US Dividend Miles: Oneworld Awards mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Diese Liste scheint für OneWorld aber nicht vollständig zu sein. Da sollte doch wohl noch MAD als Hub von Iberia sowie NRT als Hub von JAL dazugehören.
T
Temposünder
Guest
Die beiden genannten Flughäfen sind unter dem Punkt "Multiple alliances" aufgeführt.
Dafür, dass BKK wegfällt, kommt jetzt HKG dazu. Finde ich mindestens genauso super.
Wobei zumindest ich bei HKG nie große Probleme hatte, ihn als Stopover einfügen zu lassen..
Aktuell hat man mit OW keinen einzigen Hub in China.. Dazu fehlt noch Korea, Singapur oder eben auch Thailand.
Hey,
kurze Frage: Kann ich jetzt, wenn ich nicht mit OW buche sondern mit Partnerairlines, die verschiedenen Partner kombinieren? Ergo ein Routing MUC-IST-JNB (TK) - MRU (SA) et vice versa? Oder würde nur noch gehen MUC-JNB-MRU-JNB-MUC alles auf SA?
Die Verfügbarkeiten sind immer noch die "ganz normalen" aus dem Starnet oder?
Merci für Antworten
bye
Flaw
MOD:
Verschoben aus dem buy, gift und share Thread *maxbluebrosche*
kurze Frage: Kann ich jetzt, wenn ich nicht mit OW buche sondern mit Partnerairlines, die verschiedenen Partner kombinieren? Ergo ein Routing MUC-IST-JNB (TK) - MRU (SA) et vice versa? Oder würde nur noch gehen MUC-JNB-MRU-JNB-MUC alles auf SA?
Die Verfügbarkeiten sind immer noch die "ganz normalen" aus dem Starnet oder?
Merci für Antworten
bye
Flaw
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Moderiert:
OW Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche ...
Die Frage ist durchaus berechtigt und wird auch nicht im Post #1 beantwortet.
Es geht hier um Buchungen von verschiedenen alten Star-Alliance Partnerairlines auf einem Ticket OHNE irgendwelche Oneworld Flüge.
Die Frage ist durchaus berechtigt und wird auch nicht im Post #1 beantwortet.
Es geht hier um Buchungen von verschiedenen alten Star-Alliance Partnerairlines auf einem Ticket OHNE irgendwelche Oneworld Flüge.
Zuletzt bearbeitet:
Mit MH hast Du einen Hub in KUL, das ist auch schön zentral.
Alles hat Vor- und Nachteile. Dafür kann man mit dem Stopover SYD sowohl Australien als auch Newseeland gleichzeitig besuchen. Die Südsee ist hat halt erstmal Ruhe vor den USDM-Buchern.
Zudem ist Südamerika jetzt wesentlich besser erreichbar.
Das ist zwar nur eine kleine Stichprobe, aber ich habe zuerst im Januar und dann noch einmal vor ein paar Wochen diverse MH-Verbindungen von/nach Europa (inkl. A380-Routen) und regionale Routen (SIN, HKG, BKK) geprüft und hatte eigentlich an jedem Tag irgend eine Kombination gefunden, die für mich funktioniert hätte. Die Verfügbarkeit erschien mir weder besser noch schlechter als mit *A-Fluggesellschaften in die selbe Region.
Sowohl im Januar wie auch Anfang / Mitte März hatte ich nach Flügen Ende März gesucht in Business Class, und das an einem "busy" Wochenende (Formel 1 in KUL). Ich wollte eigentlich noch DL-Meilen einlösen, bevor deren Zusammenarbeit mit MH am 31.3. endete, habe dann aber schlussendlich doch *A mit USDM gebucht.
Quatar? Ich glaube, Flüge mit denen sind fast so schwierig zu finden wie mit Quantas.
Nochmals retour zu QR: finde eingentlich ganz gute Verfügbarkeit ab ZRH in die Golfregion. Allerdings wenn ich durchgehend Business will, muss ich dann bei denen einen F Award buchen (da "inner-golf", als z.B. DOH - AUH ja nur F angeboten wird und keine C)? merci
Also ich finde da nichts, und weiter gehts da auch nicht, wäre nämlich angenehm über Doha direkt phuket anzufliegen. Wo suchst den du?
übrigens sind hingegen die Flüge mit der Mal ab Helsinki interessant, hab das Gefühl da es da viel First und Business gibt. Nur die Zubringer machen mir etwas sorgen. Muss wohl mal anrufen, damit man richtig durchblicken kann.
übrigens sind hingegen die Flüge mit der Mal ab Helsinki interessant, hab das Gefühl da es da viel First und Business gibt. Nur die Zubringer machen mir etwas sorgen. Muss wohl mal anrufen, damit man richtig durchblicken kann.
Zuletzt bearbeitet:
...also ich habe da fuer naechstes jahr februar/maerz schon einige verfuegbakiten gesehen...zb. HKT-KUL-LHR. Die meissten verbindungen, zumindest wenn man F fliegen will gehen sowieso ueber LHR, wobei DOH-HKT dann nur C ist.Quatar? Ich glaube, Flüge mit denen sind fast so schwierig zu finden wie mit Quantas.
Gerade auf dem rueckweg via KUL gibt es auch bei MH einige tage via LHR in F .
Gemäss FT soll es möglich sein, F-cl in einem 2-Klassen Flieger auf C-cl Award zu buchen... Ich weiss, bei BA ist das nicht möglich (zumindest Online nicht)...
@amagri
Wär natürlich schon interessant rauszufinden, ob Awardnexus einfach mehr sieht wie zum Beispiel das BA Tool. Bezüglich Kosten: ist denn mit FT Account auch die Suche kostenlos? Sonst zahlt man hierfür doch etwas?
@amsberrio
Wär natürlich schon interessant rauszufinden, ob Awardnexus einfach mehr sieht wie zum Beispiel das BA Tool. Bezüglich Kosten: ist denn mit FT Account auch die Suche kostenlos? Sonst zahlt man hierfür doch etwas?
@amsberrio
Womit hast du denn gesucht?
Betref Awardnexus: Es zeigt von mir aus gesehen viel mehr Möglichkeiten an als das BA Tool. Bisher habe ich nichts bezahlen müssen (eingelogt mit dem FT Account), aber es zieht pro Anfrage etwa 7 Punkte vom Account ab. Ich habe aber nicht darauf geachtet, wieviele Punkte ich zu Anfang hatte (hängt glaube ich von der Beitragsleistung bei FT ab)...