Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
- Starter*in aislelord
- Datum Start
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N
no_way_codeshares
Guest
MCT im T5 Int.-Int. sind 60min, ich hab's bei Delay auch schon knapp unter 40min geschafft (sogar das eingecheckte Gepäck auch), insofern kein Grund zu Bedenken.
Grundsätzlich gilt: wenn Du OW-Status oder entsprechende Buchungsklasse hast, nutz die Fastlane vor der Passport/Bordkarten-Kontrolle, sonst kommst Du nicht in die Fastlane zur Sicherheitskontrolle. Die ist zwar auch langsam, aber die reguläre Sicherheitskontrolle ist DER Aufenthalt im T5.
Die Abflüge nach USA gehen meist von den B+C Satelliten. Mit der Bahn dorthin sind 10min manchmal knapp, aber viel früher möchtest Du nicht dort sein, da Lounges/Shops etc alle in A sind.
T5 funktioniert reibungslos, wie an einem richtigen Flughafen. Nur die oft verspäteten Anflüge ("holding over Lambourne") und das Schlangestehen zur Startbahn... daran hat sich wenig geändert in LHR.
Und geniess BA!
A
Anonym38428
Guest
Negativ, in B gibts noch eine Lounge. In C gibts wie von dir dargestellt nichts, da gibts für Statusgäste (und C/F?) aber 15 Pfund Guthaben gegen Vorlage der Boardkarte bei Starbucks ...
N
no_way_codeshares
Guest
A
Anonym38428
Guest
Glaube nur ne "normale" Galleries. Ist doch aber eh quasi Wurst, ist ja im Zweifel nur um ein paar Minuten Puffer bei nem Glas Blubberwasser zu überbrücken.
Ist ne normale Galleries. Wird zu Stoßzeiten, wie die Galleries in T5A, aber auch recht voll.
Danke für deinen ausführlichen Hinweis. OW Status ist vorhanden dank AA. Bin mal gespannt auf BA Biz.
Hallo,
ist schon mal jemand über YYZ wieder nach Europa zurückgeflogen und hat Erfahrungen wegen der Umstiegszeiten?
Ich fliege am 7.6 mit AirCanada von SFO nach YYZ und weiter nach VIE. Ursprünglich hatte ich eine Umstiegszeit von 2h30m, der Flug von SFO wurde aber nach hinten geschoben sodass ich jetzt noch 1h10m habe.
Kommt mir etwas knapp vor, viel Luft für Verspätungen ist da nicht.
Es handelt sich um ein Ticket, laut Info von der Fluglinie würde ich kostenlos umgebucht werden wenn es sich nicht ausgeht. Will nur wissen worauf ich mich Einstellen kann.
Danke
ist schon mal jemand über YYZ wieder nach Europa zurückgeflogen und hat Erfahrungen wegen der Umstiegszeiten?
Ich fliege am 7.6 mit AirCanada von SFO nach YYZ und weiter nach VIE. Ursprünglich hatte ich eine Umstiegszeit von 2h30m, der Flug von SFO wurde aber nach hinten geschoben sodass ich jetzt noch 1h10m habe.
Kommt mir etwas knapp vor, viel Luft für Verspätungen ist da nicht.
Es handelt sich um ein Ticket, laut Info von der Fluglinie würde ich kostenlos umgebucht werden wenn es sich nicht ausgeht. Will nur wissen worauf ich mich Einstellen kann.
Danke
Ohne Verspätung kein Problem, ich hatte da mal 35 Minuten und es hat gereicht (samt Gepäck).
Risiko ! MCT in ORD
AA hat meinen ursprünglich gebuchten Flug aus dem Flugplan gestrichen und (ohne mich zu informieren) mich umgebucht (BA award). Neuer Flug geht eine Stunde früher, dadurch nur noch 2,5 Stunden Umsteigezeit mit Terminalwechsel und Gepäckneuaufgabe in ORD. Leider getrennte Tickets. Einzige Alternative: 9 Stunden Aufenthalt in ORD.
Was tun ?? Spekulieren und schwitzen oder rumsitzen?
Wenn ich im falschen Forum poste, bitte verschieben. Vielen Dank!
AA hat meinen ursprünglich gebuchten Flug aus dem Flugplan gestrichen und (ohne mich zu informieren) mich umgebucht (BA award). Neuer Flug geht eine Stunde früher, dadurch nur noch 2,5 Stunden Umsteigezeit mit Terminalwechsel und Gepäckneuaufgabe in ORD. Leider getrennte Tickets. Einzige Alternative: 9 Stunden Aufenthalt in ORD.
Was tun ?? Spekulieren und schwitzen oder rumsitzen?
Wenn ich im falschen Forum poste, bitte verschieben. Vielen Dank!
E
els
Guest
Poste mal bitte um welche Flüge es sich genau handelt, dann kann man die Entfernung zwischen den Gates besser einschätzen und die on-time performance nachschauen.
Ich würd es sogar riskieren - oft wird man bei verpassten Anschluss einfach in den nächsten Flieger gesetzt.
Wir haben bspw einfach in der Lounge verpennt und sahen den Flieger wegrollen (mit unserem Gepäck). Wurden dann einfach umgebucht. Und das bei restricted Eco.
Wir haben bspw einfach in der Lounge verpennt und sahen den Flieger wegrollen (mit unserem Gepäck). Wurden dann einfach umgebucht. Und das bei restricted Eco.
Mein Problem ist, daß die zwei Flüge auf getrennten Tickets gebucht sind. Ob man dann auch noch so kulant ist?
A
Anonym38428
Guest
Wenns keine Diversion gibt, ist eine größere Verspätung ja schon in D ersichtlich und du kannst einen Plan B aus der Tasche kramen.
Im Prinzip richtig, bloß selbst wenn ich für den AA-Flug schon i D online einchecke und sagen wir mal ein oder zwei Stunden vor Abflug in TXL was schiefgeht, dann ist die 24-Std.-Frist für Umbuchung des AA-Fluges bereits abgelaufen.
Wie könnte dann der Plan B aussehen?
A
Anonym38428
Guest
Was ist die AA2258 denn? Heute wärs Dallas-Atlanta, was bei dir ja eher nicht zutrifft.
Plan B könnte z.B. ein Affios Ticket auf der späteren Maschine sein.
Dann halte ich 2 1/2 Stunden für knapp, Vorfällen wegen Terminalwechsel.
Aber ich kenne ORD aus eigener Erfahrung nicht.
AA 2258 ist ORD-DEN. Das Ticket ist ja schon ein Affios-Ticket, ich könnte ohne weiteres auf die späte Maschine umbuchen (21.30 oder so), aber das heisst fast 9 Stunden in ORD abhängen. Ist mir eigentlich zu viel nach dem TA-Flug und arbeiten am Folgetag ...