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ORD kann schon mal ordentlich pain in the ass sein. Gerade der Terminalwechsel mit dem Zug kann den Umstieg ordentlich versauen. Unter 2 Std. steig ich international ankommend dort nicht um
Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
- Starter*in aislelord
- Datum Start
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Ich schrieb es schon desöfteren, aber ich bin auch vor GE niemals in ORD hängen geblieben und habe den Wechsel vom T5 auch in unter 45 Minuten geschafft. ORD ist super organisiert und trotz der langen Wege recht effektiv.
Im Moment fährt aber der People Mover nicht (noch bis Herbst), daher würde ich bei INT->DOM bei 1:30 auch die Finger von lassen.
Im Moment fährt aber der People Mover nicht (noch bis Herbst), daher würde ich bei INT->DOM bei 1:30 auch die Finger von lassen.
Ich weiß ja nicht, wie UA das handhabt, aber Oneworld-Airlines geben in solchen Fällen bei der Ankunft orange Bordkartenhüllen "Express Connection" aus. Damit wartet man weder bei der Immigration noch bei der Security lange. Selbst schon erfolgreich getestet. Einmal hat mir dann aber ein SSSS auf dem neu generierten Express-Boardingpass die Verbindung ruiniert. Der erste aus Deutschland kommend hatte schon ein SSSS am Abflugort, der zweite am Check In generierte aber nicht. Durch den neuen Boarding Pass kam ich dann an dem Tag zum Vergnüngen von zwei Seondary Screenings. Die Zeiten sind zum Glück vorbei, seit 2 Jahren kein SSSS mehr und die letzten Male auch kein Secondary mehr bei der Einreise. Inzwischen haben sie wohl begriffen, dass ich trotz der auffälligen Routings und diversen Aufenthalte im mittleren Osten ungefährlich bin. Bei einer C/F Connection würde ich es aber dennoch nicht mehr darauf anlegen, da im Falle einer Umbuchung ein Downgrade-Risiko besteht.
Wenn die Verbindung knapp ist und die Befragung lang, verpasst man den Flieger. Oder worauf zielst du ab?
Wenn die Verbindung knapp ist und die Befragung lang, verpasst man den Flieger. Oder worauf zielst du ab?
Und das bedeutet dann den Ruin???
Mal aus Interesse und OT gefragt: Haben die das von allein begriffen oder hast du eine Redress Number beantragt?
C
Da kann ich nur zustimmen. Aufgrund der daemlichen Upgradepolitik ist kurzfristiges Umbuchen bei C/F Doemstic Fluegen extrem problematisch. Fuer mich als zahlenden Passagier extem aegerlich.
Da kann ich nur zustimmen. Aufgrund der daemlichen Upgradepolitik ist kurzfristiges Umbuchen bei C/F Doemstic Fluegen extrem problematisch. Fuer mich als zahlenden Passagier extem aegerlich.
Sobald die 100h Upgrade Frist eingetreten ist, wird es immer schwierig kurzfristig First Plätze zu bekommen.
Allerdings habe ich auch schon erlebt, dass sie einen UA 1K wieder in die Eco gesetzt haben, damit ich einen Platz bekommen könnte.
Ohne GE sehr sehr knapp bemessen.
Ein paar allgemeine Hinweise und etas zu ORD, reise dort regelmäßig ein
- jede Reihe weiter vorn im Flieger hilft
- muss Check in Gepäck sein? Gerade das kann lang dauern bis es in ORD auf dem Band ist. Zudem gibt es einen speziellen Einreiseschalter bei nur Handgepäck, der ist Recht fix. Ist schon im Gang zur normalen Einreise
- Treppen nehmen, sind schneller als Rolltreppen
- LH hat rote Express Connection Zettel, ich nehme an UA auch, danach fragen
Ein paar allgemeine Hinweise und etas zu ORD, reise dort regelmäßig ein
- jede Reihe weiter vorn im Flieger hilft
- muss Check in Gepäck sein? Gerade das kann lang dauern bis es in ORD auf dem Band ist. Zudem gibt es einen speziellen Einreiseschalter bei nur Handgepäck, der ist Recht fix. Ist schon im Gang zur normalen Einreise
- Treppen nehmen, sind schneller als Rolltreppen
- LH hat rote Express Connection Zettel, ich nehme an UA auch, danach fragen
Ich benötige Empfehlungen für Vancouver (YVR)
Ankunft mit CX885 um 00:50 Uhr aus JFK mit Handgepäck (Ticketnummer AA). Um 05:50 Uhr möchte ich auf einem zweiten Ticket YVR-LAX-LAS fliegen, ebenfalls nur Handgepäck. Dieses Ticket möchte ich ebenfalls bei AA buchen.
Habe mir bereits die Hinweise des Flughafens Passenger Guides | YVR und der US CB angeschaut US Customs and Border Protection | YVR
Gemäß der Links wähle ich "Connecting US City to another US City". US CB nimmt ihre Arbeit ab 04:30 Uhr auf. Die meisten Lounges (Oneworld) öffnen frühestens um 04:30 Uhr.
Die Umsteigezeit sollte ja ausreichend sein und der Abflug um 05:50 Uhr machbar sein, oder?
Ist es möglich, bereits vor 04:30 Uhr zu den Gates bzw. in den Sicherheitsbereich zu kommen? Wenn ich einen Kiosk benutze? https://www.cbp.gov/travel/trusted-traveler-programs/global-entry/locations
Welchen Tipp habt ihr für mich, die Wartezeit am Flughafen um diese Uhrzeit angenehm zu gestalten (Lounges, Liegen, Ruhebereiche)? Oneword Emerald ist vorhanden.
Ankunft mit CX885 um 00:50 Uhr aus JFK mit Handgepäck (Ticketnummer AA). Um 05:50 Uhr möchte ich auf einem zweiten Ticket YVR-LAX-LAS fliegen, ebenfalls nur Handgepäck. Dieses Ticket möchte ich ebenfalls bei AA buchen.
Habe mir bereits die Hinweise des Flughafens Passenger Guides | YVR und der US CB angeschaut US Customs and Border Protection | YVR
Gemäß der Links wähle ich "Connecting US City to another US City". US CB nimmt ihre Arbeit ab 04:30 Uhr auf. Die meisten Lounges (Oneworld) öffnen frühestens um 04:30 Uhr.
Die Umsteigezeit sollte ja ausreichend sein und der Abflug um 05:50 Uhr machbar sein, oder?
Ist es möglich, bereits vor 04:30 Uhr zu den Gates bzw. in den Sicherheitsbereich zu kommen? Wenn ich einen Kiosk benutze? https://www.cbp.gov/travel/trusted-traveler-programs/global-entry/locations
Welchen Tipp habt ihr für mich, die Wartezeit am Flughafen um diese Uhrzeit angenehm zu gestalten (Lounges, Liegen, Ruhebereiche)? Oneword Emerald ist vorhanden.
Zuletzt bearbeitet:
In CDG von AUH mit EY kommend weiter nach ZRH mit AF. Mit Gepäck alles auf einem Ticket. Gemäss meinen Infos kommte die EY Maschine in 2A an und die AF geht in 2F. Somit müsste man den Shuttlebus nehmen. Wir haben 2h 10min.
N
no_way_codeshares
Guest
Unproblematisch (dürfte noch über 30min Reserve haben), selbst falls Ihr den Airside Shuttle (blue) nicht findet und den landside-Bus nehmt oder lauft.
Nach dem 17. Kaffee vielleicht langsam mal Gedanken machen und auf den Weg zum Gate machen. Dürfte zu den entspannteren Umstiegen in diesem Thread gehören.
Dürfte aber eigentlich nicht mal einen riesen Unterschied machen oder? SiKo gibts ja eh
N
no_way_codeshares
Guest
Keine Ahnung, ob EY da "clean" reinkommt oder nicht, aber wahrscheinlich hast Du Recht.
Wenn der Fussweg über die Mietwagenparkplätze und etliche Ampeln nicht so umständlich wäre, würde sich nicht mal der Bus lohnen.
Bitte auch nicht vergessen dass das Airport Transit System bis Herbst außer Betrieb ist! Der Transfer findet daher bis auf weiteres mit Bussen statt:
https://www.flychicago.com/ohare/ServicesAmenities/services/Pages/ATS.aspx
https://www.flychicago.com/ohare/ServicesAmenities/services/Pages/ATS.aspx
Bei C Sale ab AMS zugeschlagen. Auf dem Rückflug folgendes Routing:
habe sowohl mit dem OTA als auch American Airlines gesprochen - beide sagen 39 Minuten wäre eine valid connection...
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]
AMERICAN AIRLINES [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]793 [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]CLT Charlotte [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]Jul 30, 2019 04:35 PM [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]PHL Philadelphia [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]Jul 30, 2019 06:26 PM [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]I [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]N/A[/SIZE][/FONT] |
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AMERICAN AIRLINES [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]204 [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]PHL Philadelphia [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]Jul 30, 2019 07:05 PM [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]AMS Amsterdam [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]Jul 31, 2019 08:40 AM [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]I [/SIZE][/FONT] | [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=-2]Dinner Breakfast [/SIZE][/FONT] |
habe sowohl mit dem OTA als auch American Airlines gesprochen - beide sagen 39 Minuten wäre eine valid connection...
Ist es... 30 Minuten sind Minimum... Frag doch mal lieb nach ob sie dich auf die Maschine vorher (14:51) lassen.Bei C Sale ab AMS zugeschlagen. Auf dem Rückflug folgendes Routing:
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AMERICAN AIRLINES [/SIZE][SIZE=-2]793 [/SIZE] [SIZE=-2]CLT Charlotte [/SIZE] [SIZE=-2]Jul 30, 2019
04:35 PM [/SIZE][SIZE=-2]PHL Philadelphia [/SIZE] [SIZE=-2]Jul 30, 2019
06:26 PM [/SIZE][SIZE=-2]I [/SIZE] [SIZE=-2]N/A[/SIZE] [SIZE=-2]
AMERICAN AIRLINES [/SIZE][SIZE=-2]204 [/SIZE] [SIZE=-2]PHL Philadelphia [/SIZE] [SIZE=-2]Jul 30, 2019
07:05 PM [/SIZE][SIZE=-2]AMS Amsterdam [/SIZE] [SIZE=-2]Jul 31, 2019
08:40 AM [/SIZE][SIZE=-2]I [/SIZE] [SIZE=-2]Dinner
Breakfast
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habe sowohl mit dem OTA als auch American Airlines gesprochen - beide sagen 39 Minuten wäre eine valid connection...