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US Dividend Miles: Oneworld Awards mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
- Starter*in largo
- Datum Start
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Fühl Dich frei, einen zu eröffnen. Vielleicht kannst Du auch das Wort "Glaskugel" mit im Titel erwähnen.
Und das genau dieser unverändert fortbestehen wird steht genau wo?
Google ist dein Freund
gilt das dann auch fuer buchungen die bereits vergangenes jahr getätigt wurden oder gibt es da einen stichtag??? In meinem fall sieht es so aus, dass ich demnächst AMS-LHR-HND-HKG-HKT in F fliege (legs AMS-LHR ; HKG-HKT natuerlich C) aber auf dem Rückflug HKT-HKG-AMS komplett in C unterwegs sein werde...damals waren noch die kompletten 110K fällig... sollte ich evtl. noch 10k zurück erstattet bekommen können?
Gem. einem Bericht auf FT wurde diese 'Rückerstattung' von US abgelehnt... Besonders wenn kein Downgrading stattgefunden hat oder eine ungewollte Umbuchung.
Vermute es könnte möglich sein, gegen die canx Fee von $150 das Ticket zu stornieren und ein neues auszustellen. Nur besteht dann die Gefahr dass der CSR von US die ganze Buchung Annullieren will und ganz neu anfangen...
Am Besten freundlich aber bestimmt nachfragen, ob es einen gratis Refund gibt!
Zuletzt bearbeitet:
und wo es teurer wird, möchtet Ihr auch gerne nachzahlen?
Der Flug wurde zum damaligen Meilenwert verkauft und steht damit fix.
Wenn man noch stornieren kann, gut ist ein Weg, aber mit Risiko und zusätzlichen Kosten. Und das wg. 10k bei USDM? Ich würde eher versuchen, noch in F zu kommen (so möglich).
Der Flug wurde zum damaligen Meilenwert verkauft und steht damit fix.
Wenn man noch stornieren kann, gut ist ein Weg, aber mit Risiko und zusätzlichen Kosten. Und das wg. 10k bei USDM? Ich würde eher versuchen, noch in F zu kommen (so möglich).
So einen bericht gibt es auch hier:
http://www.vielfliegertreff.de/sons...en-erfolgreiche-buchungen-82.html#post1549629
danke fuer eure meinung , ich tendiere zur antwort von "on tour" da zum zeitpunkt des ticketkaufs in der tat ein anderer meilenwert ausschlaggebend war...ok...und umbuchen ist wegen 10k auch nicht sinnvoll... naja zumindest bei neuen buchungen wurde so ein fortschritt erzielt, da ja doch bei vielen verbindungen oftmals nur eine strecke in F verfuegbar ist und auf HKG-AMS zzt. nicht angeboten wird... (ohne mir die muehe gemacht zu haben nachzusehen: stehen diese aktuellen neuerungen den in den "Rules" oder ist das eher eine neuerung die gerne auch mal vergessen wird )
naja zumindest bei neuen buchungen wurde so ein fortschritt erzielt, da ja doch bei vielen verbindungen oftmals nur eine strecke in F verfuegbar ist und auf HKG-AMS zzt. nicht angeboten wird... (ohne mir die muehe gemacht zu haben nachzusehen: stehen diese aktuellen neuerungen den in den "Rules" oder ist das eher eine neuerung die gerne auch mal vergessen wird )Ist am Wochenende nur noch die US-Hotline erreichbar? Ich werde da immer rübergeleitet (aber es geht keiner ran, auch nicht nach 30 Minuten, was kein Wunder wäre, weil es da ja jetzt 01 Uhr Nachts ist...).
Gerade auch versucht - komme auch nicht durch. Hatte ich bis jetzt noch nicht. Werde es morgen nochmal versuchen.
Oneworld Awards mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buc...
Ich habe die US Hotline verwendet:
Nächste Woche für eine Person und 100k + 500 Euro Steuern:
HAJ - LHR - FRA mit BA C
FRA - HKG in CX F
HKG - TPE in CX C
Ziel
TPE - HKG in CX C
HKG - LHR in BA F
LHR - HAJ in BA C
Das wird witzig, zuerst die Top-F, Cathay mit 777-300ER und nur sechs Plätzen, dann auf identischem Gerät mit BA und 14 Plätzen
Achja: beim Berechnen der Taxen ging die Leitung hopps und ich hatte noch keine Codes. Eine Mitarbeiterin hat's nicht hinbekommen die Reservierung danach zu finden (wäre nicht möglich), also HUACA. Die zweite Mitarbeiterin suchte mich dann manuell auf der ersten Maschine und fand sie. Top!
Ich habe die US Hotline verwendet:
Nächste Woche für eine Person und 100k + 500 Euro Steuern:
HAJ - LHR - FRA mit BA C
FRA - HKG in CX F
HKG - TPE in CX C
Ziel
TPE - HKG in CX C
HKG - LHR in BA F
LHR - HAJ in BA C
Das wird witzig, zuerst die Top-F, Cathay mit 777-300ER und nur sechs Plätzen, dann auf identischem Gerät mit BA und 14 Plätzen
Achja: beim Berechnen der Taxen ging die Leitung hopps und ich hatte noch keine Codes. Eine Mitarbeiterin hat's nicht hinbekommen die Reservierung danach zu finden (wäre nicht möglich), also HUACA. Die zweite Mitarbeiterin suchte mich dann manuell auf der ersten Maschine und fand sie. Top!
Habs jetzt am So. und heute morgen um 8:10 Uhr versucht. Kein durchkommen zur dt. Hotline. Was ist den da los?
Man landet aber durchgehend bei der US-Hotline. Also hat man die deutsche Hotline schon platt gemacht?
Vor 2 Wochen gebucht für 110k Meilen + ca. 140€ taxes & fees.
FRA - HKG in F
HKG - BKK in F
Ziel
BKK - HKG in C
HKG - FRA in F
Nun gab es auf dem Hinflug ein downgrade in die C (HKG-BKK); die 777 wurde durch einen A333 ersetzt.
Ist das die Regel bei CX? Compensation? Lohnt sich ein Anruf?
Nun hätte ich ja keinen Grund mehr, direkt weiterzufliegen - da keine F - und würde mir gerne die Lounge inkl. Cabanas von CX ansehen.
Kann ich bei US kostenlos den Zubringer umbuchen, um etwas mehr Zeit zu haben?
FRA - HKG in F
HKG - BKK in F
Ziel
BKK - HKG in C
HKG - FRA in F
Nun gab es auf dem Hinflug ein downgrade in die C (HKG-BKK); die 777 wurde durch einen A333 ersetzt.
Ist das die Regel bei CX? Compensation? Lohnt sich ein Anruf?
Nun hätte ich ja keinen Grund mehr, direkt weiterzufliegen - da keine F - und würde mir gerne die Lounge inkl. Cabanas von CX ansehen.
Kann ich bei US kostenlos den Zubringer umbuchen, um etwas mehr Zeit zu haben?
Kann bei allen Airlines passieren. Nein. Wer nichts wagt, Gewinnt auch nichts...
Diesen Grund / Zusammenhang mit dem Downgrading verstehe ich jetzt nicht...
Probiers!
Entschuldige mich gleich im Vorhinein, da das Thema sicher schon ein paar Mal durchgekaut wurde, ich aber anscheinend die falschen Suchwörter verwendet habe.
Habe einen C Award gebucht (FRA - HGK auf CX). Jetzt habe ich schon öfters gesehen, dass teilweise 3 First Awardplätze einen Tag vorher freigegeben werden. Kann ich also dieses eine Segment noch auf First ändern? Oder müsste hier auch das komplette Ticket storniert werden und neu gebucht werden? Wodurch es für mich schon wieder hinfällig wird, da es für die restlichen Flüge auf dem Trip (teilweise bis zu 3 Wochen später) laut BA keine Awardverfügbarkeiten gibt.
Sollte es doch gehen, was würde mich das kosten? 10000 Meilen ist klar und die 50 Euro Umbuchungsgebühren pro Ticket. Würde ich aber auch diese Gebühr für das kurzfristige Buchen zahlen?
Habe einen C Award gebucht (FRA - HGK auf CX). Jetzt habe ich schon öfters gesehen, dass teilweise 3 First Awardplätze einen Tag vorher freigegeben werden. Kann ich also dieses eine Segment noch auf First ändern? Oder müsste hier auch das komplette Ticket storniert werden und neu gebucht werden? Wodurch es für mich schon wieder hinfällig wird, da es für die restlichen Flüge auf dem Trip (teilweise bis zu 3 Wochen später) laut BA keine Awardverfügbarkeiten gibt.
Sollte es doch gehen, was würde mich das kosten? 10000 Meilen ist klar und die 50 Euro Umbuchungsgebühren pro Ticket. Würde ich aber auch diese Gebühr für das kurzfristige Buchen zahlen?
Aufgrund des Zubringers in F (HKG-BKK), störte mich die kurze Umsteigezeit von knapp 1:30h nicht.
Durch das downgrading würde ich einen längeren transit bevorzugen, um mir die Lounge in Ruhe ansehen zu können.