US Dividend Miles: Oneworld Awards mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
- Starter*in largo
- Datum Start
ANZEIGE
A
Anonym45434
Guest
Leider ist die Auswahl nach Brasilien etwas begrenzt. Bei Iberia ist wohl auch der Treibstoffzuschlag fällig und TAM hatte keine angezeigten Verfügbarkeiten. TAP zu dieser Zeit leider auch nicht.
Ich wollte allerdings auch auf möglichst direktem Weg dorthin, d.h. nicht erst um die halbe Welt fliegen um in Rio zu landen. Daher musste ich in den sauren Apfel beißen
.Das ist eine Sonderregel von BA in CDG, regulär wären es "nur" 120 Minuten für T1->T2A
vor kurzem für die +1 gebucht, 90k Meilen und 61.90 CHF Tax +49.- CHF fee:
ZRH-DOH QR C
DOH-CMB QR C
CMB-DOH UL Y
DOH-MXP QR C
Zu den gewünschten Daten mit sehr guten Reisezeiten. Einziger Wehrmutstropfen ist das UL Segment in Y - aber vielleicht geht da noch was auf......
ZRH-DOH QR C
DOH-CMB QR C
CMB-DOH UL Y
DOH-MXP QR C
Zu den gewünschten Daten mit sehr guten Reisezeiten. Einziger Wehrmutstropfen ist das UL Segment in Y - aber vielleicht geht da noch was auf......
gebucht für +1: 100k Meilen + 94€ Tax + 40€ Fee
FRA-HKG in Föööörst mit CX return.
Es geht doch.
FRA-HKG in Föööörst mit CX return.
Es geht doch.
Hallo!
Hab vor kurzem folgendes Gebucht:
VIE-FRA mit HG Y
FRA-HKG mit CX F
HKG-KIX mit CX F
und gleich wieder zurück
Wie mir leider bekannt ist werden die VIE-FRA flüge eingestellt. Wie genau werde ich da umgebucht?
Hab vor kurzem folgendes Gebucht:
VIE-FRA mit HG Y
FRA-HKG mit CX F
HKG-KIX mit CX F
und gleich wieder zurück
Wie mir leider bekannt ist werden die VIE-FRA flüge eingestellt. Wie genau werde ich da umgebucht?
Du kannst auf Flüge umgebucht werden, die zum Zeitpunkt der Umbuchung für Meilentickets verfügbar sind... Alternativ kannst Du gratis Annullieren.
Danke für den Hinweis. Hab ein ähnliches Routing im Februar gebucht.
Über Swoodoo wird eine Verbindung VIE - TXL - FRA (AB8203/AB6557) angezeigt, die zeitlich auch passen würde. Auf der airberlin Seite bekomme ich den Flug jedoch nicht ausgespuckt, also weiss ich nicht, ob US das einbuchen kann.
Werd morgen mal die Hotline bemühen.
Über Swoodoo wird eine Verbindung VIE - TXL - FRA (AB8203/AB6557) angezeigt, die zeitlich auch passen würde. Auf der airberlin Seite bekomme ich den Flug jedoch nicht ausgespuckt, also weiss ich nicht, ob US das einbuchen kann.
Werd morgen mal die Hotline bemühen.
Woher hast Du die Info? Habe noch einige Tickets auf der Strecke (normale Tickets, sofern man das bei AFT Tickets sagen kann ;-)). Sind noch normal drin, aber es stimmt, dass man diese Strecke offenbar nicht mehr buchen kann...
Oneworld Awards mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buc...
Buchen kannst momentan gar keinen AB Flug da deren Server down ist.
Aber solange die Flüge geladen sind kannst eh nichts machen. Einfach mal abwarten auf was dich die IT umbucht und falls du damit nicht zufrieden bist kannst aktiv werden. Kann aber by AFT spannend werden.
Buchen kannst momentan gar keinen AB Flug da deren Server down ist.
Aber solange die Flüge geladen sind kannst eh nichts machen. Einfach mal abwarten auf was dich die IT umbucht und falls du damit nicht zufrieden bist kannst aktiv werden. Kann aber by AFT spannend werden.
Zuletzt bearbeitet:
Was hat das jetzt mit AFT zu tun?
Die Airberlin Seite geht wieder und auch die von mir oben angeführten Flüge werden angeboten. Also werden wir wohl auf diese umgebucht werden. Heissts halt noch eine halbe Stunde früher raus aus den Federn. Und eine Connection time in Berlin von 1:10 sollte ja auch locker machbar sein.
Mich würds auch nicht stören - ein zusätzlicher neuer Airport für mein Logbuch.
Hat schon jemand erfolgreich Buchungen mit S7 Airlines getätigt?
Mir kommt es vor, als könne die Hotline diese Flüge nicht finden, obwohl Verfügbarkeiten en masse auf KVS.
Mir kommt es vor, als könne die Hotline diese Flüge nicht finden, obwohl Verfügbarkeiten en masse auf KVS.
Die S7 kannst Du nur zwischen Kloten Balsberg und Stadelhofen via USDM buchen
...
Leider ist die Auswahl nach Brasilien etwas begrenzt. Bei Iberia ist wohl auch der Treibstoffzuschlag fällig und TAM hatte keine angezeigten Verfügbarkeiten. TAP zu dieser Zeit leider auch nicht.
Ich wollte allerdings auch auf möglichst direktem Weg dorthin, d.h. nicht erst um die halbe Welt fliegen um in Rio zu landen. Daher musste ich in den sauren Apfel beißen
Ich habe zu diversen Terminen online auf der US Seite Verbindungen von FRA über DFW nach GRU u.a. operated by AA in F gefunden, R/T für 125 k Meilen und Tax weniger als 200 Dollar.
AB befliegt diese Strecke nur noch bis 25OCT14. Danach wird die Strecke von EY geflogen... d.H. mit USDM nicht mehr buchbar...
Aber QR fliegt ab DOH auch nach HKT...
Aber die Verdopplung der Reisezeit (und das auch noch mit AA) ist ein grosser Preis den man fuer diese Verbindung zahlen muss.
Ich versuche gerade den ersten ONEWORLD Award zusammenzustellen.
Es soll, ab STR oder FRA, nach Nordamerika gehen, der Zielort ist recht flexibel, irgendwo im Süden ( Kalifornien, Arizona, Texas ... )
Wenn ich nun nach Awardflügen suche ( auf der AA Seite ) dann werden mir nur Verbindungen über LHR angezeigt,
es sei denn ich wechsle die Buchungsklasse von Business - MileSAAver zu Business - AAnytime.
Den Zusammenhang der zwei Klassen verstehe ich nicht so recht, laut Awardtabelle kosten ein RoundTrip 100.000 Meilen, das wäre ja der Typ " MileSAAver - oder?
Eine Überlegung ist noch auf First-MileSAAver zu wechseln, kostet ja nicht soo viel mehr, aber auch da ist die Verfügbarkeit nicht besser.
Welchen Unterschied haben den Business zu First bei US oder AA, gibt es üüberhaupt einen Unterschied?
Es soll, ab STR oder FRA, nach Nordamerika gehen, der Zielort ist recht flexibel, irgendwo im Süden ( Kalifornien, Arizona, Texas ... )
Wenn ich nun nach Awardflügen suche ( auf der AA Seite ) dann werden mir nur Verbindungen über LHR angezeigt,
es sei denn ich wechsle die Buchungsklasse von Business - MileSAAver zu Business - AAnytime.
Den Zusammenhang der zwei Klassen verstehe ich nicht so recht, laut Awardtabelle kosten ein RoundTrip 100.000 Meilen, das wäre ja der Typ " MileSAAver - oder?
Eine Überlegung ist noch auf First-MileSAAver zu wechseln, kostet ja nicht soo viel mehr, aber auch da ist die Verfügbarkeit nicht besser.
Welchen Unterschied haben den Business zu First bei US oder AA, gibt es üüberhaupt einen Unterschied?
Ja da gibt es noch einen Unterschied. Das Essen bei US ist in der Regel um einiges schlechter als bei AA und der Sitzkomfort, wie Sitzabstand bei AA ist meist auch besser.
Ich bevorzuge definitiv AA vor US bei domestic F Flügen.