Qualifying Points Runs für M&M ab 2024

[Weltenbummler42]

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Mal was exotisches - DEL-WAW-RUH return in business mit LO kostet 1661€ / alternativ auch nach TLV für 1605€ -> 800 Punkte
Aber Achtung - WAW-RUH fliegt LO auf 737-MAX

Bring mich nicht auf Gedanken
TAS wäre auch interessant, leider auch mit 737Max, hoffe mal das die Lot noch ein paar Dreamliner (bestellt hat) und geliefert bekommt.

 

[Daumueller]

Haben einen netten MR entdeckt - 480 QP für 470 Oironen, sehr kurze Flugstrecke - den ich leider nicht hier teilen kann, weil er auf einem Kreditierungsfehler des neuen M&M beruht... Wenn ich das hier poste, geht's durch die Blogs und wird in Nullkommanichts geschlossen.

Habe jetzt noch einen davon gebucht. Wenn ich den abgeflogen habe, bin ich zum Teilen an ausgewählte Foristen per PN bereit.

Falls jemand weiß, was gemeint ist, sollte er/sie sich auch überlegen, ob es hier an die große Glocke gehängt werden sollte.

EDIT: Ich erhielt natürlich gleich diverse PN's, die ich aktuell aber nicht beantworten möchte. Sorry! Vielleicht hätte ich vorerst für mich behalten sollen und gar nicht posten. Aber wer wirklich Nerd ist und suchen will, dem sei der Tipp gegeben, dass das M&M System einen IATA-Code falsch zuordnet. Und dies ist nicht eine rein zufällige Falschzuordnung, sondern ein Fehler, der sich plausibilisieren lässt, wenn man über IATA-Codes nachdenkt und was mit ihnen manchmal passiert...

Mehr Infos gibt's aber nicht.

Der ist durchaus bei einigen bekannt die bisher brav stillschweigen darüber gehalten haben

 

[Antarctis]

Wobei das ja nur oneway ist, also 1,95 pro QP.

Wenn man am gleichen Tag return fliegt (also CGN-DWC-CGN) gibt's aktuell noch 1 Platz für 730 Euro.
Auch kein Schnäppchen, aber ne Option.

Weiß jemand ob DWC direct Turnaround geht?

Und wieso man bei EW keine Zubringer buchen kann?

Hab die gleiche Frage da in Kürze CGN-DXB - weiss jemand ob das mit dem Direct Turnaround in DXB klappt?

Herzlichen Dank!

 

[Daumueller]

Hab die gleiche Frage da in Kürze CGN-DXB - weiss jemand ob das mit dem Direct Turnaround in DXB klappt?

Herzlichen Dank!

Transit geht ohne Einreise aber nicht ohne Security. Je nach Gate und wieviel los ist habe ich das bereits in 5 Minuten geschafft und auch schon in 90…

also - sollte klappen, aber keine Garantie

 

[Antarctis]

Transit geht ohne Einreise aber nicht ohne Security. Je nach Gate und wieviel los ist habe ich das bereits in 5 Minuten geschafft und auch schon in 90…

also - sollte klappen, aber keine Garantie

Dankeschön! Und dann gleich noch eine (vielleicht etwas naive) Rückfrage - denn ich bin da wirklich neu dabei. Bei einem Direct Turnerbund in DXB müsste es m.E. schon eine Rolle spielen ob Ecco oder Business beider Security, korrekt? D.h. wenn ich das in Business buche, müsste sich die Zeit für Security nochmals verringern, nehme ich das korrekt an? Dankeschön!

 

[3LG]

Dankeschön! Und dann gleich noch eine (vielleicht etwas naive) Rückfrage - denn ich bin da wirklich neu dabei. Bei einem Direct Turnerbund in DXB müsste es m.E. schon eine Rolle spielen ob Ecco oder Business beider Security, korrekt? D.h. wenn ich das in Business buche, müsste sich die Zeit für Security nochmals verringern, nehme ich das korrekt an? Dankeschön!

Bei der Transitsecurity ist das glaube ich egal, sogar mit PA und F haben wir uns hinten angestellt, waren glaube ich aber auch nur 2 Pax vor uns.

 

[Anonym123456789]

Hab die gleiche Frage da in Kürze CGN-DXB - weiss jemand ob das mit dem Direct Turnaround in DXB klappt?

Herzlichen Dank!

Aus Köln wird doch DWC und nicht DXB angeflogen oder wurde das wieder geändert ?

 

[X9 Terminal A]

Der ist durchaus bei einigen bekannt die bisher brav stillschweigen darüber gehalten haben

Ich kann nachvollziehen, dass solche sweet spots keine große Öffentlichkeit erlangen sollen.
Gleichbedeutend hat das Nicht Teilen der Informationen, keinen Mehrwert für das Forum.
Deshalb vielleicht besser still freuen und hoffen das es noch lange gut geht.

 

[3LG]

Ich kann nachvollziehen, dass solche sweet spots keine große Öffentlichkeit erlangen sollen.
Gleichbedeutend hat das Nicht Teilen der Informationen, keinen Mehrwert für das Forum.
Deshalb vielleicht besser still freuen und hoffen das es noch lange gut geht.

Und außerdem sollte man sich der eventuellen „Risiken“ bewusst sein.

 

[Daumueller]

Ich kann nachvollziehen, dass solche sweet spots keine große Öffentlichkeit erlangen sollen.
Gleichbedeutend hat das Nicht Teilen der Informationen, keinen Mehrwert für das Forum.
Deshalb vielleicht besser still freuen und hoffen das es noch lange gut geht.

Bin ich absolut bei dir - daher mein Augenzwinker hinweis an den OP

 

[pjm]

Ich kann nachvollziehen, dass solche sweet spots keine große Öffentlichkeit erlangen sollen.
Gleichbedeutend hat das Nicht Teilen der Informationen, keinen Mehrwert für das Forum.
Deshalb vielleicht besser still freuen und hoffen das es noch lange gut geht.

Da hast du völlig Recht! Ich habe etwas interessantes aber sag's nicht... Ich verstehe auch nicht, was das soll.

 

[tnbt]

Da hast du völlig Recht! Ich habe etwas interessantes aber sag's nicht... Ich verstehe auch nicht, was das soll.

Spieltrieb wecken.

 

[MDus]

Spieltrieb wecken.

Sind ja nur knapp 11.000 IATA Codes (incl. Bahnhöfen und Heliports) und der ein oder andere wird gar nicht angeflogen.

 

[Labermas]

Da hast du völlig Recht! Ich habe etwas interessantes aber sag's nicht... Ich verstehe auch nicht, was das soll.

Aber das zwei Wochen später zu diskutieren ist hochgeistig

 

[Foxfire]

Erinnert mich an die FD-Codierungen seinerzeit...

 

[tnbt]

Sind ja nur knapp 11.000 IATA Codes (incl. Bahnhöfen und Heliports) und der ein oder andere wird gar nicht angeflogen.

Nicht wirklich. Es geht natürlich um einen IATA Code im Grenzgebiet.

 

[comby]

Sind ja nur knapp 11.000 IATA Codes (incl. Bahnhöfen und Heliports) und der ein oder andere wird gar nicht angeflogen.

Das Problem ist eher der grundsätzliche Ansatz, wird der Flug schon mal falsch eingebucht oder findet die LH Suche dann auch ein falsches Ziel?

 

[juliuscaesar]

BCN-MUC-CGN 79,-€ (LH)

BCN-CGN 42,-€ (EW)