News rund um den Frankfurter Flughafen
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Meinst du mich oder Elke Wolf?
Na wenn du darüber schon nachdenken musst...
Aber zwei Ausrufezeichen bei zwei Stunden Wartezeit passt doch. 
Gestern durch die Security bei A gegangen und in der Behelfshalle gelandet. Da wird offensichtlich gerade einiges umgebaut an den Gerätschaften. Wir kamen dann wohl an eine Linie, wo der Umbau schon abgeschlossen war. Zu meiner positiven Überraschung wurden wir angewiesen, alles im Handgepäck zu belassen inkl. Flüssigkeiten, Technik, Akkus etc. Das war vor zwei Wochen noch nicht so.
Es geschehen noch wunder. Wenn das an allen Linien Einzug hält, wäre das ein großer Schritt die Security am FRA in den Griff zu bekommen. Die war Jahrelang mein größter Pain Point.
Es geschehen noch wunder. Wenn das an allen Linien Einzug hält, wäre das ein großer Schritt die Security am FRA in den Griff zu bekommen. Die war Jahrelang mein größter Pain Point.
Jetzt bitte auch noch am STR. Als ich da vor einigen Wochen darauf hingewiesen wurde doch nächstes Mal den eBook Reader und die Kopfhörer auszupacken meinte ich nur trocken: „sind Ihre Scanner so schlecht?“ woraufhin ich nur ein Grinsen zurück bekam
Skyline fällt bis 04.12. aus. Daher beim Terminalwechsel Busfahren
www.frankfurt-airport.com
Terminal wechseln am Flughafen Frankfurt
Mit der SkyLine-Bahn können Sie bequem und schnell zwischen Terminal 1 und 2 wechseln. Alternativ fahren vor beiden Terminals Shuttle-Busse ab.
www.frankfurt-airport.com
Das T2 geht 2026 vorerst vom Netz
In der ersten Covid-Welle 2020 sperrte der Frankfurter Flughafen das Terminal 2 zu. In weniger als vier Jahren geht das T2 erneut vom Netz - und dieses Mal für mindestens 24 bis 36 Monate. Nach der Inbetriebnahme des T3 degradiert Fraport den T2-Komplex zum Backup-Terminal - und modernisiert die...
www.aero.de
Edit: Der Artikel wurde heute aktualisiert. Jetzt steht da, dass es für 24 bis 36 als Backup dienen wird, in der Zeit aber zumindest die technischen Anlagen modernisiert werden. Eine Modernisierung der Passagierbereiche ist aber weiterhin nicht geplant.
Zuletzt bearbeitet:
hier der Artikel von der FNP:
www.fnp.de
Terminal 2 für mindestens drei Jahre dicht - Kritiker erwarten dauerhafte Schließung
Terminal 3 am Flughafen Frankfurt ist bereit. Terminal 2 soll dennoch nicht geschlossen werden - zumindest nicht für immer.
www.fnp.de
Fraport übernimmt zum neuen Jahr die Organisation der Sicherheitskontrollen von der BuPo in Frankfurt:
Nicht, dass es jemand falsch versteht, Fraport wird die Sicherheitskontrollen nicht selbst durchführen, sondern die Vergabe dieser an Sicherheitsfirmen. Die Mehrheit an Frasec wurde dafür auch schon verkauft, damit man verschiedene Lose ausschreiben und Wettbewerb schaffen kann. Einer der Vorteile, die genannt werden, ist wohl dass die Anschaffung von neuen CT-Scannern nicht über die BuPo sondern ebenfalls in Eigenregie und damit schneller erfolgen kann. Sieben neue davo sollen schon im Q1 2023 zur Verfügung stehen.
Na da bin ich mal gespannt. Mehr CT-Scanner wären mal eine wirkliche Verbesserung, wobei sieben weitere natürlich erstmal recht wenige sind (und ich vermute, dass diese eher nicht an die Prio-Kontrollen genutzt werden, sondern da wo die Massen durch müssen). Aber zumindest mal ein Schritt in die richtige Richtung. Ob der Konkurrenzkampf zwischen Anbietern letztendlich die Qualität verbessert (sprich Wartezeiten reduziert) muss sich wohl über länger zeigen.
Frankfurter Flughafen checkt Handgepäck selbst
Frankfurts Flughafen-Chef Stefan Schulte hat lange Jahre dafür gekämpft, zum Jahreswechsel soll es nun Wirklichkeit werden: Der Flughafenbetreiber Fraport übernimmt als erster deutschlandweit von der Bundespolizei die Regie bei den Passagier- und Handgepäckkontrollen.
www.aero.de
Nicht, dass es jemand falsch versteht, Fraport wird die Sicherheitskontrollen nicht selbst durchführen, sondern die Vergabe dieser an Sicherheitsfirmen. Die Mehrheit an Frasec wurde dafür auch schon verkauft, damit man verschiedene Lose ausschreiben und Wettbewerb schaffen kann. Einer der Vorteile, die genannt werden, ist wohl dass die Anschaffung von neuen CT-Scannern nicht über die BuPo sondern ebenfalls in Eigenregie und damit schneller erfolgen kann. Sieben neue davo sollen schon im Q1 2023 zur Verfügung stehen.
Na da bin ich mal gespannt. Mehr CT-Scanner wären mal eine wirkliche Verbesserung, wobei sieben weitere natürlich erstmal recht wenige sind (und ich vermute, dass diese eher nicht an die Prio-Kontrollen genutzt werden, sondern da wo die Massen durch müssen). Aber zumindest mal ein Schritt in die richtige Richtung. Ob der Konkurrenzkampf zwischen Anbietern letztendlich die Qualität verbessert (sprich Wartezeiten reduziert) muss sich wohl über länger zeigen.
mehr als der Name und der Aufsticker am Kragen wird sich da nichts ändern.
Das war mal vor 20Jahren so, dass die Fraport mit eigenen Leuten (meist sogar noch mit Beamten) die Sicherheitskontrolle bewirtschaftet hat. Seit dem werden nur noch Tochtergesellschaften in Lowbudgetsegment gegründet. Das was daraus geworden ist sieht und merkt man ja.
Fraport -> FIS -> FraSec -> …… und wie wird man sie nun nennen?
Das war mal vor 20Jahren so, dass die Fraport mit eigenen Leuten (meist sogar noch mit Beamten) die Sicherheitskontrolle bewirtschaftet hat. Seit dem werden nur noch Tochtergesellschaften in Lowbudgetsegment gegründet. Das was daraus geworden ist sieht und merkt man ja.
Fraport -> FIS -> FraSec -> …… und wie wird man sie nun nennen?
FraFuxx? Die Angestellten sind dann die FraBros.
Wenn sich bei den Angestellten nicht groß was ändert, dann ist das wohl so. Aber allein eine schnellere Beschaffung und Nutzung von mehr CT-Scannern würde die Wartezeit an den Kontrollen sicherlich spürbar reduzieren.
Sofern die Angestellten dann auch den Unterschied (er)kennen. War vor kurzem beim CT und sollte alle Kabel, Elektronik und Flüssigkeiten, die größer als eine Smartwatch sind, in die Wanne legen!? Ich habe mir die Diskussion erspart - und einfach nichts ausgepackt. Lief anstandslos durch!
In STR wärste da gut beschäftigt gewesen mit der Nachkontrolle…Ich habe mir die Diskussion erspart - und einfach nichts ausgepackt. Lief anstandslos durch!
Endlich, dann ab Montag wieder Sky Line. Die Busfahrt (vor allem von 2 nach 1) fand ich neulich langwierig und unangenehm.Skyline fällt bis 04.12. aus. Daher beim Terminalwechsel Busfahren
Terminal wechseln am Flughafen Frankfurt
Mit der SkyLine-Bahn können Sie bequem und schnell zwischen Terminal 1 und 2 wechseln. Alternativ fahren vor beiden Terminals Shuttle-Busse ab.
Wenn ich es recht in Erinnerung habe, gibt's da ja auch keine Lounge. Dann ist man so wenigstens beschäftigt
Zahlreiche Flüge wegen Glatteis annulliert
Auch der Frankfurter Flughafen schlittert auf dem Glatteis offenbar ins Chaos. Von den für Montag geplanten insgesamt rund 1.100 Starts und Landungen waren nach Angaben einer Flughafensprecherin am Morgen bereits 176 annulliert worden. Reisende wurden gebeten, sich vor ihrem Flug zu informieren, ob ihre gebuchte Maschine startet und sollten möglichst früh zum Check-in-Schalter kommen.
Hessen am Montag: Tote nach Bränden ++ Chaos nach Glatteis ++
Was in der Nacht passiert ist, was am Tag wichtig wird – und alles, was Hessen bewegt. Unser Ticker zum Start in den Morgen.
Die Sicherheitskontrollen B-Ost und B-West sind aktuell geschlossen, alle Passagiere für den Flugsteig B werden durch die Sicherheitskontrolle A geschickt, die dementsprechend überlastet ist. Es fehlen auch massiv die Trays für die Gepäckkontrolle. Die Schließung wirkt auf mich übrigens Semipermanent, da es recht massive Absperrungen gibt.
Komisch, vor einer Stunde war hier an der Siko noch gar nichts los.
Dafür am Service-Schalter, so eine Schlange habe ich schon lange nicht mehr gesehen.
Dafür am Service-Schalter, so eine Schlange habe ich schon lange nicht mehr gesehen.
Ordentlich Bauabsperrwände.
Die Schlangen an den diversen Serviceschaltern sind in der Tat noch mal ein ganz anderes Kaliber. Dagegen ist die Sicherheitskontroller absolut harmlos.
Man trifft sicher die nötigen Vorkehrungen um für die Feiertage gerüstet zu sein.
Vorsicht Ironie
(Heute gegen 10 Uhr)
Man stellt einfach unter Abflug A noch ein Schild B auf und schon stehen alle Paxe für A und B bei A an. Zudem keine Prio-Lane jeglicher Art, nur für Wheelchair eine. Wartezeit waren dann trotzdem "nur" 30 min, exakt die Zeit, die mir draußen das Personal nannte. Vor 2 Stunden war die Schlange noch über 1 km lang, meinte er.
Zum Januar steigen die Parkgebühren. Auf der Homepage ist bereits nur noch das neue Preisblatt eingebunden:
- 30 Minuten von 1€ auf 2€
- je Stunde von 5€ auf 6€
- Tagespreis 35€ auf 39€
Bei den Kurzzeitparkplätzen keine Anpassungen, 15€ für 60 Minuten sind aber auch schon prohibitiv hoch.
- 30 Minuten von 1€ auf 2€
- je Stunde von 5€ auf 6€
- Tagespreis 35€ auf 39€
Bei den Kurzzeitparkplätzen keine Anpassungen, 15€ für 60 Minuten sind aber auch schon prohibitiv hoch.