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Nein, das ist schon ein Open Jaw. Und im Gegensatz zu manch anderen Programmen ist der doch sehr große Open Jaw auf der relativ kurzen Reise hier sogar legal.
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- Starter*in largo
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Nein, das ist schon ein Open Jaw. Und im Gegensatz zu manch anderen Programmen ist der doch sehr große Open Jaw auf der relativ kurzen Reise hier sogar legal.
genau, lt. Regeln muss der Open Jaw kürzer als die Entfernungen auf Hin- und Rückweg sein. Wobei nicht genau festgelegt ist, ob bei den Entfernungen für Hin-und Rückweg die tatsächliche oder die geflogene Entfernung gilt. Hier mal die Werte für ersteres:
März/April 2015 2Pax
MUC-DUSAB
DUS-JFK(c) AB Stop<24h
JFK-SXM
SXM-MIA
MIA-MAD(c) IB
MAD-MUC(c) IB
Tax 155 + 37€ p.P.
Leider zu früh gefreut, Ticket wurde zwar ausgestellt, heute nochmal in die Buchung reingeschaut, um die Daten in Tripit zu übernehmen.
Dabei festgestellt, dass der Rückflug MIA-MAD-MUC mit Iberia fehlt…
CC angerufen, dort wurde mir mitgeteilt, dass Iberia die Buchung wohl rausgestrichen hat. Laut Aussage des Mitarbeiters ist dies wohl schon öfters vorgekommen.
Alternative Rückflüge von MIA-MUC zu unserem geplanten Rückflugdatum +- 2 Tage nichts verfügbar. Ich soll mich in 3 Tagen nochmal melden, man wollte versuchen, noch Alternativen zu finden.
Habt ihr schon ähnliche Erfahrungen gemacht?
Ich habe mich auch zu früh gefreut. Heute bei der Ausstellung:
[h=2]Total 793.49EUR[/h]
Uff. Nagut, immer noch günstiger als nen Kauf-Business-Ticket, aber BA sollte man wohl am besten komplett in allen Buchungen vermeiden.
Danke für Eure Erläuterung, ich stand vollends auf' m Schlauch... Man soll halt nicht mitten in der Nacht posten
Die Taxen können aber nicht nur von der BA und UK stammen:
| BA YQ surcharge (YQ) | 96,00 € |
| United Kingdom Air Passengers Duty (GB) | 206,98 € |
| United Kingdom Passenger Service Charge (UB) | 54,73 € |
Schaut fast so aus, als auf allen Flügen die YQ belastet wurden...
matrix.itasoftware.com
| Preis 1: Airline YY FIF1RT HAJ — KUL (Konditionen) Passagier ADT, round trip fare, Buchungscode J, F, C Für Strecke HAJ-LHR (Business), LHR-FRA (Business), FRA-NRT (First), HND-TSA (Business), TPE-KUL (Business) | 7.353,99 € |
| Preis 2: Airline YY CIF1RT KUL — HAJ (Konditionen) Passagier ADT, round trip fare, Buchungscode C Für Strecke KUL-LHR (Business), LHR-HAJ (Business) | 3.981,00 € |
| BA YQ surcharge (YQ) | 96,00 € |
| United Kingdom Air Passengers Duty (GB) | 206,98 € |
| United Kingdom Passenger Service Charge (UB) | 54,73 € |
| (YQ) | 226,00 € |
| German Airport Security Tax (DE) | 13,96 € |
| German Passenger Service Charge (RA) | 46,36 € |
| German Air Transport Tax (OY) | 42,18 € |
| (YQ) | 4,60 € |
| Japan International Passenger Facility Charge (SW) | 18,12 € |
| (YQ) | 227,44 € |
| MH YR surcharge (YR) | 7,18 € |
| MH YQ surcharge (YQ) | 7,18 € |
| Malaysia Passenger Service & Security Charge (MY) | 14,34 € |
| Taiwanese Airport Service Tax (TW) | 7,15 € |
| Preis pro Passagier | 12.307,22 € |
| Anzahl Passagiere | x1 |
| Gesamtpreis inkl. Steuern | 12.307,22 € |
Preiskonstruktion (mag für Reiseagenturen nützlich sein)
HAJ BA X/LON BA X/FRA JL TYO JL TPE MH X/KUL M HAJTYO 10150.61FIF1RT MH X/LON BA HAJ M 5494.91CIF1RT NUC 15645.52 END ROE 0.724488 XT 13.96DE 42.18OY 46.36RA 206.98GB 54.73UB 18.12SW 7.15TW 14.34MY 561.22YQ 7.18YR
Das geht aufgrund des Stops nicht
Das heisst den Stop in Tokio hat man nur durchgehen lassen, weil du vorher über LHR fliegst? Direkt FRA - NRT (hier Stop) und dann weiter nach Südostasien wäre nicht gegangen?
Wollte mich auch mal an USDM versuchen und bastle gerade an einem ähnlichen Routing. Da ich von VIE aus starte, wollte ich VIE - DOH - NRT (Stop) - KUL (Ziel) - CDG - VIE versuchen (natürlich vorausgesetzt Verfügbarkeiten). Vor allem auch um LHR zu umgehen.
Das kann ich mir dann wohl abschminken, da das zuviel Zick Zack sein dürfte auf dem Hinflug?
Hmm Finnair-Flüge verursachen auch ordentlich Gebühren. 
ZRH-HEL-BKK / HKT-HKG-HEL-ZRH im Dezember für CHF 450.- pro Ticket.
ZRH-HEL-BKK / HKT-HKG-HEL-ZRH im Dezember für CHF 450.- pro Ticket.
Das sieht für mich so aus, als hätte mir USDM tatsächlich sämtliche Steuern und Gebühren mit YT und co. berechnet, auch für die JAL- und MH-Flüge. Die Frage ist: Ist das korrekt, oder ist das einfach ein Fehler durch die Umstellung und der Agent hat halt alles eingetickert?
Angeblich lag es an 30 Meilen. Wenn ich den Schlenker über LHR nicht gemacht hätte, wäre FRA zu nahe dran gewesen. Ich würde einfach anrufen und fragen. Von VIE nach NRT kann es ja noch anders gehen.
Kannst du deine Buchung mal im Auge behalten, bei mir sind die Iberia Flüge nach Ticketaustellung wieder verschwunden, scheint leider kein Einzelfall gewesen zu sein.
Danke, ist schon passiert, ich bin schon in Kontakt mit DM, sie suchen eine Lösung.....da bin ich mal gespannt!
Werde wahrscheinlich stornieren müssen, da bisher keine Lösung in Sicht.
Gestern schon mal Alternative reserviert, Verfügbarkeit identisch BAEC.
März/April 2015
MUC-DOH-KUL QR C
KUL-LGK MH C
//
BKK-DOH-MUC QR
90.000 Geb. ca. 80€
Gestern schon mal Alternative reserviert, Verfügbarkeit identisch BAEC.
März/April 2015
MUC-DOH-KUL QR C
KUL-LGK MH C
//
BKK-DOH-MUC QR
90.000 Geb. ca. 80€