Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
- Starter*in aislelord
- Datum Start
ANZEIGE
Das würde ich gerne vermeiden da ich sonst bis Mitternacht in BKK auf dem Flughafen fest sitze.
Aber danke für die Info.
Immer wieder Paris...
Hallo!
Ich habe mir schon einige Beiträge durchgelesen und auch diesen Thread nach "Paris" durchsucht.
Schon vor einiger Zeit habe ich den First Mileage run nach Bogota gebucht: CDG-MUC-FRA-EZE-BOG
Dieser started um 1215 in CDG, da ich aus Wien anreisen muss (und schon gebucht habe), lande ich um 0915 auf einem andere Ticket aus Wien. Ich habe daher exakt 3 Stunden, dasselbe beim Rückflug. In dieser Zeit muss ich:
Mein Verständnis bisher: nicht einfach, aber durchaus realistisch - es ist der ersten Flug nach Paris, dh hoffentlich keine großen Verspätungen, was auch Flightradar bestätigt.
Ich habe am Hinflug 18, am Rückflug 12 Stunden Aufenthalt in Buenos Aires, welche ich für Sightseeing nutzen möchte. Am Hinflug kann ich notfalls einen kleinen Koffer als Handgepäck nehmen und erst in Paris aufgegeben (dann erspare ich mir das Aufgabegebäck abzuholen), aber am Rückflug wird das nicht gehen, da ich sonst 12 Stunden in Buenos Aires mit dem Koffer herumlaufe. Es gibt meiner recherche nach keine Luggage storage am Flughafen in Buenos Aires. Der Rückflug von CDG nach VIE ist schon der späteste an diesem Tag.
Wie riskant meint ihr ist das? Irgendwelche Tipps die für den Fall helfen?
Vielen Dank und lG
Marco
Hallo!
Ich habe mir schon einige Beiträge durchgelesen und auch diesen Thread nach "Paris" durchsucht.
Schon vor einiger Zeit habe ich den First Mileage run nach Bogota gebucht: CDG-MUC-FRA-EZE-BOG
Dieser started um 1215 in CDG, da ich aus Wien anreisen muss (und schon gebucht habe), lande ich um 0915 auf einem andere Ticket aus Wien. Ich habe daher exakt 3 Stunden, dasselbe beim Rückflug. In dieser Zeit muss ich:
- Aufgabebäck abholen (kann nicht durchgecheckt werden, alleine schon, weil, dann 5 Airports auf dem Abschnitt sein müssen?)
- Terminal wechseln (von 2D/2F zu Terminal 1)
- Neu einchecken (Business/First checkin)
Mein Verständnis bisher: nicht einfach, aber durchaus realistisch - es ist der ersten Flug nach Paris, dh hoffentlich keine großen Verspätungen, was auch Flightradar bestätigt.
Ich habe am Hinflug 18, am Rückflug 12 Stunden Aufenthalt in Buenos Aires, welche ich für Sightseeing nutzen möchte. Am Hinflug kann ich notfalls einen kleinen Koffer als Handgepäck nehmen und erst in Paris aufgegeben (dann erspare ich mir das Aufgabegebäck abzuholen), aber am Rückflug wird das nicht gehen, da ich sonst 12 Stunden in Buenos Aires mit dem Koffer herumlaufe. Es gibt meiner recherche nach keine Luggage storage am Flughafen in Buenos Aires. Der Rückflug von CDG nach VIE ist schon der späteste an diesem Tag.
Wie riskant meint ihr ist das? Irgendwelche Tipps die für den Fall helfen?
Vielen Dank und lG
Marco
Theoretisch funktioniert das mittels zweier Baggage Tags schon, praktisch musst du ausprobieren ob man es dir macht.
Am Hinweg würde ich an deiner Stelle den CDGVAL nutzen, dh von 2D über die Brücke zur Flughafenstation gehen um von dort per Bahn zu T1 zu fahren (am Gate nicht der Beschilderung "Transfers" folgen sondern den sicheren Bereich verlassen, dann nach links gen CDGVAL). "Airside" per Bus geht auch (wobei du in T1 trotzdem noch einmal durch die SiKo musst), allerdings ist dies aufgrund der Fahrt in nur eine Fahrtrichtung sehr zeitraubend. Zurück entweder Bus oder Bahn, in deinem Fall wird es zeitlich egal sein. Würde man in T1 durch die Immigration müssen wäre die bessere Option den Bus nach 2D zu nehmen und dort einzureisen weil deutlich schneller.
Je nachdem wann du fliegst könntest du vielleicht Glück haben, OS hat den Codeshare mit AF zu Monatsende aufgekündigt; somit ist eigentlich kein Nutzen mehr erkennbar, in 2D zu bleiben.
Vielen Dank für die Info!
Ich fliege erst im April 2020, das heißt die Chance ist da, dass AUA in den Terminal 1 moved?
Ich fliege erst im April 2020, das heißt die Chance ist da, dass AUA in den Terminal 1 moved?
Hi,
nochmal ne Detailfrage zu IST Transit.
Ich habe nun gehört, es gäbe short connection points bei engen Verbindungen etc.
Ich komme ja aus FRA an und muss dann einen Anschlussflug nach AYT also nehmen, daher domestic.
Führen diese short connection points auch zum domestic terminal oder nur für int. departures?
Danke!
nochmal ne Detailfrage zu IST Transit.
Ich habe nun gehört, es gäbe short connection points bei engen Verbindungen etc.
Ich komme ja aus FRA an und muss dann einen Anschlussflug nach AYT also nehmen, daher domestic.
Führen diese short connection points auch zum domestic terminal oder nur für int. departures?
Danke!
Reine Vermutung meinerseits. Allerdings nutzt OS entgegen der restlichen *A Airlines 2D wegen des Codeshares mit AF, dieser ist in 23 Tagen passé, insofern wäre es logisch umzuziehen.
2D nach T1 kann sich - insb wenn man der Beschilderung "Transfer" zum Bus folgt - über 1,5 Stunden ziehen, das ließe sich so einfach vermeiden.
Zuletzt bearbeitet:
Es war mal wieder der Wahnsinn in FRA. Zum Glück 15 Minuten früher gelandet und Position am Finger, aber leider in B bekommen. Passkontrolle ging fix aber die Security ist einfach grausam. Bummelstreik ist mMn sogar noch zu nett ausgedrückt. 5 Minuten vor Boarding Beginn am Gate B10 gewesen, und auch nur weil ich mich vorgedrängelt habe.
FRA-JED-HYD, von Lufthansa auf Air India (also internationaler Transit)
FRA-JED mit LH652 (Ankunft 21:40 Uhr)
JED-HYD mit AI966 (Abflug 23:15 Uhr)
Zeit zum Umsteigen: 1h 35m
Die Webseite von Air India sagt 3h Minimum in Jeddah. Ist 1:35h realistisch (auch hinsichtlich Pünktlichkeit von LH652) oder soll ich mich um einen anderen Flug kümmern?
FRA-JED mit LH652 (Ankunft 21:40 Uhr)
JED-HYD mit AI966 (Abflug 23:15 Uhr)
Zeit zum Umsteigen: 1h 35m
Die Webseite von Air India sagt 3h Minimum in Jeddah. Ist 1:35h realistisch (auch hinsichtlich Pünktlichkeit von LH652) oder soll ich mich um einen anderen Flug kümmern?
Oh Ungläubiger, natürlich geht das. Sogar über CDG mit einer OS/LH - Verbindung aus VIE kommend, bei getrennten Tickets:
Kurze Erklärung: ich bin am F-Check-In in MUC vorstellig geworden und habe darum gebeten, dass der Koffer für MUC-VIE-CDG (Ticket 1) - FRA-SIN-SYD (Ticket 2) durchgecheckt wird. Das war trotz des Terminalwechsels in CDG kein Problem! Der Blick der CI-Agentin auf die zwei Baggage-Tags und die 5 Boarding Passes war allerdings unbezahlbar...
Von daher würde ich mal sagen: in VIE eine fähige Person am Check-In auftreiben, dann geht das.
Der Koffer kam am Ende übrigens heil und ohne Verspätung in SYD an. Beim Rückflug allerdings nicht.
Das Durchchecken funktionierte auch auf dem Rückweg, es ging wieder über CDG und es konnte problemlos vom NZ-Personal in AKL erledigt werden, obwohl es wieder so ein unnötig kompliziertes Routing war.Sehr cool, vielen Dank! Deswegen habe ich es mit dem Fragezeichen geschrieben, habe das irgendwo gelesen, war mir aber nicht sicher, ob das stimmt
Mein Plan ist das für den Hinflug mit dem Durchchecken zu probieren, falls es nicht klappt, dann als Handgepäck mit nach Paris. Beim Rückflug werde ich den Koffer wohl so oder so einchecken und hoffen, dass sich das in Paris ausgeht
Mein Plan ist das für den Hinflug mit dem Durchchecken zu probieren, falls es nicht klappt, dann als Handgepäck mit nach Paris. Beim Rückflug werde ich den Koffer wohl so oder so einchecken und hoffen, dass sich das in Paris ausgeht
Ich würde es davon abhängig machen, wie oft AI (andere Airlines disregard - wer weiß, ob AI Ground staff auf andere Airline umbucht) JED-HYD fliegt. Wenn da weniger als 6h später ein weiterer Flug geht, wäre ein Misconnex ja nun nicht sooooo dramatisch. 24 oder gar 48h im Transit wäre aber ein showstopper.
Aber natürlich nur, wenn auf einem Ticket. Auf 2 Tickets durch Saudi....no way!!!!
LH778 Short Connection
Hallo Zusammen,
ich fliege demnächst via Frankfurt in C nach SIN.
Ankommend aus AMS habe ich eine Short-connection (50 Mins)
und habe gesehen das der Abendflieger aus AMS oft delayed
ist und auf Aussenposition ankommt.
Hat jemand Erfahrung was passiert wenn man Die Abendmaschine nach
Singapore nicht schafft ? Tatsächlich 24h warten oder geht Abends noch
irgendwas ? (Alles Lufthansa gebucht auf einem Ticket)
thkx
Hallo Zusammen,
ich fliege demnächst via Frankfurt in C nach SIN.
Ankommend aus AMS habe ich eine Short-connection (50 Mins)
und habe gesehen das der Abendflieger aus AMS oft delayed
ist und auf Aussenposition ankommt.
Hat jemand Erfahrung was passiert wenn man Die Abendmaschine nach
Singapore nicht schafft ? Tatsächlich 24h warten oder geht Abends noch
irgendwas ? (Alles Lufthansa gebucht auf einem Ticket)
thkx
... und vermutlich auch Anzahl an Paxen auf einem Flug. Wenn da 10 oder 20 Paxe auf der Verbindung sind, ist es schließlich auch im Interesse von LH, die auf den Anschluss zu bringen.
Ansonsten wird LH Dich auf die nächste Möglichkeit umbuchen, vermutlich (ebenfalls je nach Status) mit gewisser Präferenz für eigene Flüge / Partnerairlines / Star Alliance. Schadet auch nicht, selber nach Alternativen zu suchen und danach zu fragen (sollte der Anschluss wirklich nicht mehr erreichbar sein).
Wenn bereits (FRA-) AMS-FRA massiv verspätet, auch nicht auszuschließen, dass sie Dich gleich ab AMS umbuchen.
PS: Ändert nichts daran, dass die 50 Minuten normalerweise reichen (sonst würde LH sie nicht verkaufen), einschließlich etwas Spielraum für Verspätung.
Würde mich auch interessieren:Hi,
nochmal ne Detailfrage zu IST Transit.
Ich habe nun gehört, es gäbe short connection points bei engen Verbindungen etc.
Ich komme ja aus FRA an und muss dann einen Anschlussflug nach AYT also nehmen, daher domestic.
Führen diese short connection points auch zum domestic terminal oder nur für int. departures?
Danke!
Hab gebucht STR-AYT, AYT-FRA jeweils über IST. Der Layover ist jeweils 75 Minuten. Was meint ihr, klappt das? So wie es ausschaut kommen die Flüge aus D in F an, und domestic geht ab G. Die liegen ja auf der gleichen Seite.
Ich gehe davon aus, dass ich jeweils nur noch eine Passkontrolle habe und keine Siko oder?
Bei 50 Minuten kannst du problemlos noch einen Kaffee in der Lounge trinken!
Hatte 1:15 h aus REP kommend, hat locker gereicht. Allerdings sind wir sogar früher los in REP und entsprechend ca. 25 Minuten vor Schedule da gewesen. Hast wahrscheinlich auch noch eine Siko, da ist aber nicht viel los.
Trotz Bustransfer ans Terminal, Boarding Pass nach FRA holen und der Siko, war es kein Problem
Geht problemlos . Teilweise kommen die Zubringer noch später rein . ( KBV 11.40 ) . Ausreise Immigration ist in HKT .
Ankunft in A . Weiter zum Abflug TG max. 20 Min nach D/E . Würde sogar noch für zwei Cigarretten reichen , wenn das
nicht verboten wäre .
Ich habe es auch schon in 50min geschafft von Landung via T1 nach T4S.
Da laufen aber alle Rädchen ideal und die Uhrzeit hat sowohl von SIKO im T4 als auch Passkontrolle im T4S gepasst.
Ich würde es jetzt bei 1:50 machen, wenn es vom T4S nicht gerade auf die Langstrecke geht.