Dann habe ich auch mal eine ganz offizielle Frage.
Ich bin seit März reichlich gebeutelt, was Flugannullierungen angeht.
Da waren Pilotenstreiks und schlechtes Wetter. Mir sind seit März alles in allem etwa 8 Flüge annulliert worden.
Montag, 4.08.2014 dann Abends auf der Strecke TXL-FRA wieder.
Begründung: Schlechtes Wetter.
Ok, das kann man so hinnehmen.
Schaute man aber auf die webseite des FRA, hat man gesehen, dass LH reichlich Flüge gestrichen hat - und nur LH.
AB hatte einen einzigen Flug annulliert, alle anderen überhaupt keinen.
Mir kam der Eindruck, und das ist mir nicht zum ersten mal aufgefallen, als wenn LH als erstes hier schreit, wenn die Frage aufkommt, wer denn Flüge annullieren möchte.
Bei meinem heutigen Beschwerdeanruf dazu bei der Hotline wurde mir dann die Aussage gemacht, dass LH eben ganz besonders auf Sicherheit achtet.
Dazu möchte ich mal anmerken, dass ich schon Dutzende Starts und Landungen auf den unterschiedlichsten Flughäfen im Nordpolarkreis hinter mir habe.
Selbst auf komplett vereisten Bahnen bin ich dort schon gestartet und gelandet (zB Longyearbyen -einmal sogar im Schneesturm gestartet-, Ilulissat, Kangerlussuaq). Alles Linienflüge von SAS und Air Greenland.
Ich hätte jetzt gerne eine verbindliche Aussage, warum es den Anschein hat, dass LH immer ganz weit vorne ist, wenn es darum geht, Flüge ausfallen zu lassen.
Das Thema Sicherheit kann ich nicht mehr gelten lassen. Früher habe ich das mal geglaubt, mittlerweile finde ich, ist das nicht mehr als eine Schutzbehauptung.
Oder hat LH nur Schönwetterpiloten?
Ich muss ganz ehrlich sagen, wäre AB nicht in anderen Dingen so unglaublich schlecht, würde ich meine 100 Flüge im Jahr mit denen machen aber AB ist so schlecht, dass ich es noch hinnehme, alle Nase lang von Umbuchungen betroffen zu sein.
