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Liegt zwischen LGW und LHR ein Stopover? Dann käme die ADP mit GBP 194 ins Spiel, ja.
US Dividend Miles: Oneworld Awards mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
- Starter*in largo
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Liegt zwischen LGW und LHR ein Stopover? Dann käme die ADP mit GBP 194 ins Spiel, ja.
Ja, zwischen LGW und LHR liegt ein Stopover.
Ging alles flott durch so.
Sogar die DM Abteilung hat das so abgesegnet...
Ging alles flott durch so.
Sogar die DM Abteilung hat das so abgesegnet...
Guten Morgen nach DACH
Folgendes:
EU-BKK
BKK-INC
INC-CEB
Ziel
CEB-INC
INC-BKK
Stop over
BKK-EU
Ist es möglich die ertsen beiden Teilstrecken des Rückfluges (CEB-INC-BKK)
einfach auszulassen, und dann den entgülltigen Rückflug von BKK nach MUC einfach wieder anzutreten?
Beim Tiket beginnen die drei Segmente ab BKK wieder bei 1.
Vielen Dank
P.S. Bitte von Antworten wie: Probiers aus und sags uns dann Abstand zu nehmen
Folgendes:
EU-BKK
BKK-INC
INC-CEB
Ziel
CEB-INC
INC-BKK
Stop over
BKK-EU
Ist es möglich die ertsen beiden Teilstrecken des Rückfluges (CEB-INC-BKK)
einfach auszulassen, und dann den entgülltigen Rückflug von BKK nach MUC einfach wieder anzutreten?
Beim Tiket beginnen die drei Segmente ab BKK wieder bei 1.
Vielen Dank
P.S. Bitte von Antworten wie: Probiers aus und sags uns dann Abstand zu nehmen
Interessantes Routing: Welche Airline bedient denn INC-CEB? Und das alles mit OW oder steht's nur im falschen Thread und gehört hier http://www.vielfliegertreff.de/sons...n-erfolgreiche-buchungen-593.html#post1372161 rein?
Ja, ich bin bereits auf den Philippinen.
Hab absichtlich den OW tread genommen, da eigentlich bei US-Award-Tikets fast nur mehr hier weiter geschrieben wird. Wenn das so nicht erwünscht ist gerne in den *A Tread verschieben.
Aber die Frage wurde eh schon beantwortet. Schade eigentlich, dacht mir das eigentlich eh schon so, aber da beim Ticket ab BKK wieder die Eins davor steht, hatte ich eine kleine Hoffnung, dass ich das vielleicht so machen könnte...
Vielen Dank
Hab absichtlich den OW tread genommen, da eigentlich bei US-Award-Tikets fast nur mehr hier weiter geschrieben wird. Wenn das so nicht erwünscht ist gerne in den *A Tread verschieben.
Aber die Frage wurde eh schon beantwortet. Schade eigentlich, dacht mir das eigentlich eh schon so, aber da beim Ticket ab BKK wieder die Eins davor steht, hatte ich eine kleine Hoffnung, dass ich das vielleicht so machen könnte...
Vielen Dank
Hallo!
habe über Jahre sehr viel mit US Meilen gebucht, vor allem Thai First nach Asien!
Nun wäre meine Wahl nächstes Jahr in F mit CX nach Australien, ab FRA oder LHR - für 2 Personen! Seht ihr hier gute Chancen bezüglich Verfügbarkeit wenn man 330 Tage im voraus bucht?? Bei TG war das nie ein Problem.
Flug wäre im Sommer, noch kann ich also nicht anrufen, müsste aber schön langsam jede Aktion wahrnehmen um genügend Meilen aufzubauen.......
Oder gleich Bezahltickets in F nach Australien um ca. 4000 Euro pro Person.......?
habe über Jahre sehr viel mit US Meilen gebucht, vor allem Thai First nach Asien!
Nun wäre meine Wahl nächstes Jahr in F mit CX nach Australien, ab FRA oder LHR - für 2 Personen! Seht ihr hier gute Chancen bezüglich Verfügbarkeit wenn man 330 Tage im voraus bucht?? Bei TG war das nie ein Problem.
Flug wäre im Sommer, noch kann ich also nicht anrufen, müsste aber schön langsam jede Aktion wahrnehmen um genügend Meilen aufzubauen.......
Oder gleich Bezahltickets in F nach Australien um ca. 4000 Euro pro Person.......?
Ich habe in den letzten Wochen mehrere Buchungen von FRA nach AKL über Australien gemacht, jeweils für eine oder 2 Personen mit längstmöglichem zeitlichen Vorlauf (geht übrigens etwas mehr als 330 Tage im Voraus, ich habe am 16.6. ein Ticket mit Rückflug am 19.5. gebucht). So gut wie bei der TG sind die Verfügbarkeiten nicht, aber für eine Person ging es unter einbeziehung aller hier genannten Möglichkeiten immer zum Wunschtermin, Verfügbarkeiten für 2 Personen benötigten 1-2 Tage Flexibilität. Vielleicht einfach mal bei BAEC wegen der aktuellen Verfügbarkeiten schauen, das gibt einen guten Eindruck. Auch wenn hier immer mal wieder das Gegenteil behauptet wird, bei mir haben z. B. auf CX die bei BAEC angezeigten Awardverfügbarkeiten nahezu immer mit denen übereingestimmt, die USDM auch buchen konnte.
Falls dir ein Stoppover in HKG nicht wichtig ist, würde ich auch auf Verbindungen mit QF schauen. Die fliegen mit der A380 täglich LHR-SYD und LHR-MEL jeweils mit nur kurzem Tankstopp in DXB, also fast den kompletten Weg in F und quasi nonstop, während Du mit CX nur bis HKG in F fliegen kannst und dann weiter nach Australien in C. Vor allem auf LHR-MEL gab es recht gute Verfügbarkeiten (Montags, Dienstags, Mittwochs bis zu 3 Plätze), LHR-SYD meist nur einen.
Weitere Möglichkeiten:
- mit BA oder JL in F nach NRT, vor dort weiter nach SYD mit JL oder QF in C
- mit MH LHR-KUL in F, dann weiter in C nach MEL oder SYD
Falls dir ein Stoppover in HKG nicht wichtig ist, würde ich auch auf Verbindungen mit QF schauen. Die fliegen mit der A380 täglich LHR-SYD und LHR-MEL jeweils mit nur kurzem Tankstopp in DXB, also fast den kompletten Weg in F und quasi nonstop, während Du mit CX nur bis HKG in F fliegen kannst und dann weiter nach Australien in C. Vor allem auf LHR-MEL gab es recht gute Verfügbarkeiten (Montags, Dienstags, Mittwochs bis zu 3 Plätze), LHR-SYD meist nur einen.
Weitere Möglichkeiten:
- mit BA oder JL in F nach NRT, vor dort weiter nach SYD mit JL oder QF in C
- mit MH LHR-KUL in F, dann weiter in C nach MEL oder SYD
Zuletzt bearbeitet:
Schon klar, das ging aus deinen Ausführungen hervor. Mich würde aber mehr interessieren, mit welcher Airline du von INC nach CEB geflogen bist. Meintest du evtl. ICN?
Bin auf der Suche nach 2 Awardflügen von STR-WDH ( oder JNB ) nächsten März.
Versucht habe ich es bisher bei BA, auf der Seite finde ich absolut keine Verfügbarkeit.
Da Qantas nicht nach JNB oder WDH fliegt macht es dort ja vermutlich keinen Sinn zu suchen.
Hat jemand einen Typ für mich?
Mit dem ANA Tool bin ich klargekommen, aber jetzt stehe ich irgendwie mit den ONEWORLD Tools auf Kriegsfuß.
Versucht habe ich es bisher bei BA, auf der Seite finde ich absolut keine Verfügbarkeit.
Da Qantas nicht nach JNB oder WDH fliegt macht es dort ja vermutlich keinen Sinn zu suchen.
Hat jemand einen Typ für mich?
Mit dem ANA Tool bin ich klargekommen, aber jetzt stehe ich irgendwie mit den ONEWORLD Tools auf Kriegsfuß.
Bin auf der Suche nach 2 Awardflügen von STR-WDH ( oder JNB ) nächsten März.
Versucht habe ich es bisher bei BA, auf der Seite finde ich absolut keine Verfügbarkeit.
Da Qantas nicht nach JNB oder WDH fliegt macht es dort ja vermutlich keinen Sinn zu suchen.
Hat jemand einen Typ für mich?
Mit dem ANA Tool bin ich klargekommen, aber jetzt stehe ich irgendwie mit den ONEWORLD Tools auf Kriegsfuß.
Bin mir nicht sicher ob du es schon entsprechend versucht hast, aber der einzige zielführende Weg ist wohl:
- Alle möglichen Routen im Rahmen der OW Allianz raussuchen (oneworld Online Timetable. in dem Fall sehr eng: Nur BA und QR bedienen JNB, WDH wird eh nur über JNB bedient
- Jedes Segment einzeln checken und schauen ob sich irgendwo Verfügbarkeit (ggf. mit gewissen Umwegen) auftreiben lässt
Bei BA ist die Verfügbarkeit ja oft gar nicht mal schlecht, findet sich da gar kein Flug von LHR nach JNB?
Schon über Doha probiert?
[KVS Availability Tool 7.3.5/Diamond - Awards/OneWorld/AU-QFA-MLT]
[KVS Availability Tool 7.3.5/Diamond - Awards/OneWorld/AU-QFA-MLT]
[KVS Availability Tool 7.3.5/Diamond - Awards/OneWorld/AU-QFA-MLT]
Code:
LHR London Heathrow UK [EGLL]
DOH Doha Metro / Intl QA = DOH XOZ [OTBD]
THU 12 Mar 2015 | 1 Seat
Carrier Flight From Depart To Arrive St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- ------------------
QR 6 LHR 08:00 DOH 17:45 0 FS+ CS+ WS/ YS+
QR 10 LHR 09:50 DOH 19:35 0 FS+ CS+ WS/ YS+
QR 4 LHR 14:15 DOH 23:55 0 FS- CS- WS/ YS+
QR 8 LHR 15:05 DOH 00:40 +1 0 FS- CS- WS/ YS+
QR 2 LHR 20:30 DOH 06:15 +1 0 FS- CS- WS/ YS+
QR 16 LHR 21:55 DOH 07:40 +1 0 FS- CS+ WS/ YS-
BA 125 LHR 10:35 DOH 21:45 1 FS- CS+ WS+ YS+[KVS Availability Tool 7.3.5/Diamond - Awards/OneWorld/AU-QFA-MLT]
Code:
DOH Doha Metro / Intl QA = DOH XOZ [OTBD]
JNB Johannesburg Metro / OR Tambo Intl ZA = JNB HLA [FAJS]
FRI 13 Mar 2015 | 1 Seat
Carrier Flight From Depart To Arrive St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -------------
QR 1365 DOH 06:45 JNB 14:05 0 FS- CS+ YS+Über DOHA habe ich es noch nicht versucht.
Das BA Tool funktioniert für QR nicht - oder?
Habe leider kein KVS.......
Das BA Tool funktioniert für QR nicht - oder?
Habe leider kein KVS.......
Habe für Feb/März/April 2015 keine Verfügbarkeit gefunden .... Sudafrika wird nicht wirklich gut bedient, das war unter *A deutlich besser....
klar es geht so gar sehr gut bis auf 1x stimmte die USDM Verfügbarkeit mit QR und dem BA Tool überein
Bei mir sieht die Suche bei BA irgendwie anders aus ....... wie gesagt, ich stehe noch auf Kriegsfuß mit dem Tool...
Genau so, sorry von Incheon/Südkorea nach Cebu/Philippinen mit Asiana
(Asiana Business hat mich sowohl von BKK nach ICN in B767 (Muss kurzfristig geädert worden sein von A330) als auch von ICN nach CEB in A321 sehr entaäuscht, aber is eh Makulatur, da History)
Ich "lande" immer hier auf der BA Seite ....
[Modhinweis DrThax: Bild wegen enthaltenem Klarnamen entfernt!]
und dann ...
Moderiert:
Es ist sinnvoller den Beitrag über das Ausrufezeichen zu melden und dem Ersteller des Beitrags eine PN zu schicken als jeden darauf hinzuweisen dass sensible Daten zu finden sind.
Danke für den Hinweis – der Beitrag wurde im Anschluss natürlich umgehend gemeldet.
Aus eigener Erfahrung sehe ich von PN's in so einem Fall ab - die Mods oft schneller als derjenige die Nachricht gelesen hat.