News rund um den Frankfurter Flughafen
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...und gerade 4 Abflügen nach Seeheim?? Alle mit B737? Große Rätsel der Menschheit... 
...und gerade 4 Abflügen nach Seeheim?? Alle mit B737? Große Rätsel der Menschheit...
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und dann auch noch von so komischen Gates. Z8 und Z9 gibt es doch gar nicht. Am Ende handelt es sich um Geisterflugzeuge
Fluggäste am Flughafen Frankfurt müssen seit heute eine der 18 neuen Sicherheitskontrollspuren passieren und werden anschließend durch den "Marktplatz" mit Geschäften geführt. Bei diesem Marktplatz handelt es sich um den Bereich, der den Abfluggates der neuen Terminalerweiterung A-Plus vorgelagert ist. A-Plus wird zwar erst im Oktober in Betrieb genommen, die Passagiere werden aber schon jetzt durch die Ladenpassage geführt.
Am 11. Juli werden zudem die neuen Schengen-Bus-Gates in Betrieb genommen. Sie tragen die Bezeichnungen A7 bis A10.
Am 11. Juli werden zudem die neuen Schengen-Bus-Gates in Betrieb genommen. Sie tragen die Bezeichnungen A7 bis A10.
Ja, heute morgen in FRA auch gesehen. Wobei bisher auf dem "Marktplatz" nur der DutyFreeLaden offen ist, durch den man als EcoPassagier wohl schon durch muss. Bei der Fastlane kommt man ganz normal durch den "alten" A-Gang zu den Gates...
Am Dienstag (10. Juli) gab nur die alten Gates A8 und A9 im Keller, von neuen Bus-Gates hab ich zwischen den Bau-Absperrungen noch nichts gesehen, Wegweiser zu diesen ebenfalls nicht.
Von allen am Eingang zum Bereich A gegenwärtig operierenden Kontrollstellen (okay - passierte die diesen Montag, 9. Juli) kann man ohne eine wie auch immer geartete "Reisewert"-Nötigung ("Duty Free" passt bei A - Schengen! - nicht so recht) direkt zu den Flugsteigen gelangen. Oder habe ich da in der Eile was verpennt? (Ja, man kann mit nicht-EU Pass bzw. Meldebestätigung - und entsprechender Einsteigekarte? - wohl noch immer im A-Bereich steuer- / zollfrei einkaufen...)
Bin nämlich vom Schnelldurchgang - nach Inaugenscheinnahme einiger Veränderungen - direkt zum TdG (finde ich gar nicht grausam, das is doch ne Urban Legend - die Treppe z.B. ist für sportlich veranlagte Zeitgenossen wie mich immer nutzbar) und sodann nach flotter Iriskontrolle zum bereits boardenden OU-Flug gerast...
Zuletzt bearbeitet:
Ja, die "alten" A-Sikos führen auch in den alten Eingangsbereich A. Nur die rechts danebenliegenden neuen Siko's (durch eine prov. Wand abgetrennt, mit normaler Tür als Durchgang) führen zur neuen A-Wurzel. Hatte das an dem Morgen auch nicht auf Anhieb erkannt ;-)
3Sat zeigt 24 Stunden lang Reportagen über FRA:
Expedition Airport - 24 Stunden am Frankfurter Flughafen
Expedition Airport - 24 Stunden am Frankfurter Flughafen
Es scheinen schwere Zeiten zu kommen in FRA: QF streicht ihren Flug, BE 5/7 nach SOU ebenso, dazu die temporären Reduzierungen der LH auf der Langstrecke, Sowie Streichungen im Europaverkehr, die Reduzierung von KE im Winter auf 77W, sowie die Reduzierung von SQ ebenfalls auf 77W auch nach JFK.
Das alles kommt doch den Flughafenlärmprotestlern sehr entgegen
weniger Flüge = weniger Lärm, paar weniger Arbeitsplätze, keine getrichenen Flüge wegen Nachtflugverbot
weniger Flüge = weniger Lärm, paar weniger Arbeitsplätze, keine getrichenen Flüge wegen Nachtflugverbot
Das kommt allen entgegen: Passagieren, Airlines, Fraport, Mitarbeitern und Fluglärmgeplagten.
Für welchen Zeitraum gilt denn die SQ Umstellung auf 77W? Im März ist wieder der 388 im System.
Faszinierende Aufnahmen vom Frankfurter Flughafen finden Sie hier: https://www.youtube.com/watch?v=3dxOFv1Nt_o
Tolle Aufnahmen der Nord- und Süd Start/Landebahn, Aufnahmen der neuen Nordwest Landebahn sowie Aufnahmen von Flugzeugen, beim überfliegen der Commerzbank Arena. 10 Minuten voller Aufnahmen rund um den Airport in HD
Tolle Aufnahmen der Nord- und Süd Start/Landebahn, Aufnahmen der neuen Nordwest Landebahn sowie Aufnahmen von Flugzeugen, beim überfliegen der Commerzbank Arena. 10 Minuten voller Aufnahmen rund um den Airport in HD