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Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
- Starter*in aislelord
- Datum Start
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Ist abhängig von der Strecke
Minimum Connect TimesShare Results
STANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.
ONLINE 1.00 2.00 2.00 2.00
OFFLINE 1.00 2.00 2.00 2.00
** OR * ARE ALL
HY-HY II 1.35 BUS - ALA
HY-HY II 1.30 KUL - ALA
HY-HY II 1.30 SIN - ALA
HY-HY II 1.35 TBS - ALA
HY-HY II 1.30 BCN - ATQ
HY-HY II 2.00 CDG - ATQ
HY-HY II 1.55 FCO - ATQ
HY-HY II 1.30 FRA - ATQ
HY-HY II 1.15 LHR - ATQ
HY-HY II 2.00 MXP - ATQ
HY-HY II 2.00 DEL - BCN
HY-HY II 1.25 KUL - BCN
HY-HY II 2.00 LHE - BCN
HY-HY II 1.25 SIN - BCN
HY-HY II 1.35 CDG - BKK
HY-HY II 1.35 FCO - BKK
HY-HY II 1.45 FRA - BKK
HY-HY II 1.40 RIX - BKK
HY-HY II 1.10 TLV - BKK
HY-HY II 1.35 ALA - BUS
HY-HY II 1.35 DME - BUS
HY-HY II 1.35 LED - BUS
HY-HY II 1.50 ATQ - CDG
HY-HY II 1.30 BKK - CDG
HY-HY II 1.50 DEL - CDG
HY-HY II 1.10 ICN - CDG
HY-HY II 2.00 LHE - CDG
HY-HY II 1.30 PEK - CDG
HY-HY II 1.55 CDG - DEL
HY-HY II 1.45 FCO - DEL
HY-HY II 2.00 LHR - DEL
HY-HY II 2.00 MXP - DEL
HY-HY II 1.20 TLV - DEL
HY-HY II 1.35 BUS - DME
HY-HY II 1.35 TBS - DME
HY-HY II 1.50 CDG - DYU
HY-HY II 1.50 ALA - FCO
HY-HY II 1.45 ATQ - FCO
HY-HY II 1.55 BKK - FCO
HY-HY II 1.55 ICN - FCO
HY-HY II 1.25 PEK - FCO
HY-HY II 1.30 CDG - FRU
HY-HY II 1.30 DEL - FRU
HY-HY II 1.30 CDG - ICN
HY-HY II 1.10 FCO - ICN
HY-HY II 1.20 FRA - ICN
HY-HY II 1.35 IST - ICN
HY-HY II 1.30 MXP - ICN
HY-HY II 1.50 TLV - ICN
HY-HY II 1.20 NRT - IST
HY-HY II 1.20 CGK - JED
HY-HY II 1.30 CDG - KUL
HY-HY II 1.35 FCO - KUL
HY-HY II 1.35 BUS - LED
HY-HY II 1.35 TBS - LED
HY-HY II 1.25 BCN - LHE
HY-HY II 1.30 CDG - LHE
HY-HY II 1.30 FRA - LHE
HY-HY II 1.50 ALA - LHR
HY-HY II 1.55 ATQ - LHR
HY-HY II 2.00 DEL - LHR
HY-HY II 1.45 ICN - MXP
HY-HY II 2.00 FCO - NRT
HY-HY II 1.55 FRU - NRT
HY-HY II 1.40 TLV - NRT
HY-HY II 2.00 DEL - OVB
HY-HY II 1.30 CDG - PEK
HY-HY II 1.45 NRT - RIX
HY-HY II 1.35 FCO - SIN
HY-HY II 1.35 ALA - TBS
HY-HY II 1.35 DME - TBS
HY-HY II 1.35 LED - TBS
HY-HY II 2.00 BKK - TJM
HY-HY II 1.20 BKK - TLV
HY-HY II 2.00 DEL - TLV
HY-HY II 1.55 ICN - TLV
HY-HY II 1.50 PEK - TLV
IAH Auskunft:
Ankommend International Weiterflug Domestic beides UA Transferzeit 2 std. machbar?
Ankommend International Weiterflug Domestic beides UA Transferzeit 2 std. machbar?
Ich bin in IAH immer sehr schnell durch die Immigration gekommen und hätte es immer geschafft. Wenn Du als letzter aus einer vollen 747 kommst, mag das anders aussehen.
STANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.
ONLINE .45 1.00 1.00 1.15
OFFLINE .45 1.00 1.00 1.15
UA-UA ID 1.40 TRM ** - A SAL - ALL
UA-UA ID 1.30 TRM ** - A 16AUG16 - INF
UA-UA ID 1.35 TRM ** - B SAL - ALL
UA-UA ID 1.25 TRM ** - B 16AUG16 - INF
UA-UA ID 1.40 TRM A - ** SAL - ALL
UA-UA ID 1.35 TRM B - ** SAL - ALL
UA-UA ID 1.30 SAL - ALL
UA-UA ID 1.20 16AUG16 - INF
ONLINE .45 1.00 1.00 1.15
OFFLINE .45 1.00 1.00 1.15
UA-UA ID 1.40 TRM ** - A SAL - ALL
UA-UA ID 1.30 TRM ** - A 16AUG16 - INF
UA-UA ID 1.35 TRM ** - B SAL - ALL
UA-UA ID 1.25 TRM ** - B 16AUG16 - INF
UA-UA ID 1.40 TRM A - ** SAL - ALL
UA-UA ID 1.35 TRM B - ** SAL - ALL
UA-UA ID 1.30 SAL - ALL
UA-UA ID 1.20 16AUG16 - INF
Bitte mal schauen, ob das funktioniert mit den 30 Minuten Umsteigezeit.
Anhänge
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Screenshot_20241027-184539.png
Bitte mal schauen? Also meine Glaskugel ist kaputt.
Wien ist aber sehr effizient beim Umsteigen, solange der erste Flug nicht stark verspätet ist, sollte das also was werden.
Darf halt keine Verspätung geben. Ich würde auf jeden Fall mal für die ersten Tage was ins Handgepäck mitnehmen.
Die Chance ist ohnehin gross dass es bis Oktober 2025 eine Flugzeitenänderung geben wird und Ihr am Ende auf einer anderen Verbindung landet.
Die Chance ist ohnehin gross dass es bis Oktober 2025 eine Flugzeitenänderung geben wird und Ihr am Ende auf einer anderen Verbindung landet.
Habt ihr Meinungen zu folgendem Umstieg?
Kein GE o.ä.
Ich könnte auch das Leg SFO-LAX 1,5h später zum gleichen Preis nehmen, würde aber gerne die frühe Ankunft probieren. Wenn Anschluss verpasst alles auf einem Ticket, müsste UA doch eigentlich entspannt sehen oder?
Kein GE o.ä.
Ich könnte auch das Leg SFO-LAX 1,5h später zum gleichen Preis nehmen, würde aber gerne die frühe Ankunft probieren. Wenn Anschluss verpasst alles auf einem Ticket, müsste UA doch eigentlich entspannt sehen oder?
Ohne GE kann das knapp werden, aber bei pünktlicher Ankunft imho durchaus möglich.
Und ja - auf einem Ticket solltest du im Fall der Fälle auf den nächsten (verfügbaren) Flug gebucht werden, dass muss aber nicht zwingend der direkt folgende sein, falls dieser ausgebucht ist, oder auch gerne mal eine Klasse tiefer wenn in C gebucht. Aber UA ist meiner Erfahrung nach gut darin, sich dann so schnell wie möglich an dein Ziel zu bringen…
Und ja - auf einem Ticket solltest du im Fall der Fälle auf den nächsten (verfügbaren) Flug gebucht werden, dass muss aber nicht zwingend der direkt folgende sein, falls dieser ausgebucht ist, oder auch gerne mal eine Klasse tiefer wenn in C gebucht. Aber UA ist meiner Erfahrung nach gut darin, sich dann so schnell wie möglich an dein Ziel zu bringen…
MPC könnte auch hilfreich sein, sofern Du eligible bist (returning ESTA beispielsweise):
UA würde einen umbuchen ABER:
-Es muss Platz sein
-Falls Ihr mehrere seid könnt Ihr davon ausgehen nicht zusammen zu sitzen
nach LAX dürfte das alles nicht so wild sein. Wäre es ein Weiterflug nach Hawaii wäre ich da weniger entspannt.
Ich würde auch zu bedenken geben dass UA nicht unbedingt die Pünktlichsten sind auf der Langstrecke, zumindest ab Frankfurt nicht.
Ich würde sagen 50/50 dass das klappt, eher weniger.
Vorab, falls ich den Flug verpasse wäre es nicht tragisch.
Gebucht ist für Pfingsten 25:
OS854 AMM-VIE ankommend 19:25
OS117 VIE-MUC abfliegend 19:55
OS854 hat zZ mit Schnitt 20-40 Min verspätung.
Es ist ohne Verspätung schon knapp, aber falls Verspätet, gibt es Direkt-transfers inkl. Immigration?
Gebucht ist für Pfingsten 25:
OS854 AMM-VIE ankommend 19:25
OS117 VIE-MUC abfliegend 19:55
OS854 hat zZ mit Schnitt 20-40 Min verspätung.
Es ist ohne Verspätung schon knapp, aber falls Verspätet, gibt es Direkt-transfers inkl. Immigration?
Auf einem Ticket wäre das kein Problem. Es gibt eine Transfersicherheitskontrolle, allerdings habe ich die immer unbesetzt gesehen, nehme an man hat dort nicht so viele Transfergäste. Allerdings war das noch vor dem Israel-Konflikt, inzwischen dürften so viele Passagiere aus Israel nach Zypern fliegen um von dort auf anderem Ticket weiterzukommen, dass es solche Konstellationen jetzt sicher öfters gibt.
Aber auch ohne Transfersiko kann man es riskieren finde ich. Bei pünktlicher Ankunft natürlich.
Einreise sind dieselben Automaten wie es früher in den USA gab. Sprich vor der Passkontrolle muss man ein Foto usw von sich am Automaten machen und ein Paar Fragen beantworten. Dann gibt es einen Ausdruck, denn zeigt man dann dem Mitarbeiter an der Passkontrolle und darf durch. Eigentlich geht das recht schnell. Dann gehts direkt eine Etage hoch und wieder durch die Siko und Passkontrolle. Wenn Du Fast Track nutzen darfst, geht es schneller, Rechts dran vorbei. Das Gute bei Fast Track in LCA ist dass sowohl die Siko als auch die Passkontrolle dann Fast Track ist.
Am Ende kann es aber auch schief gehen. Hängt sicher auch von der Reisezeit ab. Im Winter sieht es dort ganz anders aus als im Sommer.
Im Allgemeinen sind die Wege sehr kurz, da der Terminal klein ist.
Wenn Du es machst, und es 2 Tickets sind: dann schau dass Du kein aufgegebenes Gepäck hast und check für OS online ein, dann probier es über die Transfersiko vor der Passkontrolle.
Was heißt "Eigener Transfer" bei google flight?
- Zwei Tickets?
- Gepäck neu aufgeben?
- Hat nichts zu bedeuten?
- Zwei Tickets?
- Gepäck neu aufgeben?
- Hat nichts zu bedeuten?
