Wenn man so wenig fliegt dass nahezu alles über RUNS geflogen wird, was bringt dir der Status?Als kleine Abwechslung und statt zwei Mal zusätzlich CGN-DWC fliege ich nächsten Freitag FRA-GVA-ZRH-LHR, am Samstag LHR-MUC-FRA-AMM und am Sonntag das ganze Retour mit direct turnaround in AMM, alles in C… Ich werde berichten, wie das so geklappt hat
Den knappen Turnaround habe ich mich noch nicht getraut, ohne den Transfer einmal selbst gesehen zu haben - vielen Dank für den Hinweis, nehme ich mir im neuen Jahr einmal vor, falls es mit den Punkten wieder eng wird
Fliege viel beruflich (und auch privat) ab FRA, darf aber innerhalb Europas keine C buchen, sodass ich HON Punkte nur auf meinen Langstrecken sammle - und dieses Jahr fehlen noch ein paar C Segmente, also ab ins Abenteuer
Lese mich gerade ein wenig dazu ein, habe jedoch im neuen Jahr keine passenden Verbindungen VIE-AMM finden können. Es sieht wohl so aus, dass Austrian die Route nach AMM leider (voerst) einstellen wird:Den knappen Turnaround habe ich mich noch nicht getraut, ohne den Transfer einmal selbst gesehen zu haben - vielen Dank für den Hinweis, nehme ich mir im neuen Jahr einmal vor, falls es mit den Punkten wieder eng wird
die Strecke wird zw. dem 7.1. und 25.2. nicht bedient. ausserhalb des Zeitraums kannst Du buchen.
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Ist doch top, dadurch wird der Run gleich viel günstiger dank der EntschädigungFRA-AMM ist ja schön und gut, aber schaut euch mal die Performance/Pünktlichkeit der Strecke in den letzten Wochen (!) an.... ob das so praktisch ist für einen knappen run? Ja, schon klar, bei einem DT ist es fast wurscht, wann der Flieger fliegt...
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Planmäßig fliegt LH 692 derzeit 16:40-22:55.....
Und äh, nein, das scheint nicht an der Lage der Umgebung von AMM zu liegen:
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Die beiden RJ-Flüge sind ziemlich pünktlich...was natürlich eine gute Alternative wäre - aber ob LH darauf umbucht?
Anhang anzeigen 273828
Kann man dann nicht doppelt abkassieren? Für hin- und Rückflug?Ist doch top, dadurch wird der Run gleich viel günstiger dank der Entschädigung
Da interkonti, 1200 EUR, dementsprechend mehr als der reine Flugpreis. Verstehe aber nicht warum LH das immer so kurzfristig als Verspätung ändert und nicht mindestens 2 Wochen im voraus. Da muss ja was mit der Planung schiefgegangen sein.
Die OS853 sieht deutlich besser aus:
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Wenn Du nachweisen kannst Dass Du dich zur ursprünglichen Check-In Zeit eingefunden hast ;-)
Weil es für mich bequemer wäre
Würde bei ganz erheblicher Verspätung bzw. Verlegung auf den Folgemorgen (16:40 geht erst um 8:40+1) beide legs FRA-AMM-FRA stornieren/ kompensieren lassen und ORC verlangen, dann am nächsten Tag mit FRA-MUC wieder einsteigen - zu naiv?FRA-AMM ist ja schön und gut, aber schaut euch mal die Performance/Pünktlichkeit der Strecke in den letzten Wochen (!) an.... ob das so praktisch ist für einen knappen run? Ja, schon klar, bei einem DT ist es fast wurscht, wann der Flieger fliegt...
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Planmäßig fliegt LH 692 derzeit 16:40-22:55.....
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Die beiden RJ-Flüge sind ziemlich pünktlich...was natürlich eine gute Alternative wäre - aber ob LH darauf umbucht?
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Nicht geflogen und erstatten lassen, dann kein ORC…
Den AMM-FRA kannst Du nicht kompensieren bloß weil der Hinflug verspätet war. Für das rechtzeitige Erscheinen am Flughafen bist Du verantwortlich.
