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Hallo peter42,
ich frage gern bei den Kollegen nochmals nach, ob es inzwischen etwas Neues zu diesem Sachverhalt gibt.
Jens
Offizieller Lufthansa Thread - Eure Fragen an das LH Team
- Starter*in Lufthansa
- Datum Start
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Hallo peter42,
ich frage gern bei den Kollegen nochmals nach, ob es inzwischen etwas Neues zu diesem Sachverhalt gibt.
Jens
Hallo DaRealAd,
ab dem 30.03.2014 wird US Airways auch nicht mehr Teil des Miles & More Programms sein. Ich lasse meine Kollegen wissen, dass hier auf eine Veröffentlichung seitens Miles & More gewartet wird, danke für den Hinweis!
Isabel
Da kann ich mich gleichmal mit einer Frage anschließen.
Warum ist es denn nicht zumindest möglich, dass Flüge in Buchungsübersicht im M&M-Konto in der richtigen Kategorie angezeigt werden? Während bis vor kurzem telefonisch über die Hotline gebuchte (Star Alliance-) Awards unter den "regulären" Flügen erschienen anstatt unter den Prämienbuchungen, erscheinen jetzt seit ein paar Wochen über Reisebüros gebuchte und in das Profil eingefügte Ticket unter "Prämientickets".
Liebes Lufthansa-Team,
Immer wieder fällt mir folgender Widerspruch auf:
In der aktuellen, von der M&M Webseite heruntergeladenen Award-Tabelle steht, es könnten maximal $ 1.000 an sogenannten "Steuern und Gebühren" anfallen. Doch in der Praxis sind diese oft sogar noch etwas höher. Beispiel siehe Screenshots.
Da es sich zum Großteil (Stichwort Treibstoffzuschlag - wieso ist der nicht im regulären Tarif enthalten?!) sowieso nur um aus der Luft gezauberte Nummern handelt, wäre es schön, wenn die Gebühren tatsächlich in der Höhe begrenzt würden. Ansonsten solltet ihr den Satz aus der Tabelle rausnehmen, wenn ihr eure Kunden wenigstens halbwegs ernst nehmen wollt.
Immer wieder fällt mir folgender Widerspruch auf:
In der aktuellen, von der M&M Webseite heruntergeladenen Award-Tabelle steht, es könnten maximal $ 1.000 an sogenannten "Steuern und Gebühren" anfallen. Doch in der Praxis sind diese oft sogar noch etwas höher. Beispiel siehe Screenshots.
Da es sich zum Großteil (Stichwort Treibstoffzuschlag - wieso ist der nicht im regulären Tarif enthalten?!) sowieso nur um aus der Luft gezauberte Nummern handelt, wäre es schön, wenn die Gebühren tatsächlich in der Höhe begrenzt würden. Ansonsten solltet ihr den Satz aus der Tabelle rausnehmen, wenn ihr eure Kunden wenigstens halbwegs ernst nehmen wollt.
Hallo LH-Team,
leider war ich nicht erfolgreich, unter der Tel. meldet sich niemand.
Ich würde mich sehr freuen wenn ihr mir dabei weiterhelfen könnt
wo ich mich hinwenden kann.
Vielen Dank schonmal im Voraus
Gruss
Ron
Hallo LH-Team,
ich benötige ziemlich dringend Hilfe. Ich sitze gerade in Santiago de Chile. Fliege am Donnerstag zurück mit LAN nach EZE und von dort mit LH nach FRA. Beim Versuch, online einzuchecken konnte ich für den LAN Flug einchecken. Für den Flug von EZE nach FRA wird angegeben, dass kein Checkin über LAN möglich sei. Also bei LH versucht, einzuchecken. Dort kommt die Auskunft, dass ich für die von mir gebuchte Fluggesellschaft nicht online einchecken kann. Ich solle mich direkt an die Flugesellschaft wenden. Was nun? Was ist das für ein Chaos? Soll ich jetzt aus Chile beim LH Callcenter anrufen, um einchecken zu können? Können Sie mir helfen ?
ich benötige ziemlich dringend Hilfe. Ich sitze gerade in Santiago de Chile. Fliege am Donnerstag zurück mit LAN nach EZE und von dort mit LH nach FRA. Beim Versuch, online einzuchecken konnte ich für den LAN Flug einchecken. Für den Flug von EZE nach FRA wird angegeben, dass kein Checkin über LAN möglich sei. Also bei LH versucht, einzuchecken. Dort kommt die Auskunft, dass ich für die von mir gebuchte Fluggesellschaft nicht online einchecken kann. Ich solle mich direkt an die Flugesellschaft wenden. Was nun? Was ist das für ein Chaos? Soll ich jetzt aus Chile beim LH Callcenter anrufen, um einchecken zu können? Können Sie mir helfen ?
Auch die Aussage, dass man sich weiter nicht an die Vorgaben hält, wäre interessant.
Hallo Anonyma,
das ist leider ein bekannter Fehler, der sich bereits in der Analyse befindet. Bisher konnte aber die Ursache noch nicht gefunden werden.
Falls du ein aktuelles Beispiel hast und möchtest, dann kannst du uns dieses gerne per PN schicken. Meine Kollegen freuen sich immer über mehr Beispiele, vielleicht klappt es ja irgendwann doch mit der Fehlerbehebung!
Vanessa
Hallo FTL2SEN2HON,
vielen Dank für den Hinweis auf die Formulierung bezüglich einer Obergrenze bei den Steuern und Gebühren. Ich habe es mir auch einmal angeschaut und dabei festgestellt, dass ein solcher Zusatz bei der deutschsprachigen Tabelle nicht aufgeführt ist. Ich habe Deinen Einwand die englischsprachige Tabelle betreffend aber bereits an die Kollegen von Miles & More weitergeleitet.
Jens
Hallo Ron,
ich habe Dir per PN eine Rufnummer zugeschickt. Vielleicht können die Kollegen Dir dort weiterhelfen.
Jens
Hallo liam,
eventuell wurde diese Fehlermeldung angezeigt, weil Dein Versuch Dich einzuchecken noch außerhalb des Zeitfensters lag, in dem der Online Check-in freigeschaltet ist (Freischaltung ab 23 Stunden vor Abflug). Leider ist es uns jedoch ohne jegliche Buchungsinformation nicht möglich den Fehler genau nachzuvollziehen. Könntest Du uns dafür bitte Deine Lufthansa Ticketnummer per PN schicken? Neben dem Online Check-in besteht weiterhin die Möglichkeit des Ckeck-ins am Flughafen vor Ort.
Stefanie
Hallo f0zzyNUE, uns wurde nun von der Fachabteilung folgende Erklärung mitgeteilt:
„Nur Buchungen, die online getätigt wurden, erscheinen automatisch in der Buchungsleiste, wenn der Kunde sich einloggt. Es ist vielleicht das gleiche Reservierungssystem in dem die Buchungen sich befinden, aber nicht das gleiche Buchungsoffice und auch nicht die gleiche Datenbank. Darum können wir das nicht automatisch anzeigen.
Müßten wir immer eine generelle Abfrage nach allen in Amadeus angelegten Buchungen für einen Kunden durchführen sobald sich der Kunde einloggt, würde der Loginprozess sich unglaublich in die Länge ziehen, was am Ende zu einem Timeout und damit zu einem Fehler auf der Buchungsübersicht führt. Daher haben wir uns dagegen entschieden und dem Kunden in die Hand gegeben, welche offline Buchungen er online sehen möchte.
Wenn der Kunde dann aber seine offline gebuchten Flüge im Profil aufruft, werden diese dort als offline Buchungen abgelegt und bei jedem neuen Login auch angezeigt.“
Ich hoffe, dass dies hilfreich ist.
Beste Grüße,
Isabell
Hi,
ich hab mal ne Frage zur Loungenutzung in BOS
Ich fliege FRA-MUC-BOS-IAH (gebucht in F, soweit verfügbar wird F geflogen, sonst C). Habe in BOS einen Stopover von 7 Tagen.
Das letzte Leg ist UA F.
Welche Lounge kann ich in BOS nutzen??
Grüße
Hunter
ich hab mal ne Frage zur Loungenutzung in BOS
Ich fliege FRA-MUC-BOS-IAH (gebucht in F, soweit verfügbar wird F geflogen, sonst C). Habe in BOS einen Stopover von 7 Tagen.
Das letzte Leg ist UA F.
Welche Lounge kann ich in BOS nutzen??
Grüße
Hunter
Diese Reaktion aus der Fachabteilung finde ich schwach. Wie wäre es denn mit einer kreativen Lösung? Statt einer Abfrage der Buchungen beim Login in verschiedenen Systemen könnte man doch in den Buchungssystemen - insbesondere im Buchungssystem, dass die LH-Hotline verWendet - ein Push-System einbauen. So wird eine Buchung, sobald eine MM-Nummer mit eingegeben wird, automatisch in die MM-Buchungsübersicht überspielt. Das wäre ein einmaliger automatischer Vorgang pro Buchung, den die Systeme der LH eigentlich abwickeln können müssten.
A
Anonym38428
Guest
Liebe Lufthansa,
Gebt der "Fachabteilung" doch bitte noch einmal die Info, dass z.B. AF/KL dies auch gelöst haben. Ohne dass sich der Login ewig zieht. Das klingt auch in der zeitlichen Kürze der erfolgten Antwort zu sehr nach "sowas haben wir noch nie gemacht" - und abgebügelt. Ihr kriegt hier kostenfrei vorgeschlagen, wie sich der Mehrwert des M&M Portals simpelst erweitern lässt, nutzt das doch bitte!
BA kann das übrigens auch; sogar bei Buchungen die man auf iberia.com mit der BA FF-Nummer gemacht hat
Gefühlt dauert der Login in mein BA-Profil etwa so lange wie der in mein M&M/LH-Profil.
BA kann das übrigens auch; sogar bei Buchungen die man auf iberia.com mit der BA FF-Nummer gemacht hat
und bei LAN geht das auch. sobald die LAN vielfliegernummer in einer buchung vermerkt ist (egal ob über ba.com, americanairlines.com oder expedia.com oder orbitz.com gebucht ist), erscheint die reservierung in der liste meiner buchungen.
Ist technisch auch nicht sehr anspruchsvoll, es gibt hierfür eine Amadeus-Funktion (RTM). Über diese Funktion kann man eine Liste sämtlicher PNRs generieren, auf die die abfragende Office ID entsprechend Zugriff hat. Nach den mir vorliegenden Infos nutzen AF und KL diese Funktionalität. BA hat soweit ich das erkennen kann eine andere Lösung im Einsatz.
Auf jeden Fall hat LH mit Altéa und der CITP die passende technische Plattform, um das, was AF/KL können, ebenfalls umzusetzen.
Meine Kontaktdaten sollten der Lufthansa ja bekannt sein, falls man hier Unterstützung braucht
Auf jeden Fall hat LH mit Altéa und der CITP die passende technische Plattform, um das, was AF/KL können, ebenfalls umzusetzen.
Meine Kontaktdaten sollten der Lufthansa ja bekannt sein, falls man hier Unterstützung braucht
Liebes LH-Team,
ein frohes neues Jahr wünsche ich und entschuldige mich vorab für meine Ungeduld.
Mein Anliegen betrifft bislang noch nicht gutgeschriebene Meilen dreier Flugsegment aus 2013. An sich nicht so wild, nur dachte ich bringen mich die besagten Segmente um Weihnachten herum über die 100.000 Grenze und somit zum Senator-Status. Denkste. Um genau zu sein habe ich mit der SWISS Dame hier wirklich lange gerechnet und nach one-way upgrade in die First genau 100.045 Meilen bei Rückkehr freudig erwartet.
Von den 4 Segmenten NBO-ZRH-DUS-ZRH-NBO (SWISS/LH Combo) wurde nur der Swiss Hinflug (NBO-ZRH) anstandslos 2 Tage später gutgeschrieben. Auf die restlichen 3 Segment warte ich bis heute. Ich habe die Meilengutschrift über die M&M Webseite nachtraeglich eingefordert - seitdem tauchen die Segmente in meinem Profil jeweils 2 Mal auf - und ich darf mich von "Flug bereits erfasst" bis "Name nicht auf Passagierliste" über alles Freuen nur nicht über meine Meilen.
Bekomme ich nachträglich die Meilen für 2013 gebucht und ich somit irgendwie „rückwirkend“ den Status? Auch befürchte ich durch die neuen Abänderungen (weniger Meilen für bestimmte BK) in 2014 komme ich evtl. nicht über die 100.000. Wahrscheinlich alles unbegründet – aber Geduld ist ein Geschenk welches ich noch nicht bekommen habe. Ich möchte außerdem schon bald für mich und meine Frau einen Prämienflug buchen und den Companion-Award nutzen.
Könnt Ihr mir meine Sorgen ein wenig zerstreuen und ein gutes Wort bei den M&M Kollegen einlegen? Bordkarten, M&M Daten und E-Ticket schicke ich gerne per PM.
ein frohes neues Jahr wünsche ich und entschuldige mich vorab für meine Ungeduld.
Mein Anliegen betrifft bislang noch nicht gutgeschriebene Meilen dreier Flugsegment aus 2013. An sich nicht so wild, nur dachte ich bringen mich die besagten Segmente um Weihnachten herum über die 100.000 Grenze und somit zum Senator-Status. Denkste. Um genau zu sein habe ich mit der SWISS Dame hier wirklich lange gerechnet und nach one-way upgrade in die First genau 100.045 Meilen bei Rückkehr freudig erwartet.
Von den 4 Segmenten NBO-ZRH-DUS-ZRH-NBO (SWISS/LH Combo) wurde nur der Swiss Hinflug (NBO-ZRH) anstandslos 2 Tage später gutgeschrieben. Auf die restlichen 3 Segment warte ich bis heute. Ich habe die Meilengutschrift über die M&M Webseite nachtraeglich eingefordert - seitdem tauchen die Segmente in meinem Profil jeweils 2 Mal auf - und ich darf mich von "Flug bereits erfasst" bis "Name nicht auf Passagierliste" über alles Freuen nur nicht über meine Meilen.
Bekomme ich nachträglich die Meilen für 2013 gebucht und ich somit irgendwie „rückwirkend“ den Status? Auch befürchte ich durch die neuen Abänderungen (weniger Meilen für bestimmte BK) in 2014 komme ich evtl. nicht über die 100.000. Wahrscheinlich alles unbegründet – aber Geduld ist ein Geschenk welches ich noch nicht bekommen habe. Ich möchte außerdem schon bald für mich und meine Frau einen Prämienflug buchen und den Companion-Award nutzen.
Könnt Ihr mir meine Sorgen ein wenig zerstreuen und ein gutes Wort bei den M&M Kollegen einlegen? Bordkarten, M&M Daten und E-Ticket schicke ich gerne per PM.
Hallo hunter,
sofern alle Flüge als ein Ticket mit einem First Class Tarif ausgestellt sind, kannst du In Boston die Lufthansa Senator und Business Class Lounge nutzen.
Jens
Hallo zusammen,
wir haben Eure Vorschläge vernommen und leiten diese natürlich auch gern an Miles & More weiter. Eine Entscheidung darüber, ob sich diese auch tatsächlich so umsetzen lassen, wird allerdings von den Kollegen dort gefällt. Sollte es zu Änderungen kommen, werdet Ihr das ja in Eurer Miles & More Übersicht sofort bemerken.
Jens
wir haben Eure Vorschläge vernommen und leiten diese natürlich auch gern an Miles & More weiter. Eine Entscheidung darüber, ob sich diese auch tatsächlich so umsetzen lassen, wird allerdings von den Kollegen dort gefällt. Sollte es zu Änderungen kommen, werdet Ihr das ja in Eurer Miles & More Übersicht sofort bemerken.
Jens
Hallo Seemann,
Du hast natürlich recht, dass rein rechnerisch ein Gepäckstück bis 32kg weniger als zwei Gepäckstücke bis 23kg ist. Es wurden allerdings vor einiger Zeit in Abstimmung mit anderen Fluggesellschaften einheitliche Gepäckregelungen geschaffen, die eine klare Gebührenstruktur mit sich gebracht haben. Und dieser Regelung liegt der Gedanke „mehr Koffergewicht = mehr Sprit“ zugrunde – und man hat daher eben pro Passagier und Klasse/Status eine „Freimenge“ Sprit zugeordnet, die sich leider nicht einfach so zusammenlegen lässt.
Es ist auch so, dass die Kollegen am Flughafen grundsätzlich einheitliche und strikte Vorgaben haben und sich auch an diese halten sollen. Wenn es wirklich zu einer Kulanzvergabe vor Ort kommt, kann man sich ja freuen, dass ein Auge zugedrückt wurde – andernfalls möge man bitte verstehen, dass lediglich strikt gemäß der Arbeitsanweisung gehandelt wird. Dies gilt für Deutschland und auch für das Ausland bei der „menschlichen“ und auch bei der „maschinellen“ Abfertigung. Die Waagen selbst gehören im übrigen den Flughäfen, die daher auch für die Wartung und Eichung als Eigentümer verantwortlich sind.
Gruß, Isabell
Zuletzt bearbeitet:
Hallo rcs,
generell wird zu 100% (natürlich innerhalb der Höchstgrenze nach Montrealer Übereinkommen) erstattet, wenn die gekauften Artikel zusammen mit den Quittungsbelegen an Lufthansa geschickt werden. Möchte der Kunde hingegen die Ersatzanschaffungen behalten, wird die Erstattung von 50% angeboten. Ausgenommen davon sind hier Unterwäsche und Toilettenartikel, diese werden immer zu 100% erstattet, auch ohne ein Zurücksenden an Lufthansa.
Gruß, Vanessa
Doofe Frage, aber was macht LH dann mit dem einmal getragenen Schlafanzug (und anderen eingesendeten Kleidungsstücken)? Wohl kaum wieder an die Geschäfte schicken. Ist das nicht ein wenig absurd oder wird damit ein Fundus angelegt, aus dem man in Zukunft Kleidungsstücke leihen darf, wenn das Gepäck mal wieder auf sich warten lässt?
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