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Kann man das mit dem hochgeklappten Polo-Kragen nicht trotzdem in die Kleiderordnung schreiben? Wir sind ja nicht an der LMU 
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Offizieller Lufthansa Thread - Eure Fragen an das LH Team
- Starter*in Lufthansa
- Datum Start
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Kann man das mit dem hochgeklappten Polo-Ktagen nicht trotzdem in die Kleiderordnung schreiben? Wir sind ja nicht an der LMU
Wenn´s denn keine gibt! Wo willsd es denn reinschreiben? Ins Gästebuch?
Liebe LHelferlein,
heute würde mal wieder kurzfristig die Maschine getauscht (733 statt 735), damit war der Exitseat auf 11 weg und hat sich in Richtung 12 verabschiedet.
Ist kein Drama auf nem 45min Hüpfer wenns Seatblocking funktioniert
Aber wie ist das geregelt? Es sollen ja nur "ausgewählte" und "fähige" Leute auf den Exitseats sitzen.
Bei den goldigen Passagieren scheint man davon auszugehen und erlaubt ihnen diese Sitze zu reservieren.
Anderen ist dies nur persönlich beim Check-in Counter möglich.
Bei nem Gerätewechseln verschiebt sich diese Annahme nun. Die goldigen sitzen in der normalen Reihen davor und "normalen und unkontrollierte" Passagiere (per webcheckin) sitzen plötzlich am Exit. [versteht es nicht falsch, ich gönne es ihnen, man darf ja auch mal Glück haben]
Wird das aber irgendwie vorab geprüft wer dann auf den Exit kommt? Können ja auch Kinder, ältere Leute, monilitätseingeschränkte usw sein. Das kann doch nur zu peinlichen Situationen für den Purser geben wenn der anfängt umzusetzen...
Wäre es da nicht einfacher und diskreter wenn die LH IT (bitte keine Kommentare der Vorumsinsassen ) einfach die Paxe der Reihen tauscht und ihnen beim Boarding das kleine Zettelchen ausdruckt wo sie eben nun sitzen.
Kleiner Nachtrag: wie verhält/wird es sich verhalten wenn dies hier wahr wird? http://www.vielfliegertreff.de/luft...-kostenpflichtig-bald-auch-bei-lufthansa.html
heute würde mal wieder kurzfristig die Maschine getauscht (733 statt 735), damit war der Exitseat auf 11 weg und hat sich in Richtung 12 verabschiedet.
Ist kein Drama auf nem 45min Hüpfer wenns Seatblocking funktioniert
Aber wie ist das geregelt? Es sollen ja nur "ausgewählte" und "fähige" Leute auf den Exitseats sitzen.
Bei den goldigen Passagieren scheint man davon auszugehen und erlaubt ihnen diese Sitze zu reservieren.
Anderen ist dies nur persönlich beim Check-in Counter möglich.
Bei nem Gerätewechseln verschiebt sich diese Annahme nun. Die goldigen sitzen in der normalen Reihen davor und "normalen und unkontrollierte" Passagiere (per webcheckin) sitzen plötzlich am Exit. [versteht es nicht falsch, ich gönne es ihnen, man darf ja auch mal Glück haben]
Wird das aber irgendwie vorab geprüft wer dann auf den Exit kommt? Können ja auch Kinder, ältere Leute, monilitätseingeschränkte usw sein. Das kann doch nur zu peinlichen Situationen für den Purser geben wenn der anfängt umzusetzen...
Wäre es da nicht einfacher und diskreter wenn die LH IT (bitte keine Kommentare der Vorumsinsassen
) einfach die Paxe der Reihen tauscht und ihnen beim Boarding das kleine Zettelchen ausdruckt wo sie eben nun sitzen.Kleiner Nachtrag: wie verhält/wird es sich verhalten wenn dies hier wahr wird? http://www.vielfliegertreff.de/luft...-kostenpflichtig-bald-auch-bei-lufthansa.html
Ziehe meine Frage zurück, da wohl hier im Thread eine allgemeine Antwort dazu vorliegt und mir nur nicht in Erinnerung war.
Vielen Dank für die Hinweise und das Verständnis derer, die durch immer wieder ähnliche Fragen genervt werden. Keine Absicht...
Vielen Dank für die Hinweise und das Verständnis derer, die durch immer wieder ähnliche Fragen genervt werden. Keine Absicht...
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Hallo,
ich habe eine Frage zur Buchungsseite auf Lufthansa . Manchmal erscheint bei der Auswahl der Flüge von A nach Z nur eine Übersicht der verschiedenen Verbindungen zu den unterschiedlichen Uhrzeiten bzw. unterschiedlichen Umsteigeverbindungen; der Preis wird allerdings nur für eine Buchungsklasse angezeigt. Im Beispiel ist das ein Flug von FRA nach CPT. (Bild 1)
Bei anderen Verbindung, wie z.B. von FRA nach BCN bekomme ich eine ganz andere (bessere) Übersicht angezeit, nämlich nicht nur die verschiedenen Verbindungen, sondern auch die verschiedenen Buchungsklassen bzw. Kategorien (Economy Saver / Basic Flex). Hier kann ich dann auf dem ersten Blick sehen wie es mit Umbuchbarkeit / Upgradefähigkeit usw. aussieht. (Bild 2)
Warum wird das nicht einheitlich gemacht bzw. warum werden nicht immer alle Buchungsklassen angezeigt? Solange es Codeshare Verbindungen unter LH Flugnummer sind sollten doch alle Informationen in der IT verfügbar sein!
ich habe eine Frage zur Buchungsseite auf Lufthansa . Manchmal erscheint bei der Auswahl der Flüge von A nach Z nur eine Übersicht der verschiedenen Verbindungen zu den unterschiedlichen Uhrzeiten bzw. unterschiedlichen Umsteigeverbindungen; der Preis wird allerdings nur für eine Buchungsklasse angezeigt. Im Beispiel ist das ein Flug von FRA nach CPT. (Bild 1)
Bei anderen Verbindung, wie z.B. von FRA nach BCN bekomme ich eine ganz andere (bessere) Übersicht angezeit, nämlich nicht nur die verschiedenen Verbindungen, sondern auch die verschiedenen Buchungsklassen bzw. Kategorien (Economy Saver / Basic Flex). Hier kann ich dann auf dem ersten Blick sehen wie es mit Umbuchbarkeit / Upgradefähigkeit usw. aussieht. (Bild 2)
Warum wird das nicht einheitlich gemacht bzw. warum werden nicht immer alle Buchungsklassen angezeigt? Solange es Codeshare Verbindungen unter LH Flugnummer sind sollten doch alle Informationen in der IT verfügbar sein!
Ich nehme eine Inflation des Fragentyps 'Welche Maschine wir an diesem oder jenem Tag auf dieser oder jener Strecke eingesetzt' in diesem Thread wahr.
Das ist nicht wirklich von allgemeinem Interesse und die Regeln, wann diese Information wo verfügbar ist, wurden auch schon mehrfach hier im Forum diskutiert.
Daher meine Frage an die Moderatoren, ob diese Fragen nicht in einem anderen Thread verschoben werden können mit einer automatisierten Antwort, die auf die entsprechende LH-Seite verweist...
Das ist nicht wirklich von allgemeinem Interesse und die Regeln, wann diese Information wo verfügbar ist, wurden auch schon mehrfach hier im Forum diskutiert.
Daher meine Frage an die Moderatoren, ob diese Fragen nicht in einem anderen Thread verschoben werden können mit einer automatisierten Antwort, die auf die entsprechende LH-Seite verweist...
Zumal solche Auskünfte nur eingeschränkt hilfreich sind. Hatte 2 Tage vor Abflug für eine Langstrecke angefragt und mich gefreut, dass eine 747-8 mit FlyNet fliegen sollte. 1 Tag vor Abflug sehe ich auf der FraPort Seite, dass eine ohne FlyNet fliegt
Hallo Maria,
ist das jetzt echt Dein bzw. Euer Ernst, diese Frage an die FCL Teams zu übermitteln?
Ich kann Dir, aus eigener Erfahrung nach gut 2,5 Jahren regelmäßiger Besuche in der FCL MUC und (hie und da) FCL/FCT in FRA/ZRH sagen, dass es keinen Dresscode gibt!
Wozu auch?
Ich habe schon viele Gäste da drin "rumhampeln" sehen, aber "daneben" angezogen habe ich noch nie jemanden gesehen.
Wenn eine Familie auf den Weg in Urlaub ist, sieht man oft Paxe, wie mich, in kurzen Hosen und T-Shirt. Warum auch nicht?
Ebenso Gäste, die im LH Schlafanzug nach einem Longhaul in die FCL kommen.
Wenn es denn seitens LH einen FCL Dresscode gäbe, so hätte dieser spätestens da Anwendung finden sollen...
Just my 2 Cents...
Viele haben Anzug, Krawatte, Kostüm oder was auch immer an.
Hallo dipoli,
Du fragst uns, ob es einen Sinn hat, smalessu´s Frage nach einem Dresscode im First Class Terminal und in den First Class Lounges zu beantworten. Wir sagen: Ja. Wir nehmen die Fragen aller aktiven Forenmitglieder, die sich über diesen Thread an uns wenden, ernst und versuchen diese - wenn möglich - zu beantworten und Unklarheiten aus dem Weg zu räumen. Egal, ob es um Bitter Lemon, das An- und Ausschalten des Mobiltelefons während des Flugs, die Anwesenheit eines Champagnerquirls in der First Class oder Loungezutrittsregelungen geht, wir beurteilen oder bewerten den Inhalt der Anfragen nicht. Wir werden weiterhin versuchen, auf möglichst alle Fragen hier einzugehen.
Liebe Grüße, Maria
Liebe LHelferlein,
heute würde mal wieder kurzfristig die Maschine getauscht (733 statt 735), damit war der Exitseat auf 11 weg und hat sich in Richtung 12 verabschiedet.
Ist kein Drama auf nem 45min Hüpfer wenns Seatblocking funktioniert
Aber wie ist das geregelt? Es sollen ja nur "ausgewählte" und "fähige" Leute auf den Exitseats sitzen.
Bei den goldigen Passagieren scheint man davon auszugehen und erlaubt ihnen diese Sitze zu reservieren.
Anderen ist dies nur persönlich beim Check-in Counter möglich.
Bei nem Gerätewechseln verschiebt sich diese Annahme nun. Die goldigen sitzen in der normalen Reihen davor und "normalen und unkontrollierte" Passagiere (per webcheckin) sitzen plötzlich am Exit. [versteht es nicht falsch, ich gönne es ihnen, man darf ja auch mal Glück haben]
Wird das aber irgendwie vorab geprüft wer dann auf den Exit kommt? Können ja auch Kinder, ältere Leute, monilitätseingeschränkte usw sein. Das kann doch nur zu peinlichen Situationen für den Purser geben wenn der anfängt umzusetzen...
Wäre es da nicht einfacher und diskreter wenn die LH IT (bitte keine Kommentare der Vorumsinsassen
Kleiner Nachtrag: wie verhält/wird es sich verhalten wenn dies hier wahr wird? http://www.vielfliegertreff.de/luft...-kostenpflichtig-bald-auch-bei-lufthansa.html
Lieber bsa,
falls Du bezüglich der Sitzplatzvergabe in der Exit-Row mit "ausgewählten und fähigen Leuten" Passagiere meintest, die in der Lage und bereit sind, dem Flugbegleiter in einer Notsituation zu helfen und zudem noch der englischen Sprache mächtig sind, hast Du vollkommen recht. Um zu klären, wie es mit dem Sitzplatzanspruch im Falle eines plötzlichen Fluggerätwechels aussieht, habe ich Deine Frage weitergeleitet und melde mich, sobald ich mehr weiß.
Beste Grüße, Maria
Hallo pafeni,
wir können jeweils ab sechs Tagen vor Abflug im System einsehen,
welche Maschinen dann eingesetzt werden. Melde Dich doch
einfach nochmal hier, wenn es soweit ist
Grüße, Maria
P.S. Und danke für Deinen Hinweis, hippo72!
Hallo bip98,
die Kollegen vom Internet Service Center baten mich Dir auszurichten, Du solltest Dich direkt telefonisch an Sie wenden, um Deine Fragen genauer beantworten zu können und Dir gegebenfalls "Workarounds" zu nennen.
Grüße, Maria
Danke für die Antwort! Und der Bademantel wird sogar auch noch zur Verfügung gestellt!
Hallo Maria & Team,
genau das meinte ich: es können Paxe dort sitzen die über den normalen, webcheckin Weg sich dort einen Platz gesucht haben. Eben ohne Prüfung ob sie zum Öffnen des Exits in der lage sind. (was sie ja mit ihrer Buchung auch gar nicht vorhatten...)
Plötzlich sitzen sie da eben...
Und dann ist es am armen Purser eben diese Situation zu klären und ggf umzusetzten. Vielleicht haben Paxe auch extra _nicht_ den Exit gewählt da sie gerne ihre Tasche bei sich behalten möchten.
Dies alles nur als Gedankenanstoss ob es da nicht vielleicht eine softere Lösung für alle geben kann.
Und es geht mir eben nicht um den Sitzplatzanspruch! Den habe ich eh nicht, weder bezahlt noch nach Status. Als Goddie sehr nett aber keinesfalls Vertragsbestandteil!
liebe grüße
LH könnte sowas recht einfach lösen. Wird aber nicht gewünscht, wohl auf vielfachen Kundenwunsch: Einheitliche Reihennummerierung.
In der First Class gibt es Champagnergirls? Ich glaube, ich muss bald mal wieder einen Flug buchen.
HTB.
Dieses Problem betrifft aber nicht nur um das Beispiel von bip98, sondern das ist ein allgemeines Problem: Sobald ich in der Suchmaske die Option „Lufthansa Group“ und/oder „search by specific dates and times“ auswähle oder über die Multisegment-Suche gehe (und sicher auch noch in anderen Fällen….), habe ich keine Möglichkeit mehr, die Buchungsklasse (also im Sinne von economy saver / basic / flex bzw. business basic / basic plus / flex) auszuwählen, sondern bekomme grundsätzlich die für den ausgewählten Flug billigste verfügbare Buchungsklasse.
Es ist also in solchen Fällen beispielsweise nicht möglich, online ein flexibles Ticket zu buchen (außer, es gibt keine günstigeren Buchungsklassen mehr…). Klar kann ich die Hotline anrufen und telefonisch buchen oder über ein Reisebüro… nur löst das nicht das eigentliche Problem.
Hallo Lufthansa!
Seit wann führ die LH denn wieder online-Kundenbefragungen durch? Ich bin zuletzt TXL-FRA-NUE geflogen und wurde befragt, wie ich FRA-NUE in Erinnerung habe. Seit wann gibt es das und wird es das nun häufiger geben?
Solche Befragungen kenne ich derzeit nur von AirBerlin, welche nach gut jedem Flug eine Fluggastbefragung machen.
VG,
Seit wann führ die LH denn wieder online-Kundenbefragungen durch? Ich bin zuletzt TXL-FRA-NUE geflogen und wurde befragt, wie ich FRA-NUE in Erinnerung habe. Seit wann gibt es das und wird es das nun häufiger geben?
Solche Befragungen kenne ich derzeit nur von AirBerlin, welche nach gut jedem Flug eine Fluggastbefragung machen.
VG,
Ich rufe gerne die Kollegen an, weiß aber ehrlich gesagt nicht genau, ob man den Sachverhalt am Telefon so einfach erklären kann... Und ich denke es interessiert noch andere User wie der "workaround" aussieht...
Hallo Phaetischist,
Deine Frage zu den Online-Kundenbefragungen beantworten wir, sobald wir Rückmeldung von den Kollegen erhalten haben.
Grüße,Maria
Hallo bib98, hallo Anonyma,
ich habe jetzt Eure Fragen diesbezüglich noch einmal an die Kollegen weitergeleitet und warte noch auf eine Antwort. Ich bitte Euch daher um ein wenig Geduld.
Grüße, Maria
Guten Tag,
ich hatte ein Prämienticket in C auf der Strecke FRA-SFO gebucht und wurde beim check-in auf Economy downgegraded, wegen Überbuchung in Business Class.
Letztlich bekam ich kurz vor Abflug doch wieder "meinen" ursprünglichen Sitz in der Business zurück, so ganz klar war dieses jedoch längere Zeit nicht, da man in der C-Lounge keine Änderungen durchführen konnte.
Angenommen es wäre wirklich bei Economy geblieben - was mich für den langen Flug sehr geärgert hätte - welche Kompensation hätte ich ganz konkret erhalten?
Danke
ich hatte ein Prämienticket in C auf der Strecke FRA-SFO gebucht und wurde beim check-in auf Economy downgegraded, wegen Überbuchung in Business Class.
Letztlich bekam ich kurz vor Abflug doch wieder "meinen" ursprünglichen Sitz in der Business zurück, so ganz klar war dieses jedoch längere Zeit nicht, da man in der C-Lounge keine Änderungen durchführen konnte.
Angenommen es wäre wirklich bei Economy geblieben - was mich für den langen Flug sehr geärgert hätte - welche Kompensation hätte ich ganz konkret erhalten?
Danke