News rund um den Frankfurter Flughafen
- Starter*in flying_student
- Datum Start
ANZEIGE
Dass man Dritte koordiniert, inklusive der Besetzungsstärke an der SiKo in Abhängigkeit vom zu erwartenden Aufkommen - nehme ich mal an.
Übernachten am Flughafen: Das erste Transit-Hotel des Landes | Frankfurter Neue Presse
ein Transit-Hotel in FRA
ein Transit-Hotel in FRA
Prinzipiell ist das eine gute Idee. Nur die Preise finde ich recht happig für ein kleines Zimmer. Aber klar, gibt keine Konkurrenz.
Dem Darmstädter Echo zufolge heißt das, dass Fraport, bzw. die Tochterfirma Frasec, dann keine Sicherheitskontrollen mehr durchführen dürfte.
Ich kann die Argumentation des Betriebsrats hier gut nachvollziehen. Wettbewerb ist kein Selbstzweck.
Aber das wäre für mich ja gerade "operativ" - wo man sich heraushalten soll. Deshalb verstehe ich es ja nicht...
Wenn man von den Z-Gates runter muss zu den A-Gates, gibt es diesen "Schleichweg" bei A24 (?) noch? Oder muss man zwingend durch die große Passkontrolle? Sind dort die Automaten in Betrieb?
danke
danke
Z
Zinni
Guest
Der Frankfurter Flughafen hebt seine Slot-Eckzahl zum Winterflugplan 2017/18 von 100 auf 104 an.
Vor der Eröffnung der Landebahn Nordwest betrug er 84. Laut Planfeststellungsbeschluss sollen mit ihr 126 Starts- und Landungen in einer Stunde möglich sein.
Bisher wurde dieser Wert immer nur zum Sommerflugplan erhöht. Condor kritisiert das als Bevorzugung Ryainairs durch Fraport.
Quelle: Hessenschau
Vor der Eröffnung der Landebahn Nordwest betrug er 84. Laut Planfeststellungsbeschluss sollen mit ihr 126 Starts- und Landungen in einer Stunde möglich sein.
Bisher wurde dieser Wert immer nur zum Sommerflugplan erhöht. Condor kritisiert das als Bevorzugung Ryainairs durch Fraport.
Quelle: Hessenschau
Es gibt wieder News zum Thema Terminal 3 und LCC Bereich in eben diesem :
http://hessenschau.de/wirtschaft/fr...ines,fraport-billig-airline-terminal-100.html
http://hessenschau.de/wirtschaft/fr...ines,fraport-billig-airline-terminal-100.html
Was ich ja ehrlich gesagt bei den bisherigen T3-Ansichten doof finde: Es ist immer noch diese dröge Sparkassenarchitektur. Keinerlei Attraktionen oder mal grün oder irgendwas. Ein Straßenbahnhof. Wie anders sind sonst weltweit neue Flughäfen mit Drehkreuzanspruch gebaut? Hier steckt irgendwie der falsche Geist drin. Frankfurt muss doch die Inder und Chinesen von morgen derartig faszinieren, dass die bei uns und nicht in Doha oder Abu Dhabi umsteigen WOLLEN. Womit meint man denn, die anlocken zu können? Mit langen Wegen und Schlangen? Wo sind da die People Mover, Laufbänder und Tunnel. Das ist doch alles 70er-Jahre Fußgängerzone? Total lieblos abgemetert, wie schon T2, CD-Riegel und die neuen A-Z-Gates.
Das müsste meinetwegen der irrste Öko-Flughafen aller Zeiten mit Hochseil-Klettergarten im Terminal sein. Mit virtuellem Rheintal, Burgen und Märchenfiguren, Riesling-Verkostung und selber anbauen und ernten oder so. Dazwischen die seltensten Auto-Prototypen und Erlkönige als Ausstellung, ein "Deutsche Autobahn"-Schnellfahrsimulator mit Bewegung, ein Leica-Flagshipstore, eine inspirierte Documenta-Airport, irgendwelche deutschen Fußballhelden als 4D-Show, so in der Art.
Das müsste meinetwegen der irrste Öko-Flughafen aller Zeiten mit Hochseil-Klettergarten im Terminal sein. Mit virtuellem Rheintal, Burgen und Märchenfiguren, Riesling-Verkostung und selber anbauen und ernten oder so. Dazwischen die seltensten Auto-Prototypen und Erlkönige als Ausstellung, ein "Deutsche Autobahn"-Schnellfahrsimulator mit Bewegung, ein Leica-Flagshipstore, eine inspirierte Documenta-Airport, irgendwelche deutschen Fußballhelden als 4D-Show, so in der Art.
Zuletzt bearbeitet:
Einigen der Etablierten behagt die Aufstockung von 100 auf 104 Flugbewegungen/h nicht, die Pünktlichkeitsrate liege heute schon bei nur 80%.
Mehr Starts und Landungen in*Frankfurt: Kritik von Airlines
Mehr Starts und Landungen in*Frankfurt: Kritik von Airlines
Bei gutem Wetter sollten 100 pro Stunde kein Problem sein, aber bei Beeinträchtigungen kommt es ja schon jetzt nicht selten zu Problemen. Wenn man aber mehr Starts/Landungen an die Airlines verkaufen kann, dann wird das auch so kommen.
Sperrung der Startbahn 18 West vom 22. bis 26. Mai 2017
Laut Fraport ist die Startbahn West wegen Instandhaltungsarbeiten vom 22. bis 24. Mai nur eingeschränkt nutzbar und am 25. / 26. Mai komplett zu (Fraport AG | Notwendige Instandhaltungsmaßnahme: Startbahn 18 West am Flughafen Frankfurt erhält neue Asphaltdecke)
Laut Fraport ist die Startbahn West wegen Instandhaltungsarbeiten vom 22. bis 24. Mai nur eingeschränkt nutzbar und am 25. / 26. Mai komplett zu (Fraport AG | Notwendige Instandhaltungsmaßnahme: Startbahn 18 West am Flughafen Frankfurt erhält neue Asphaltdecke)
Drehkreuz Flughafen Frankfurt ZDF Reportage:
https://www.zdf.de/dokumentation/zdf-reportage/drehkreuz-flughafen-frankfurt-104.html
https://www.zdf.de/dokumentation/zdf-reportage/drehkreuz-flughafen-frankfurt-104.html
Die Skyline-Bahn hält jetzt auch im Bereich 1 C. Somit kann man bspw. nach 1 A im Nicht-Schengen Bereich bleiben und spart sich die SiKo.
Frankfurter Flughafen: Schneller von A nach C
Frankfurter Flughafen: Schneller von A nach C
Die Sicherheitskontrolle lässt sich durch die neue Station nicht vermeiden. Soweit ich weiß ist die Sky-Line weiter unclean. Allerdings ist jetzt der Fußweg beim Umsteigen von A nach C deutlich kürzer. Von B nach C lässt sich die Bahn auch nutzen, ich bin mir aber unsicher, ob das im Vergleich zum Fußweg schneller ist.
B
Bergmann
Guest
Schuldzuweisungen zum Streit zwischen Lufthansa und dem Frankfurter Flughafen:
Lufthansa-Abzug vom Flughafen Frankfurt - Wirtschaftsminister Tarek Al-Wazir in der Kritik | Frankfurter Rundschau
Lufthansa-Abzug vom Flughafen Frankfurt - Wirtschaftsminister Tarek Al-Wazir in der Kritik | Frankfurter Rundschau