheitskontrolle mit dem Gewicht beim Boarding zu tun? Ich kann die zwei Kilo Mettwurst im Handgepäck ja locker noch vor dem Abflug essen - oder mich im "Duty Free" tonnenweise mit Süßigkeiten eindecken. Und dann..?

Das ist doch purer Aktionismus verbunden mit Angstmacherei.

Also das sollte realistisch nur 0,0163% aller Passagiere ausmachen... evtl. auch 0,0167%...

 

[Mulder_110]

Also das sollte realistisch nur 0,0163% aller Passagiere ausmachen... evtl. auch 0,0167%...

Ja, aber es bleibt dabei, dass das Gewicht meines Gepäcks und der Tarif und die Buchungsklasse in der ich reise, vor der SiKo niemanden etwas angehen.

 

[Goran2503]

Ja, aber es bleibt dabei, dass das Gewicht meines Gepäcks und der Tarif und die Buchungsklasse in der ich reise, vor der SiKo niemanden etwas angehen.

Das ist deine Meinung und sie sei dir gegönnt (ist mir persönlich egal) aber deine Meinung hat keine (rechtliche) Relevanz was die SiKo angeht.
Du kannst es entweder akzeptieren, dagegen klagen (und drauf hoffen Recht zu bekommen) oder einfach nicht den Münchner Flughafen nutzen.

Ich will dich ja nicht beunruhigen aber die SiKo Leute wiegen deinen Koffer nicht nur sondern sie durchleuchten ihn komplett und wissen somit genau was drinnen ist...

 

[alex42]

Das ist deine Meinung und sie sei dir gegönnt (ist mir persönlich egal) aber deine Meinung hat keine (rechtliche) Relevanz was die SiKo angeht.

Im Gegenteil: Der Siko, genauer gesagt: der Bundespolizei und den von ihr beauftragten Luftsicherheitsassistenten, ist es völlig egal (und hat es völlig egal zu sein), wie schwer und wie groß ein Gepäckstück ist - solange es durch den Scanner passt.

Du kannst, wenn Du nach dem Gepäckannahmeschluss beim Check-In aufschlägst, Dein Aufgabegepäck ja auch immer noch durch die Siko tragen (vorausgesetzt, es sind keine gefährlichen Gegenstände drin) und dann am Gate aufgeben.

 

[Goran2503]

Im Gegenteil: Der Siko, genauer gesagt: der Bundespolizei und den von ihr beauftragten Luftsicherheitsassistenten, ist es völlig egal (und hat es völlig egal zu sein), wie schwer und wie groß ein Gepäckstück ist - solange es durch den Scanner passt.

Du kannst, wenn Du nach dem Gepäckannahmeschluss beim Check-In aufschlägst, Dein Aufgabegepäck ja auch immer noch durch die Siko tragen (vorausgesetzt, es sind keine gefährlichen Gegenstände drin) und dann am Gate aufgeben.

Nun, es ist ihnen solange egal bis sie eine andere lautende Anweisung bekommen. Wenn die SiKo Mitarbeiter am Flughafen diese zusätzliche Arbeit leisten, dann vermute ich mal das sie dies nicht aus Spaß und/oder Langeweile machen.. und falls doch ist das die perfekte Gelegenheit sich dagegen beim Flughafen (oder sonstwo) zu beschweren... oder zu klagen... ganz einfach.

Mir persönlich ist es völlig Schnuppe (bzgl. Privatsphäre) ob die mein Gepäck wiegen da sie es eh durchleuchtet haben...

 

[miles&weg]

Du kannst, wenn Du nach dem Gepäckannahmeschluss beim Check-In aufschlägst, Dein Aufgabegepäck ja auch immer noch durch die Siko tragen (vorausgesetzt, es sind keine gefährlichen Gegenstände drin) und dann am Gate aufgeben.

Vielleicht sollte man genau das unterbinden und am Gate nur Gepaeck einchecken, das den Handgepaeckrichtlinien entspricht. Wer mit groesserem Gepaeck oder mehr Gewicht aufkreuzt, fliegt einfach nicht mit. Und dann wuerde eine Kontrolle von Dimensionen und Gewicht vor der Sicherheitskontrolle durchaus noch mehr Sinn ergeben als jetzt sowieso schon, um Leute mit "Uebergepaeck" zum Check-In Schalter zu schicken.

 

[mayday]

Ich denke die Gelegenheit, hohe Gepäck-Gebühren am Gate kassieren zu können, wird sich keine Airline entgehen lassen.

 

[B.Santiago]

Das ist deine Meinung und sie sei dir gegönnt (ist mir persönlich egal) aber deine Meinung hat keine (rechtliche) Relevanz was die SiKo angeht.
Du kannst es entweder akzeptieren, dagegen klagen (und drauf hoffen Recht zu bekommen) oder einfach nicht den Münchner Flughafen nutzen.

Ich will dich ja nicht beunruhigen aber die SiKo Leute wiegen deinen Koffer nicht nur sondern sie durchleuchten ihn komplett und wissen somit genau was drinnen ist...

Dir ist aber schon bewusst, dass nicht die das SiKo-Personal diese "Extra-Kontrolle" durchführt, sondern irgendein Flughafenpersonal, das mit der SiKo nichts zu tun hat; deswegen die Kontrolle ja vor der SiKo...

Und genau deswegen ist es einfach ein Blödsinn und ich würde es nicht über mich ergehen lassen - bin bisher nur mit Rucksack vorbei und somit nicht herausgezogen worden. Es gibt nämlich keine - von Dir vermutete - rechtliche Relevanz, weil die einfach nicht wissen können, mit welcher Airline ich fliegen werde.

Gruß B.Santiago

 

[ttk]

Kurze Frage meinerseits: Sind die Module von T1 in MUC auf der Luftseite miteinander verbunden, oder ist man quasi in seinem Abflugmodul gefangen? Aufgrund des großartigen Moves seitens EW, in T1 umzuziehen, und dieser Pseudo-Lounge, die die da hin gestellt haben, überlege ich mir, einen Priority Pass zu besorgen, muss dafür halt immer von 1A zur Lounge nach 1D. Abgesehen von dem weiten Weg, geht das überhaupt? Schließlich hat jedes Modul seine eigene Security und so.

Falls mir hier jetzt jemand vehement von PP abraten will, bitte. Ich habe keine Erfahrung. Bin nur allgemein etwas sauer, weil ich in absehbarer Zeit FTL bin, aber da ich in DTM wohne und der Kunde in MUC sitzt, leider keine Alternative zu EW habe, und daher an die tollen Lounges in T2 nicht ran komme

 

[sq_freak]

Guten Abend zusammen,

Kann mir jemand sagen, ob es die BA Galleries Lounge noch gibt? Ich habe derzeit widersprüchliche Infos.
Vielen Dank

 

[Goran2503]

Dir ist aber schon bewusst, dass nicht die das SiKo-Personal diese "Extra-Kontrolle" durchführt, sondern irgendein Flughafenpersonal, das mit der SiKo nichts zu tun hat; deswegen die Kontrolle ja vor der SiKo...

Und genau deswegen ist es einfach ein Blödsinn und ich würde es nicht über mich ergehen lassen - bin bisher nur mit Rucksack vorbei und somit nicht herausgezogen worden. Es gibt nämlich keine - von Dir vermutete - rechtliche Relevanz, weil die einfach nicht wissen können, mit welcher Airline ich fliegen werde.

Gruß B.Santiago

Nun, egal welches Personal es am Ende ist: das sind nicht irgendwelche Flashmobs die spontan beschließen Gepäck zu kontrollieren sondern Personal welches vom Flughafen bezahlt und dort hinbeordert wird... und ich vermute mal der Flughafen hat sich was dabei gedacht... sonst gilt: einfach klagen wenn man herausgezogen wird und schauen ob man recht bekommt...

Die Airline kann man einfach über deinen BP herausfinden...

Gruß zurück ;-)

 

[flymuc]

Aufgrund des großartigen Moves seitens EW, in T1 umzuziehen, und dieser Pseudo-Lounge, die die da hin gestellt haben, überlege ich mir, einen Priority Pass zu besorgen, muss dafür halt immer von 1A zur Lounge nach 1D. Abgesehen von dem weiten Weg, geht das überhaupt?

Ja geht.

 

[mayday]

Kurze Frage meinerseits: Sind die Module von T1 in MUC auf der Luftseite miteinander verbunden, oder ist man quasi in seinem Abflugmodul gefangen? Aufgrund des großartigen Moves seitens EW, in T1 umzuziehen, und dieser Pseudo-Lounge, die die da hin gestellt haben, überlege ich mir, einen Priority Pass zu besorgen, muss dafür halt immer von 1A zur Lounge nach 1D. Abgesehen von dem weiten Weg, geht das überhaupt? Schließlich hat jedes Modul seine eigene Security und so.

Falls mir hier jetzt jemand vehement von PP abraten will, bitte. Ich habe keine Erfahrung. Bin nur allgemein etwas sauer, weil ich in absehbarer Zeit FTL bin, aber da ich in DTM wohne und der Kunde in MUC sitzt, leider keine Alternative zu EW habe, und daher an die tollen Lounges in T2 nicht ran komme

Hallo Leidensgenosse,
ja, Airside kann man ohne Probleme oben auf der Galerie wo die Lounges sind durchlaufen. Der Scanner bei der SiKo akzeptiert ggf. die Bordkarte nicht und schickt dich zu T1A, aber eine kurze Schilderung an den Mitarbeiter nebst erneutem Vorzeigen der Bordkarte sollte das Problem lösen.

Vielleicht ist der Dragon Pass über die aktuelle Dufry Promotion eine Option für dich statt des PP.

 

[br403]

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-magnetschwebebahn-flughafen-neue-plaene-1.4800725

Kein Kommentar dazu. Glaub ich erst wenn ich da drin sitze...

 

[MANAL]

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-magnetschwebebahn-flughafen-neue-plaene-1.4800725

Kein Kommentar dazu. Glaub ich erst wenn ich da drin sitze...

Wenn der Scheuer was anleiert sind die Verträge bestimmt schon unterschrieben und es wird am Ende doch nichts.

 

[DerSenator]

Ah, Scheuer. Dann kann man sich den Artikel sparen. So lange ich nicht U-Haft oder zumindest Rücktritt lese, interessiert mich dieser halbscharige Betrüger wirklich nicht.

 

[Daidalos]

Obligatorischer Video-Repost:

 

[SleepOverGreenland]

Wenn der Scheuer was anleiert sind die Verträge bestimmt schon unterschrieben und es wird am Ende doch nichts.

Doch, das wird garantiert was. Zumindest für den Steuerzahler, der für nichts dann wieder viele Millionen auf den Tisch legen darf.

 

[Luftikus]

Ebenfalls obligatorischer Post:

 

[tnmlyger]

Guten Abend zusammen,

Kann mir jemand sagen, ob es die BA Galleries Lounge noch gibt? Ich habe derzeit widersprüchliche Infos.
Vielen Dank

Gottseidank nicht mehr. Die war eine Frechheit. Du kommst jetzt mit Deinem BA-Boarding Pass in eine recht vernünftige Shared Lounge.

 

[pepone100]

Genau, zuhause muss man la das Wasser bezahlen das man aus dem Hahn zapft.[emoji1787]

Ein äußerst qualifizierter Beitrag mit absolut durchdachten Lösungen!

 

[airhansa123]

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-magnetschwebebahn-flughafen-neue-plaene-1.4800725

Bei 150 km/h Höchstgeschwindigkeit wird das aber nichts mit Stoibers 10 Minuten bis zum Hauptbahnhof. Es werden bis Schwabing West ca. 15 Minuten. Das ist aus meiner Sicht auch die mit Abstand einfachste und sinnvollste Trasse, einfach immer entlang der Autobahn bis diese am Mittleren Ring endet. Dann irgendwie den TSB mit der U6 am Nordfriedhof alternativ Alte Heide oder Studentenstadt verbinden und fertig ist das ganze in der 1. Ausbaustufe. Dann noch mit einem Skytrain o.ä den TSB an die S-Bahn (z.B. Unterföhring) anschließen und fertig. Bauzeit 1 Jahr für 1. Ausbaustufe , Kosten unter 1 Mrd. - und mal sehen wer zuerst fertig ist, Teslas Giga-Fabrik oder TSB in München. Jetzt wieder mit dämlichen Machbarkeitsstudien anzufangen ist vertane Zeit.

 

[alex42]

Dann noch mit einem Skytrain o.ä den TSB an die S-Bahn (z.B. Unterföhring) anschließen und fertig.

Vom Flughafen bis Unterföhring sind es mit der alten S-Bahn (sofern sie denn fährt) allerdings auch nur 26 Minuten - ganz ohne Skytrain, Umsteigen und dieses (orthgrafisch fragwürdige) "Transport System Bögl".

Ich sehe den Sinn einer weiteren Insellösung, von der man dann doch wieder in S-Bahn & Co.umsteigen muss, noch nicht so ganz.

 

[Fremder]

Vom Flughafen bis Unterföhring sind es mit der alten S-Bahn (sofern sie denn fährt) allerdings auch nur 26 Minuten - ganz ohne Skytrain, Umsteigen und dieses (orthgrafisch fragwürdige) "Transport System Bögl".

Ich sehe den Sinn einer weiteren Insellösung, von der man dann doch wieder in S-Bahn & Co.umsteigen muss, noch nicht so ganz.

Verstehe denn Sinn hier auch nicht. Die Höchstgeschwindigkeit der S-Bahn beträgt 140 km/h - warum also nicht einfach parallel ein Gleis für eine Express-S-Bahn legen und gut ist. Hätte den Vorteil, daß das dann ins existierende System integriert werden könnte.
Bei einem „richtigen“ Transrapid hätte ich den Sinn einer Insellösung ja noch verstanden, aber bei gerade mal 10 km/h Geschwindigkeitsvorteil gegenüber dem existierenden System dann eher nicht.
Aber mal Abwarten, was da noch verkündet wird, bis jetzt ist es ja Spekulation...